Pedeorelha | Come cambiare marcia durante il traino

Jacob Hoover
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Un cartello stradale avverte di un ripido tratto in discesa più avanti. Guarda altre foto di camion. Joe McDaniel / iStockphoto

Per la maggior parte dei conducenti, l'arrampicata e la discesa su colline o persino montagne non è motivo di preoccupazione. Ciò è particolarmente vero se guidi un veicolo con cambio automatico, poiché praticamente tutto il lavoro è fatto per te. Devi solo tenere la leva selettrice in marcia e, a seconda dell'inclinazione e della forza con cui premi il pedale dell'acceleratore, la trasmissione scalerà per trovare la marcia corretta per mantenere la velocità richiesta. Dopo aver superato la cima della collina, puoi tenere entrambe le mani sul volante mentre scendi dall'altra parte. Potrebbe essere necessario premere il freno di tanto in tanto sul lato in discesa, solo per mantenere la velocità al di sotto del limite indicato, ma a parte questo, una trasmissione automatica generalmente si prende cura del resto.

Una trasmissione manuale è un po 'più complicata, ma solo leggermente. Il conducente può selezionare qualsiasi marcia che sceglie per salire o scendere dalla collina. Infatti, una corretta selezione delle marce sul lato discendente del pendio può limitare la velocità del veicolo, abbastanza spesso da eliminare la necessità per il guidatore di toccare i freni. L'ovvio vantaggio è che questo riduce l'usura del sistema frenante del veicolo. Nelle mani di un guidatore esperto, un veicolo dotato di cambio manuale può superare una montagna con la stessa facilità e fluidità di un cambio automatico.

Ma che dire del cambio di marcia durante il traino? Quando aggiungi il peso di un rimorchio dietro un veicolo, trovare la marcia giusta potrebbe non essere più così semplice. Come fai a sapere quale marcia selezionare quando rimorchi un carico pesante? In che modo un veicolo trainante con cambio automatico gestisce il peso extra di un rimorchio? E quanto è importante il terreno nella corretta selezione delle marce? Leggi la pagina successiva per scoprirlo.

Una corretta selezione della marcia può rendere il traino di un oggetto di grandi dimensioni, come questa barca, molto meno impegnativo per il veicolo da rimorchio. TIM MCCAIG / iStockphoto

Quando si cambia marcia durante il traino di un rimorchio, la corretta selezione della marcia è fondamentale per ridurre la quantità di sforzo esercitato sul veicolo trainante. Ciò vale sia per i veicoli dotati di cambio manuale che per quelli con cambio automatico. Ora, potresti pensare: "Selezione corretta delle marce in un automatico?" Negli ultimi anni, alcune case automobilistiche hanno incluso un file rimorchio / trasporto modalità su alcune auto e camion dotati di cambio automatico. La modalità traino / trasporto riduce la ricerca costante del cambio automatico a-n per trovare la marcia adatta al terreno. Sui veicoli dotati di overdrive off funzione, il blocco dell'ingranaggio overdrive avrà un effetto simile [fonte: lavoro].

La selezione della marcia del cambio manuale, come ci si aspetterebbe, è nelle mani del conducente. Una delle cose più importanti da ricordare quando si cambia marcia durante il traino con un veicolo dotato di cambio manuale è essere consapevoli del terreno. Essere pronti a cambiare marcia al momento giusto mentre stai salendo una collina può fare la differenza tra arrivare in cima quasi senza sforzo e sforzare e persuadere il tuo veicolo a ogni centimetro del percorso.

La selezione della marcia durante la discesa da una collina durante il traino è altrettanto importante con un veicolo dotato di cambio manuale. Il peso aggiuntivo di un rimorchio può far sì che un veicolo scenda da una collina un po '(o molto) più velocemente di quanto ci si potrebbe aspettare, e il peso extra potrebbe rivelarsi troppo per i freni da gestire. Qual è la soluzione? Come puoi mantenere il controllo? La risposta è la stessa di quando non stai rimorchiando -- freno motore, o usando il motore invece dei freni per rallentare. Per fare ciò, è sufficiente rimuovere il piede dall'acceleratore e scalare una marcia in una marcia inferiore. Gli RPM del motore aumentano, ma il veicolo rallenta poiché il motore funge da compressore per ridurre la velocità. Ciò riduce l'usura dei freni e mantiene il veicolo limitato alla velocità con cui ti senti a tuo agio in base alla marcia selezionata.

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