Il profilo del vendicatore di un Hot Rod

  • Joseph Norman
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The Avenger di Don Tognotti è stato costruito su una Ford del 1932 coupé ed è dipinto Aztec Golden Copper. Vedi altro immagini di hot rod.

L'imprenditore Don Tognotti, costruttore di The Avenger, era nel bel mezzo delle cose intorno alla zona di Sacramento quando il circuito di spettacoli hot rod guadagnò popolarità in tutta la California alla fine degli anni '50. Costruiva automobili, gestiva un negozio di velocità e promuoveva spettacoli regionali.

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Don comprò una Ford coupé a cinque finestre del 1932 per $ 200 nel 1960 e la costruì per lo spettacolo. Lungo la strada, ha tenuto dei "fogli di costruzione" dettagliati annotando il prezzo (molti di questi prezzi sono elencati qui) e la data di tutte le parti e il lavoro.

Don ha modificato notevolmente il telaio, estendendolo di quattro pollici, restringendo verticalmente i binari e pizzicandoli davanti. Ha tagliato i primi tre pollici e incanalato il corpo di dieci pollici in avanti e otto pollici indietro per creare una delle prime aste a cuneo. Il rastrello risultante ha creato una posizione aggressiva che ha migliorato l'aspetto generale.

The Avenger è unico le intestazioni sono piegate sotto telaio dell'hot rod.

Ha realizzato l'inserto unico per il guscio della griglia tagliato da un'asta di plastica trasparente da 3/8 pollici e una semplice rete metallica. Il firewall cromato (Don ha pagato $ 22) riflette il motore altamente rifinito.

Il motore scelto era un Chrysler Firepower 331-cid Hemi del 1951 ($ 200) con quattro carburatori Stromberg 97 ($ 70). Don ha accoppiato l'Hemi a una trasmissione DeSoto del 1937 e ha scelto una parte posteriore del pannello Ford del 1942 ($ 28,60) e un albero di trasmissione.

Le intestazioni piegate su misura ($ 220) sono un'opera d'arte, poiché spazzano con grazia dal motore attorno al telaio e sotto l'hot rod verso la parte posteriore senza un silenziatore o una saldatura in vista.

Don aveva l'interno rifinito in nero con il cruscotto di serie sostituito da un'imbottitura tuck-and-roll per abbinare il pannello della testata. Mise il tachimetro, l'indicatore della temperatura e l'indicatore del carburante tra i sedili sul pavimento. La tappezzeria gli è costata $ 250.

Don ha dipinto l'auto Aztec Golden Copper e ha soprannominato la sua creazione da $ 4056,22 The Avenger. La coupé custom vinse la sua categoria al Grand National Roadster Show del 1961, poi intraprese una serie di spettacoli.

Dov'è il tachimetro? Si trova al piano di The Avenger, insieme alla temperatura e indicatore livello carburante.

L'Avenger ha visto anche molta azione sulla pista di trascinamento. Dopo la sua prima apparizione su una rivista nel numero di luglio 1962 di Car Craft, Don ha venduto l'hot rod a Bob McCloskey, che l'ha modificato. La coupé rielaborata apparve nel settembre 1962 Asta e personalizzato. Ben conservato, è apparso anche su riviste negli anni '70 e '80.

Ken McBride di Seattle acquistò l'hot rod nel 1996 e lo restaurò con l'aiuto dei fogli di costruzione che Tognotti gli aveva consegnato. Dopo il restauro, The Avenger è stato esposto al prestigioso Concours d'Elegance di Pebble Beach del 2001 nella classe Hot Rod Coupe.

Opportunamente, The Avenger ancora una volta ha fatto il suo dovere, anche se probabilmente non farà mai un'altra corsa al dragstrip.

Per ulteriori informazioni su auto personalizzate e hot rod, vedere:

  • Storia di Hot Rods
  • Profili auto personalizzati
  • Profili Hot Rod



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