Come funzionano i display head-up

L'head-up display del GMC Acadia 2012 consente ai conducenti di fondersi in sicurezza sull'autostrada utilizzando una tecnologia simile a quella utilizzata dai piloti di caccia per guidare movimenti precisi a velocità supersoniche. Guarda altre foto sulla sicurezza dell'auto. © General Motors

Due delle parti più importanti della guida sono la capacità di vedere bene e sapere dove stai andando. La tecnologia del display head-up funziona tenendo a mente entrambe queste idee e cambierà per sempre il modo in cui vediamo la strada.

I giorni in cui distoglievi lo sguardo dalla strada, perdevi una svolta perché non capivi il GPS o guidavi alla cieca nella nebbia potrebbero presto essere un ricordo del passato.

I sistemi Heads-up display (HUD) possono proiettare informazioni sul parabrezza, dirti dove svoltare, avvisarti dei segnali di corsia, identificare quanto è vicina l'auto di fronte a te e persino darti informazioni sui ristoranti proprio davanti ai tuoi occhi - e mentre sei effettivamente in grado di vedere quegli oggetti o luoghi.

Che tu ci creda o no - e sì, dovresti crederci - i display head-up non sono una nuova tecnologia.

Contenuti

1. Tecnologia di visualizzazione head-up
2. L'evoluzione dei display head-up
3. Vantaggi per la sicurezza dei display head-up
4. Nota dell'autore

I jet da combattimento hanno utilizzato un rudimentale sistema HUD sin dagli anni '50 per visualizzare l'altitudine, la velocità e persino i sistemi di mira sulla parte anteriore del baldacchino della cabina di pilotaggio. Quindi, se sei cresciuto giocando ai videogiochi su jet da combattimento, sai di cosa stiamo parlando. La guida sta per diventare molto più divertente.

Allora, cos'è esattamente un display heads-up? È meglio pensare al parabrezza come a uno schermo trasparente per le informazioni. Invece di distogliere lo sguardo dalla strada per vedere la velocità, le indicazioni di navigazione o altre informazioni, il sistema HUD proietta le informazioni all'altezza degli occhi sul parabrezza. Non dovrai più guardare il piccolo schermo GPS. È tutto a posto davanti a te.

La tecnologia per HUD varia a seconda del sistema. Alcune auto usano fosfori trasparenti sul parabrezza che reagiscono quando un laser lo colpisce. Quando il laser è spento, non vedi nulla, ma quando la luce è accesa l'informazione viene proiettata sul vetro. Altri usano un sistema simile ma incorporano specchietti per proiettare le immagini sul parabrezza.

Se pensi che i display heads-up siano disponibili solo per veicoli di fascia alta, rimarrai piacevolmente sorpreso. Nel 2012 Pioneer ha rilasciato un'unità di visualizzazione head-up aftermarket che si monta sulla parte superiore dell'abitacolo di un'auto e può proiettare informazioni sul parabrezza. Il sistema si collega a un'app per smartphone tramite la tecnologia wireless Bluetooth e visualizza le istruzioni di navigazione, i punti di interesse e persino i pericoli stradali.

Allora perché ne abbiamo bisogno, comunque? Bene, non solo perché è una tecnologia interessante da avere e da usare, ma anche perché le informazioni, le immagini, i simboli e altri gadget che stiamo aggiungendo ai nostri veicoli ci distolgono dalla strada. Abbiamo bisogno di un nuovo modo per visualizzare queste informazioni che tenga gli occhi aperti e sulla strada, da qui il display heads-up.

La tecnologia di visualizzazione head-up del parabrezza completo di GM, combinata con la tecnologia di visione notturna, consente di evidenziare oggetti, come i cervi, per il conducente, prevenendo potenziali incidenti. © General Motors

La General Motors ha introdotto il primo display head-up in un'auto nel 1988 ei sistemi sono stati originariamente utilizzati per mostrare la velocità, il contagiri e altre letture di base dal cruscotto. Ma con l'avanzare della tecnologia, vengono visualizzate informazioni molto più sofisticate e critiche.

I display head-up originali vengono sostituiti con una tecnologia più recente chiamata realtà aumentata (AR). Questi sistemi AR sono la nuova versione dei display head-up, ma sono molto più avanzati. Gli AR possono integrarsi con i sistemi GPS, le telecamere a infrarossi, Internet e le app mobili per trasformare il parabrezza della tua auto in uno schermo informativo a bordo. Pensa al film "Minority Report" senza tutti i gesti delle mani.

Che cosa significa questo? Bene, immagina di fare un lungo viaggio e non hai idea di dove stai andando. Ci saranno molte svolte in una città sconosciuta. Se la tua auto è dotata di un display head-up, il parabrezza della tua auto evidenzierà la corsia in cui devi essere e quando devi svoltare.

Le indicazioni stradali non saranno su un piccolo schermo che dovrai guardare in basso. Invece, saranno sovrapposti a ciò che stai effettivamente vedendo nel mondo reale. La tua app mobile sarà in grado di inviare informazioni sui prezzi del gas e sulle valutazioni dei ristoranti e visualizzare tali informazioni sul parabrezza mentre guidi oltre le attività commerciali. Immagina di vedere le valutazioni dei clienti che si librano sopra un ristorante mentre lo superi o di vedere l'orario di lavoro del negozio senza dover guidare fino alla porta principale per dare un'occhiata.

I display head-up sono molto più di una semplice novità o di un nuovo modo di visualizzare le indicazioni di navigazione. Se il sistema HUD è accoppiato con telecamere di bordo e cruise control adattivo, potrebbe benissimo essere uno dei migliori sistemi di sicurezza che la tua auto abbia mai visto. Sai, a parte le cinture di sicurezza, i freni, gli airbag, l'ABS e così via.

Perché un sistema HUD è nella stessa categoria di questi? Bene, prendiamo come esempio un problema meteorologico comune che causa gravi rischi per la sicurezza dei conducenti: la nebbia. I sistemi HUD più recenti possono utilizzare telecamere a infrarossi per rilevare dove sono le linee sulla strada e proiettarle sul parabrezza esattamente dove appaiono nella vita reale. Prenditi un minuto per elaborarlo. I display con preavviso possono proiettare oggetti che sono lì, ma che non puoi vedere!

Lo stesso può essere fatto per mostrare davanti a te un'auto che non puoi vedere. Il sistema HUD utilizzerà telecamere e GPS per localizzare l'auto e quindi visualizzarne un'immagine sul parabrezza, completa di informazioni sulla sua distanza dal veicolo.

Ora facciamo un ulteriore passo avanti. I display head-up non solo possono dirti quanto è lontana l'auto davanti a te, ma anche mostrarti come muoverti intorno a un'altra auto per evitare un incidente o altri pericoli stradali. Alcuni sistemi di controllo della velocità adattivo eseguono già calcoli di sicurezza per determinare il percorso migliore per un'auto in una determinata situazione, ma il passaggio successivo è proiettare effettivamente tali informazioni, in tempo reale, sul parabrezza dell'auto.

Non guideremo più alla cieca nella nebbia, nella pioggia o nelle tempeste di neve. Le nostre auto vedranno ciò che semplicemente non possiamo e poi ci mostreranno come se lo vedessimo noi stessi. L'HUD è qui e potremmo non vedere mai più guidare allo stesso modo.

Mentre studiavo i display head-up mi chiedevo se avere tutte queste informazioni sui nostri parabrezza fosse troppo da gestire per noi. Ma quando ho visto i sistemi in fase di sviluppo, ho iniziato a capire come un giorno gli HUD consentiranno a tutti noi di diventare piloti migliori. Può essere disponibile quando ne abbiamo bisogno e possiamo spegnerlo quando non lo vogliamo.

La maggior parte di noi è abituata ad avere informazioni a portata di mano tutto il giorno, quindi ha senso portare la stessa idea nelle nostre auto in più modi che solo per la musica o l'intrattenimento. Se i sistemi HUD continuano a svilupparsi al ritmo in cui sono adesso, non passerà molto tempo prima che saremo in grado di ridurre gli incidenti, assistere i conducenti con problemi di vista e vedere l'ambiente circostante un po 'più chiaro.

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fonti

• Borroz, Tony. "GM rende l'intero parabrezza un display head-up." Wired.com. 17 marzo 2010. (2 aprile 2012) http://www.wired.com/autopia/2010/03/gm-next-gen-heads-up-display/
• Motoringfile.com. "Il BMW Group sviluppa vetrine in realtà aumentata". 12 ottobre 2011 (2 aprile 2012) http://www.motoringfile.com/2011/10/12/bmw-group-developing-augmented-reality-windshield-displays/
• Spinelli, Mike. "Come la tecnologia dei jet da combattimento si fa strada nelle auto". Jalopnik.com. 28 ottobre 2011 (6 aprile 2012) http://jalopnik.com/5854192/how-fighter-jet-technology-makes-its-way-into-cars
• Ulanoff, Lance. "Pioneer AR Heads Up Display aumenta la tua realtà di guida". Mashable.com. 11 gennaio 2012. (3 aprile 2012) http://mashable.com/2012/01/11/pioneer-ar-heads-up-display/