Come funziona Dirt Stock Car Racing

Auto da corsa sporca. iStockphoto.com/Matthew Scherf

-Auto ad alta velocità e truccate, competizione, pericolo, motori ruggenti e fango volante: mettili tutti insieme e avrai uno sport popolare: le corse di auto da corsa.

In un determinato fine settimana durante la maggior parte dell'anno, quasi 800 piste sterrate prendono vita in tutta l'America. I biglietti vengono acquistati, i premi in denaro vengono vinti, gli autografi vengono firmati e le auto danneggiate vengono portate via dai demolitori.

A differenza della sua controparte sull'asfalto, che ha un organo di governo principale - la National Association of Stock Car Racing (NASCAR) - le gare di dirt stock car sono più decentralizzate. È guidato da una vasta gamma di organizzazioni sanzionatorie. Alcuni sono nazionali; la maggior parte sono regionali. Ogni organizzazione può selezionare i tipi particolari di configurazioni di veicoli che desidera sanzionare.

-Insieme, le organizzazioni sanzionatorie ei proprietari di piste hanno ideato regole e regolamenti che regolano le corse di dirt stock car. I concorrenti possono scegliere di partecipare a tutte le gare che desiderano, a condizione che il veicolo che stanno correndo sia conforme alle linee guida di un evento. Ogni traccia ha un ispettore tecnico, o tech, per garantire che i partecipanti soddisfino gli standard dei veicoli richiesti [fonte: Jewett].

Poiché ci sono così tante piste e una tale varietà di organismi sanzionatori, le regole per un particolare tipo di gara possono essere completamente diverse da una gara simile in un altro luogo. Le divisioni più popolari, come "modelli sporchi in ritardo" e "modificati" tendono ad avere linee guida più coerenti in tutto il paese. Altri, come alcune delle classi entry-level, hanno poche linee guida specifiche oltre a determinati requisiti di sicurezza [fonte: Titolare].

La maggior parte degli eventi di gara sono suddivisi in diverse categorie, definite dal tipo di veicolo utilizzato. Ad esempio, un evento può avere 70 diverse squadre di corse che competono in cinque diverse divisioni. Le manche preliminari si verificano, con i piloti in lizza per un posto nelle gare finali. Il premio in denaro va ai primi classificati, che guadagnano anche punti dall'organizzazione sanzionatoria di un evento, che assegna anche i pagamenti ai migliori corridori alla fine dell'anno.

Continua a leggere per scoprire cosa c'è sotto il cofano delle stock car da corsa.

-Le auto usate sulle piste sterrate spaziano dalle macchine da corsa ad alte prestazioni agli sfasciacarrozze. Il peso del veicolo, il tipo di motore, lo stile del telaio, le estremità posteriori, il sistema di alimentazione, la trasmissione e i materiali dell'inquadratura sono solo alcune delle variabili che aiutano a definire una divisione, o classe, di auto da corsa sporca per garantire che le gare siano competitive [fonte: Titolare].

-Modello tardo sporco -- Essendo la macchina top di gamma sullo sterrato, questi sono juggernaut da corsa bassi, molto larghi e super veloci. Con un peso di 2.300 libbre (1.043 chilogrammi), utilizzano motori V-8 ad alta compressione che possono generare fino a 800 cavalli. I corpi sono realizzati in alluminio, conferendo a tutti un aspetto tipo Batmobile. La parte posteriore dell'auto è completamente aperta; gli spoiler forniscono forza verso il basso. Queste macchine molto costose (un motore da solo può funzionare $ 35.000) sono molto popolari tra i fan.

Modelli tardivi limitati -- Conosciute anche come auto sportive e super sportive, scorte di modelli recenti o cadetti fuorilegge; alcuni di questi modelli sembrano proprio come gli ultimi modelli sporchi. Un modello in ritardo limitato utilizza tipicamente un piccolo blocco V-8 con un motore da 5,7 litri. La maggior parte dei cingoli ha un limite di cilindrata per un motore di ultima generazione limitato. I telai possono anche essere di tipo automobilistico standard.

Modelli recenti di Crate Engine -- Questo veicolo combina un ultimo modello sporco con un motore di cassa standard di uno dei "tre grandi" produttori di automobili (Chrysler, Ford e General Motors). Sigillato in modo che non possa essere modificato, questo veicolo costa meno di $ 5.000.

Modificato -- Questo veicolo combina tipicamente un'auto di serie, con un corpo più leggero e buone prestazioni a un prezzo ragionevole. Questi sono facili da individuare, poiché una parte del corpo anteriore è esposta, conferendo all'auto un aspetto a ruote scoperte davanti e offrendo una vista della centrale elettrica della macchina da corsa. La maggior parte di queste auto utilizza un motore a carburatore Chevy a blocco piccolo (5,7 litri).

Livello base -- Conosciuto anche come azioni per hobby, azioni da strada, azioni pure, bombardieri, scorte di fabbrica o pungiglioni; i requisiti per questa categoria possono variare notevolmente. Alcune tracce specificheranno che questa classe è solo per i principianti. In genere, i roll bar devono essere saldati nel telaio. Tutti i vetri, i vinili, i rivestimenti e le luci devono essere rimossi dal veicolo [fonte: Columbus Speedway].

Ti chiedi dove puoi trovare piste da corsa sterrata? Vai alla pagina successiva e continua a leggere per saperne di più.

Macchine NASCAR sulla sporcizia?

L'ARCA, un ente sanzionatorio con sede nel Midwest, ospita una serie in cui le macchine di livello NASCAR gareggiano sullo sporco. Chiamata ARCA RE / MAX Super Car Series, la serie culmina nel fine settimana del Labor Day al DuQuoin State Fairgrounds Track a DuQuoin, Illinois [fonte: Holder].

-Le piste di dirt racing si trovano in tutto il paese. Mentre la stagione inizia in genere a marzo e dura fino a ottobre, le gare autorizzate e non autorizzate possono durare fino alla fine di dicembre e gennaio.

-Proprio come le auto da corsa su strada sono disponibili in un'ampia gamma di configurazioni, così fanno le piste su cui corrono. Le piste sterrate sono disponibili nelle seguenti lunghezze: quarto di miglio (0,4 km), tre ottavi di miglio (0,6 km), un terzo di miglio (0,5 km), mezzo miglio (0,8 km) e persino un miglio (1,6 km). Gli ovali pavimentati sono in genere molto più lunghi.

Le tracce più piccole sono solitamente messe in banca. Le auto che corrono su ovali piatti di un miglio, come la DuQuoin e l'Illinois State Fairgrounds a Springfield, hanno una media di oltre 161 chilometri all'ora [fonte: Holder].

Durante la stagione delle gare, tempo permettendo, le piste offrono regolari gare del venerdì sera e del sabato. Una pioggia eccessiva farà chiudere le piste se la pista non può asciugarsi adeguatamente entro il tempo di gara. La maggior parte delle piste sterrate sono fatte di argilla; l'acqua viene spruzzata sulla pista per mantenere un livello di "appiccicosità". Imballate dalle auto, le piste cambiano continuamente e non sono sempre lisce. Di tanto in tanto, le parti di automobili sono state conosciute per andare in volo. Non c'è niente come un silenziatore in tribuna per aggiungere un po 'di eccitazione [fonte: Zeller]!

Le piste sterrate sono molto più facili sugli pneumatici. La maggior parte delle squadre sporche avrà bisogno solo di due o tre set di gomme a stagione; rispetto a un'auto che corre su asfalto, che può utilizzare un treno di quattro pneumatici in una sola gara.

A volte, i piloti scoprono che in pista c'è più che terra battuta. Ad esempio, se i cavalli corrono sulla stessa pista, lasciano detriti e altro materiale. Poiché le auto sono prive di parabrezza, i conducenti trovano le loro visiere del casco utili per proteggerle dal fango volante, dagli insetti e dagli escrementi dei cavalli.

Pronto per avviare il tuo motore? Le tracce sono elencate in linea per stato e gli orari di alcune gare 2009 in tutto il paese sono disponibili anche su Internet. Come dice un suggeritore di corse, "La sporcizia è per le vere corse e l'asfalto serve solo per arrivarci" [fonte: Speedways Online].

Per saperne di più, visita alcuni dei link nella pagina seguente.

La traccia NASCAR si sporca

NASCAR gestisce i suoi eventi su asfalto. Molte piste (come quelle di Talladega, Charlotte e Las Vegas) hanno piste sterrate nelle vicinanze. Una delle piste principali del programma NASCAR, il Bristol Motor Speedway, si è rivestita di argilla nel 2000 per ospitare gli eventi DIRT Late Models e World of Outlaws Sprint Cars.

Articoli Correlati

• Qual è la storia delle corse di stock car?
• Come funzionano le sospensioni per auto di serie
• Come funzionano le tecniche di corsa di stock car
• Come funziona la telemetria Stock Car
• Come funziona l'aerodinamica delle auto di serie

Altri ottimi link

• Il sito Web ufficiale della NASCAR
• Stock Car Racing Online

fonti

• Columbus Speedway. "Regole e procedure del Columbus Speedway 2008". (Accesso 28/12/08) http://www.columbusspeedway.net/
• Titolare, Bill. "Farlo su Dirt: Dirt Stock Car Racing in tutta l'America e dove trovarlo." Stock Car Racing. (Accesso 28/12/08) http://www.stockcarracing.com/featuredvehicles/scrp_0601_dirt_racing_across_america/index.html
• Jewett, Larry. "Consigli per principianti sulle corse automobilistiche: fare il passo". Rivista Circle Track. (Accesso 28/12/08) http://www.circletrack.com/ultimateracing/ctrp_0411_novice_car_racing_advice/index.html
• Speedways online. "Programma." (Accesso 31/12/2008) http://www.speedwaysonline.com/schedule.htm#2006_OVAL_TRACK_SCHEDULES
• Speedways online. "Indice traccia ovale". (Accesso 31/12/2008) http://www.speedwaysonline.com/HTML/Tracks/ovaltrackindex.htm
• Zeller, Bob. "Una sporca alternativa alla NASCAR - Sport." Rivista di auto e autisti. Luglio 2008. (Accesso 28/12/08) http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/motorsports/a_dirty_alternative_to_nascar_sport

-