Peter Tucker
0 
5028
539
Questo Dick Williams del 1927 Ford Modello T è stato inserito nel 1997 Pebble Beach Concours d'Elegance. Vedi altro immagini di auto personalizzate. Pubblicazioni International, Ltd. Dal 1950, il Concours d'Elegance di Pebble Beach è stato l'ultimo spettacolo automobilistico. Ricco di tradizione, è una celebrazione esclusiva ed elegante della storia dell'automobile. Essere invitato a esporre un'auto a Pebble Beach è un onore incredibile. Vincere la tua classe è un'affermazione che la tua auto è la migliore della sua razza.
Galleria immagini auto personalizzate
Tenuto ogni agosto presso il Lodge sul 18 ° green di Pebble Beach, che si affaccia sulla baia di Monterey, solo 175 auto sono invitate a partecipare ogni anno. Chiunque sia disposto a pagare la quota di ammissione a tre cifre è invitato a partecipare.
Conosciuti principalmente come il campo di competenza dei blue blood e delle loro Ferrari d'epoca, Duesenberg e classici carrozzati, gli hot rod non erano mai apparsi "sul prato" prima del 1997. In effetti, lo spirito ribelle dell'hot rod era in qualche modo in contrasto con l'atmosfera serena di un tale spettacolo automobilistico d'élite.
Iniziato dal concorrente di lunga data di Pebble Beach Bruce Meyer, un gruppo di appassionati di crossover automobilistici ha cambiato tutto questo. Meyer, insieme ai giudici di Pebble Beach Ken Gross, Gordon Apker e Glenn Mounger, così come i concorrenti abituali Kirk White e Dennis Varni, hanno fatto appello agli organizzatori di eventi Jules Heumann e al defunto Lorin Tryon per includere una classe per hot rod. Dopo anni di domande, il loro desiderio è stato finalmente esaudito con l'introduzione della classe Historic Hot Rod nel 1997.
Gross ha stabilito i criteri di classe e ha invitato i primi concorrenti di hot rod. Ha scelto nove roadster senza paraurti degli anni '40 e '50, tutte con pedigree come auto da strada / spettacolo o da strada / laghi. Gross, Ray Brock, Alex Xydias e Don Montgomery erano i giudici di quel primo evento.
Ray Brock, Ken Gross, Alex Xydias e Dan Montgomery sono stati i giudici al 1997 Concours d'Elegance di Pebble Beach. Il vincitore è stato Bruce Meyer con la sua Doane Spencer Deuce restaurata, che ha anche vinto il premio Dean Batchelor sponsorizzato da Ford per la hot rod storicamente più significativa. Kirk White è arrivato secondo con la sua Ford Lakes del '32 originariamente di proprietà di Ray Brown, e il terzo posto è andato a Don Orosco per il suo roadster Tony LaMasa Deuce.
Kirk White e Ray Brown al secondo posto Ray Brown '32 Ford Lakes racer. Quando i vincitori hanno attraversato la rampa per accettare i loro premi, la standing ovation ricevuta ha confermato che gli hot rod appartenevano a Pebble Beach.
Una hot rod o una classe personalizzata fa parte del Concours ogni due anni dall'evento del 1997. Don Orosco vinse nel '99 con la sua roadster Dick Flint '29 Model A, poi conquistò il primo posto nel 2001 con la Alex Xydias So-Cal Coupe. Brock Yates ha vinto nel 2003 con l'ex Duffy Livingston Eliminator roadster / auto da corsa sportiva.
L'evento del 2005 ha segnato la prima classe di auto custom in assoluto. Dato il numero di canne e costumi leggendari che vengono ripristinati oggi, dovrebbero essere ben rappresentati a Pebble Beach per gli anni a venire.
Per ulteriori informazioni su auto personalizzate e hot rod, vedere:
- Storia di Hot Rods
- Profili auto personalizzati
- Profili Hot Rod