Mani libere ma tenere la borsa Barf Auto senza conducente potrebbe significare più mal d'auto

Un'auto senza conducente progettata da Mercedes-Benz in mostra al Consumer Electronics Show di Shanghai nel maggio 2015. STR / AFP / Getty Images

I ricercatori hanno molte ragioni per reclamizzare un futuro pieno di auto a guida autonoma. Renderanno più sicuri i viaggi su strada; ridurranno la congestione del traffico; consentiranno ai passeggeri di fare in sicurezza le cose che i conducenti stanno già facendo, come i messaggi di testo in macchina. Ma due ricercatori hanno trovato una potenziale trappola a tutta questa sicurezza e comodità: le auto senza conducente potrebbero farti venire il mal d'auto.

Michael Sivak e Brandon Schoettle dell'Università del Michigan hanno condotto un sondaggio in sei paesi e hanno scoperto che in un'auto completamente autonoma, le persone erano più propense a dire che avrebbero guardato la strada anche se non avrebbero guidato da sole. Giusto. Ma un americano su 10 ha affermato che probabilmente leggerebbe se fosse la macchina a guidare e un intervistato su cinque in Cina ha detto che avrebbe mandato messaggi o parlato con amici e familiari. Questi sono i tipi di attività che possono portare al mal d'auto.

Sivak e Schoettle spiegano i fattori critici che spesso portano al mal d'auto, come un conflitto tra ciò che il tuo orecchio interno sta rilevando e ciò che i tuoi bulbi oculari possono vedere, o la capacità di anticipare la direzione del movimento. Non avere il controllo del veicolo può peggiorare il movimento, e in un'auto senza conducente, questo è il punto.

Ecco perché alcune persone che hanno problemi con il mal d'auto come passeggeri non hanno problemi mentre sono al volante. Inoltre, la direzione dello sguardo di un passeggero, la quantità di informazioni visive che il passeggero è in grado di assorbire e la postura del passeggero contribuiscono tutti a sentirsi nauseati (o meno).

Guardare la strada probabilmente non porterà alla cinetosi, quindi quei potenziali passeggeri sono in chiaro. Leggere e inviare messaggi, tuttavia, può causare un conflitto tra l'orecchio interno e gli occhi e impedirti di anticipare la direzione del movimento. Lavorare e giocare potrebbe anche farti venire il mal d'auto, soprattutto se il tuo sguardo fosse rivolto verso il basso verso le tue ginocchia.

L'aumento del numero di persone che leggono piuttosto che guidare potrebbe portare a una maggiore cinetosi. Paul Bradbury / Getty Images

Allora cosa deve fare un passeggero senza conducente del futuro? Bene, dormire ha un effetto positivo sulla cinetosi, quindi in Giappone, dove il sonno è stata la seconda risposta al sondaggio più popolare dopo aver guardato la strada, i passeggeri hanno maggiori probabilità di arrivare a destinazione freschi e non nauseati.

L'altro rimedio è nel design dell'auto. Sivak e Schoettle consigliano grandi finestre, che sembra una soluzione perfetta poiché così tanti intervistati hanno affermato che avrebbero comunque sorvegliato la strada. La seconda soluzione è fornire display all'altezza degli occhi. I ricercatori sconsigliano anche i sedili girevoli che compaiono in così tante concept car, poiché la capacità di ruotare e ruotare il sedile aumenta il movimento della testa, il che può portare a quel conflitto tra occhi e orecchio interno. Inoltre, notano che se le auto a guida autonoma forniscono una guida più fluida rispetto alle auto che guidiamo noi stessi, quella caratteristica potrebbe ridurre la cinetosi. 

Now That's Cool Un recente studio del settore stima che potrebbero esserci fino a 10 milioni di auto con funzioni di guida autonoma sulle strade entro il 2020.