GMC Denali XT Hybrid Concept

In pochi anni, GM è passata da zero ibridi a quasi eroi. Il produttore ha lanciato il suo sistema ibrido a 2 modalità, sviluppato in collaborazione con Chrysler e BMW, in diversi modelli, nonché nel suo ultimo concept truck. La GMC Denali XT Hybrid Concept ha fatto colpo al Chicago Auto Show del 2008 con il suo aspetto futuristico e il risparmio di carburante proiettato come un camion.

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Il concept XT è il primo utilizzo da parte di GM di un motore compatibile con E85 in un'applicazione ibrida. È accoppiato allo stesso sistema ibrido a 2 modalità utilizzato in altri camion GM. Il concept ibrido è alimentato da un V8 da 4,9 litri con tecnologia a iniezione diretta e gestione attiva del carburante, che taglia quattro degli otto cilindri in condizioni di crociera leggera per risparmiare carburante.

Il sistema ibrido a 2 modalità consente al motore di spegnersi quando il veicolo è fermo e utilizza un motore elettrico alimentato da una batteria ibrida al nichel-metallo da 300 volt che può spingere il camion fino a 30 mph prima di riavviare il motore. GM afferma che questa combinazione offre un aumento del 50 percento del risparmio di carburante complessivo rispetto a veicoli di dimensioni simili.

Nel passo e nella lunghezza complessiva, l'XT ha all'incirca le stesse dimensioni del compatto pickup Canyon con cabina doppia di GMC. Tuttavia, a quasi dieci pollici più largo e un paio di pollici più basso, sembra accovacciarsi sulle sue enormi ruote da 23 pollici.

La cabina doppia è costruita su una piattaforma unibody tipo automobile dotata di sospensioni posteriori indipendenti che migliorano il controllo e sospensioni regolabili in altezza. Insolito per uno show truck, è a trazione posteriore invece che a 4 ruote motrici. Come l'Avalanche di Chevrolet, l'XT è dotato di un "portellone centrale" a ribalta che separa il letto dall'abitacolo. Quando ripiegato, consente di trasportare carichi più lunghi.

Sebbene i piani di produzione non siano stati annunciati per l'XT Hybrid Concept, GMC ha affermato che la "forma robusta del design" dell'XT suggerisce le tendenze stilistiche future del marchio.