L'acqua salata può alimentare le auto?

Galleria di immagini: veicoli a combustibile alternativo Sì, stai vedendo bruciare l'acqua. Il carburante con acqua salata potrebbe essere la prossima alternativa praticabile al petrolio straniero. Guarda le foto dei veicoli a carburante alternativo. Immagine per gentile concessione di WPBF-TV

Potresti aver sentito parlare di un'invenzione creata da un 63enne di nome John Kanzius che afferma di creare un carburante alternativo dall'acqua salata. Per pura serendipità, Kanzius, un ex ingegnere televisivo, ha scoperto qualcosa di incredibile: nelle giuste condizioni, l'acqua salata può bruciare ad alte temperature.

Il viaggio di Kanzius verso l'ispirazione a sorpresa è iniziato con una diagnosi di leucemia nel 2003. Di fronte alla prospettiva di una chemioterapia debilitante, ha deciso che avrebbe cercato di inventare un'alternativa migliore per distruggere le cellule cancerose. Quello che ha inventato è suo Radio generatore di frequenza (RFG), una macchina che genera onde radio e le focalizza in un'area concentrata. Kanzius ha utilizzato l'RFG per riscaldare piccole particelle metalliche inserite nei tumori, distruggendo i tumori senza danneggiare le cellule normali.

Ma cosa c'entra la cura del cancro con la combustione dell'acqua salata?

Durante una dimostrazione della RFG, un osservatore ha notato che stava causando la condensazione dell'acqua in una provetta vicina. Se l'RFG potesse far condensare l'acqua, potrebbe teoricamente separare il sale dall'acqua di mare. Forse, quindi, potrebbe essere utilizzato per desalinizzare l'acqua, una questione di proporzioni globali. L'adagio del vecchio marinaio "Acqua, acqua ovunque e non una goccia da bere" si applica anche nell'entroterra: alcune nazioni si stanno prosciugando e le loro popolazioni soffrono la sete, eppure il mondo è per il 70% acqua oceanica. Un mezzo efficace per rimuovere il sale dall'acqua salata potrebbe salvare innumerevoli vite. Quindi non sorprende che Kanzius abbia addestrato il suo RFG sull'obiettivo della desalinizzazione dell'acqua salata.

Durante il suo primo test, tuttavia, ha notato un effetto collaterale sorprendente. Quando ha puntato l'RFG su una provetta piena di acqua di mare, è scattato. Questa non è una reazione normale dell'acqua.

Kanzius ha tentato di nuovo il test, questa volta accendendo un tovagliolo di carta e toccandolo con l'acqua mentre l'acqua era nel percorso della RFG. Ha avuto una sorpresa ancora più grande: la provetta si è accesa ed è rimasta accesa mentre l'RFG era acceso.

La notizia dell'esperimento è stata generalmente accolta con accuse secondo cui si trattava di una bufala, ma dopo che i chimici della Penn State University hanno messo le mani sulla RFG e hanno provato i propri esperimenti, hanno scoperto che era davvero vero. L'RFG potrebbe incendiarsi e bruciare acqua salata. La fiamma potrebbe raggiungere temperature fino a 3.000 gradi Fahrenheit e bruciare fintanto che l'RFG era acceso e puntato su di esso.

Ma come potrebbe incendiarsi l'acqua salata? Perché le cimici incuranti che lanciano mozziconi di sigarette accese nel mare non danno fuoco all'intero pianeta? Ha tutto a che fare con l'idrogeno. Nel suo stato normale, l'acqua salata ha una composizione stabile di cloruro di sodio (il sale) e idrogeno e ossigeno (l'acqua). Ma le onde radio dell'RFG di Kanzius interrompono quella stabilità, degradando i legami che tengono insieme le sostanze chimiche nell'acqua salata. Questo rilascia le molecole volatili di idrogeno e il calore emesso dall'RFG le accende e le brucia indefinitamente.

Quindi le nostre auto presto funzioneranno ad acqua salata invece che a benzina? Leggi la pagina successiva per alcuni degli ostacoli che dovrebbero essere superati affinché l'acqua salata possa rifornire le auto.

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È possibile che un giorno l'acqua salata che trasporta navi cariche di fonti di carburante come il carbone sarà essa stessa una fonte di carburante. Corey Davis / Getty Images

Da quando la crisi petrolifera degli anni '70 ha rivelato il pericolo della nostra dipendenza dai combustibili fossili, chimici, ingegneri, fisici e ciarlatani hanno cercato di trovare alternative. In questa ricerca, John Kanzius non è il primo a pensare all'acqua come potenziale combustibile. Nel 2006, una società di Clearwater, in Florida, denominata Hydrogen Technology Applications ha debuttato Aquygen, un gas costituito da idrogeno separato dall'acqua tramite uno shock elettrico. Questo gas idrogeno, se miscelato con la benzina normale, crea un carburante più efficiente della sola benzina bruciando ciò che viene normalmente emesso come rifiuto e utilizzandolo per produrre energia. Il presidente di HTA, Denny Klein, afferma che la miscela migliora la distanza in miglia del gas fino a una volta e mezza e riduce l'inquinamento [fonte: World Net Daily].

Klein ha creato un veicolo ibrido da una Ford Escort del 1994. Questo veicolo utilizzava l'elettricità dall'alternatore per creare l'impulso necessario per la separazione dell'idrogeno. Quindi ha inviato il gas nel serbatoio del carburante per la miscelazione. Ma mentre l'idrogeno gassoso prodotto era efficiente in termini di carburante, era anche altamente volatile, il che significa che potrebbe facilmente esplodere.

C'è un altro difetto di progettazione in Aquygen, che condivide con Kanzius RFG. Entrambi lottano con il rapporto tra input di energia e output di energia, o l'efficienza. Questo enorme ostacolo fa sì che molti considerino invenzioni come Aquygen e RFG come scienza inutile. Mentre l'RFG produce una fiamma di idrogeno che brucia in modo stabile, la quantità di energia che emette è inferiore alla quantità di energia necessaria per alimentare l'RFG. In questo senso, qualsiasi energia che fuoriesce dalla fiamma dell'acqua salata non può essere considerata una fonte di energia. È solo una manifestazione dell'energia che vi viene immessa, solo in quantità minore. Ciò rende improbabile che la RFG possa produrre una fonte di carburante reale e praticabile.

Quasi tutti i processi elettrici o chimici emettono un qualche tipo di energia, ad esempio sotto forma di calore. Nelle fonti di alimentazione, l'obiettivo è creare più energia di quella utilizzata nel processo. Una volta considerato quante poche fonti di energia possono produrre più energia di quella richiesta dal loro processo, la difficoltà di una tale ricerca e la frustrazione esasperante che l'accompagna diventano più chiare. È un po 'come alchimia -- la ricerca di trasformare i metalli ordinari in preziosi.

Come Isaac Newton e la sua mela che cade, o Alexander Flemming e le sue spore di penicillina accidentali, John Kanzius è incappato nella sua scoperta. Ma a differenza di Newton e Fleming, Kanzius deve ancora essere convalidato dalla storia. Fino a quando il rapporto tra input di energia e output non potrà essere superato, se davvero può farlo, l'entusiasmante scoperta di Kanzius rimarrà proprio questo: una scoperta entusiasmante. Ma con una grande università alle spalle, il RFG di Kanzius non è in calo per il conteggio. L'inventore dell'RFG può anche sperare in ulteriori ricerche su altre applicazioni per la sua macchina. -

Per ulteriori informazioni sui combustibili alternativi, controlla i link nella pagina successiva.

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Altri ottimi link

• Video di carburante con acqua salata
• Intervista a John Kanzius

fonti

• Templeton, David. "Acqua salata come combustibile?" Pittsburgh Post-Gazette. 9 settembre 2007.http: //www.post-gazette.com/pg/07252/815920-85.stm
• Kovacs, Joe. "Can Water Fuel World?" World Net Daily. 30 maggio 2007.http: //www.worldnetdaily.com/news/printer-friendly.asp? ARTICLE_ID = 55934
• Strom, Ron. "Le auto corrono sull'acqua: miracolo o truffa?" World Net Daily. 20 maggio 2006.http: //www.worldnetdaily.com/news/-printer-friendly.asp? ARTICLE_ID = 50255
• O'Mara, Michael. "Il carburante per acqua salata ottiene una revisione da parte dell'università". WKYC.com 12 settembre 2007.http: //www.wkyc.com/news/news_article.aspx? Storyid = 74285
• Swenson, Herbert. "Perché l'oceano è salato?" U.S. Geological Survey.http: //www.palomar.edu/oceanography/salty_ocean.htm
• "Fla. Man inventa una macchina per trasformare l'acqua in fuoco". WPBF.com 24 maggio 2007.http: //www.wpbf.com/news/13383827/detail.html