- Joseph Norman
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La domanda stessa implica che ci sia un grande segreto da estrarre da semplici pezzi di hardware. I supporti del motore sono semplicemente staffe, per lo più in metallo, che si attaccano al motore da un lato e al vano motore dell'auto dall'altro. Sono progettati per mantenere il motore in posizione. Sebbene i supporti del motore differiscano notevolmente nell'aspetto per adattarsi a diversi layout del motore, sono tutti simili nella struttura. Di solito sono in acciaio o un altro metallo duro con imbottitura in plastica o gomma. Se è davvero facile migliorare i supporti del motore, potresti chiederti, perché i produttori di automobili non lo fanno da soli? È una domanda ragionevole. La verità è che i supporti motore sono progettati per attirare la parte più ampia della popolazione, ovvero le persone che non vogliono pensarci. Persone che vogliono che le vibrazioni del motore e le oscillazioni siano ridotte il più possibile in modo da non doverle ascoltare, percepire o preoccuparsi. Ammettiamolo, è la maggior parte delle persone: questa affermazione è supportata dal fatto che la maggior parte delle auto vendute sono del tipo non performante. E sotto questo aspetto, i supporti motore di fabbrica fanno abbastanza bene il loro lavoro. Ma per farlo, devono essere abbastanza morbidi, come piccoli cuscini che assorbono l'impatto tra il motore e il telaio dell'auto, in modo che le persone in cabina possano a malapena sentire cosa sta succedendo davanti..
Il risultato di ciò è ciò che le società di ottimizzazione delle prestazioni chiamano sferzata di trasmissione [fonte: Anthony Woodford Racing]. Ciò significa che quando si preme il gas per accelerare e il motore produce la coppia di cui ha bisogno per andare avanti, parte di quella coppia viene persa. I supporti morbidi del motore lo assorbono mentre il motore si sposta, perché quel movimento aggiuntivo provocherebbe sensazioni di disagio nell'abitacolo dell'auto. Ma se quella coppia sprecata potesse invece bypassare i cuscini e spostare la trasmissione verso le ruote, il risultato sarebbe che l'auto avrebbe messo più potenza direttamente a terra. Per alcuni conducenti, quell'aumento di potenza vale la pena sacrificare un po 'di comfort.
Il motore ha ancora bisogno di supporti motore, ovviamente, e quindi non c'è modo di eliminare completamente il gioco della linea di trasmissione. I punti di contatto tra il motore e l'auto richiedono una certa protezione; tuttavia, i conducenti desiderosi hanno la possibilità di eseguire l'aggiornamento a supporti motore ad alte prestazioni. Sono realizzati con materiale più rigido rispetto alle parti in gomma originali di fabbrica, di solito un materiale uretano duro che assorbe meno vibrazioni e quindi assorbe anche meno potenza. L'aggiornamento potrebbe essere un'opzione particolarmente interessante dopo che le parti di serie si consumano. I supporti originali di fabbrica durano un tempo piuttosto lungo, ma le perdite di olio motore sono una causa comune di degrado prematuro. I supporti usurati consentiranno a un motore in funzione di spostarsi e rimbalzare in tutti i modi imprevedibili e che consumano energia.
Non c'è modo di determinare in che modo i supporti del motore ad alte prestazioni influenzeranno il comfort della tua corsa. Alcune società di tuning sportivo offrono i loro supporti in diversi livelli, da un cambiamento appena percettibile a un'esperienza molto più solida e dura che potrebbe essere meglio lasciata per un giocattolo da pista del fine settimana. E, naturalmente, il risultato finale e il costo dipendono anche dalla marca e dal modello specifici dell'auto. Dal momento che devi rimuovere il motore dell'auto (in alcuni casi), l'aggiornamento dei supporti del motore può essere un progetto impegnativo da affrontare in garage e che richiede anche molte attrezzature specializzate [fonte: Popular Mechanics]. Un buon negozio di tuning aftermarket, tuttavia, sarà in grado di rispondere alle tue preoccupazioni di comfort prima di iniziare.
Nota dell'autore: i nuovi supporti motore aumenteranno la risposta del motore?
Le persone hanno usato dischi da hockey come supporti per motori. È vero. L'ho visto. Non è davvero raccomandato, ma circa 10 anni fa, quando uscivo regolarmente con un gruppo di ragazzi che eseguivano cambi di motore, era considerato un modo economico per ottenere un supporto ad alte prestazioni. Le staffe metalliche non sono state ritenute necessarie.
I dischi da hockey sono fatti di gomma dura che è molto simile a un supporto motore. Non lo sto consigliando e .com certamente non lo sta consigliando. Ma era la prima volta che consideravo il concetto di supporti motore "performanti". E immagino che i supporti in poliuretano di fascia più alta disponibili all'epoca non fossero abbastanza buoni. O forse erano troppo costosi. In effetti, c'erano molte cose nel nostro mondo che erano troppo costose a quel tempo ... come qualsiasi macchina di meno di 15 anni. I ragazzi hanno comprato dischi da hockey alla rinfusa. Non l'ho fatto. La mia macchina tremò abbastanza com'era.
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fonti
- Anthony Woodford Racing. "Supporti motore AWR". (21 maggio 2013) http://www.awrracing.com/awr-engine-mounts/
- Berg, Phil. "10 aggiornamenti imbullonati delle prestazioni automatiche che funzionano davvero." Meccanica popolare. (13 maggio 2012) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/products/10-bolt-on-auto-performance-upgrades-that-really-work-9#slide-9
- Freudenberger, Bob. "Sostituzione dei supporti motore allentati". Meccanica popolare. 29 marzo 2006 (21 maggio 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/1272571