Fonty Flock

Fonty Flock è stata una delle prime superstar carismatiche della NASCAR che ha contribuito a dare allo sport nascente la sua identità. Vedi altro immagini di NASCAR.

Fonty Flock era una pietra miliare del folclore dei primi anni della NASCAR. Truman Fontello Flock era più di un abile storditore. Conosciuto come Fonty, era intelligente, parlava bene e uno dei pochi piloti della fine degli anni '40 che si sentiva a suo agio con i media. Sempre spiritoso e spiritoso, si è comportato in modo ammirevole e ha aiutato la NASCAR a diventare una merce commerciabile nei suoi giorni di formazione.

Da adolescente, Fonty ha affinato i suoi talenti naturali su terreni accidentati sotto la tutela del fratello maggiore Bob. All'età di 20 anni nel 1941, Flock era considerato uno dei migliori piloti di stock car racing. La sua rapida ascesa allo status di élite lo ha portato alla serie itinerante di Bill France.

Fonty fu incoronato campione del National Championship Stock Car Circuit del 1947, il precursore della NASCAR. Finì secondo nella classifica NASCAR del 1948 e vinse il titolo Modified 1949. Durante i primi tre anni la Francia ha condotto gare modificate, Flock ha vinto 34 gare in poco più di 100 partenze.

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Quando il nuovo tour Strictly Stock Late Model entrò a far parte dello spettacolo itinerante della NASCAR nel 1949, Flock fu di nuovo una delle figure centrali. Ha concluso quinto nella classifica inaugurale di Strictly Stock. Flock ha ottenuto la sua prima vittoria NASCAR Grand National nel 1950 al Langhorne Speedway, poi ha goduto della sua migliore stagione nel 1951. Vincendo otto gare e 12 pole, Flock ha preso un secondo posto vicino a Herb Thomas nella caccia al titolo Grand National del 1951.

Flock era in testa alla classifica a punti e al ritmo per conquistare il campionato NASCAR Grand National del 1952 fino a quando non si ruppe una spalla in un incidente a Martinsville. Non è stato in grado di iniziare la settimana successiva alla Columbia, S.C., e ha dovuto ricevere aiuto da Jack Smith ad Atlanta. Con il sistema a punti della NASCAR, i piloti di soccorso hanno guadagnato punti in base alla quantità di giri percorsi. Quando Flock ha dovuto cedere il posto a Smith, ha guadagnato solo una frazione dei punti per il settimo posto del duo.

Con il braccio ancora allacciato, Fonty ha guidato la gara successiva con una sola mano a Macon, in Georgia, e miracolosamente è arrivato secondo. Una vittoria a Darlington lo ha spinto di nuovo tra i primi cinque in punti. Alla fine della stagione, Fonty si è classificato quarto nella classifica NASCAR Grand National.

Fonty lasciò la NASCAR all'inizio della stagione 1954 e fece una campagna in una serie di stock car del Midwest. Tornò alla NASCAR nel 1955 e vinse tre gare. Dopo la stagione 1955, Flock ha gareggiato solo in eventi selezionati. Vinse una delle sette gare disputate nel 1956 e rimase inattivo per la maggior parte della stagione 1957.

Con l'ottava edizione del Southern 500 in arrivo il Labor Day 1957, Herb Thomas chiese a Flock di guidare la sua Pontiac in gara. Dopo aver vinto l'evento nel 1952, Flock ha colto al volo l'occasione, ma il volubile asfalto di Darlington aveva una carta vincente.

Flock ha lottato con l'auto mal tenuta per i primi giri. Al 28 ° giro, la vettura è sfuggita al suo controllo ed è andata in testacoda all'ingresso della terza curva. Pochi secondi dopo, Bobby Myers e Paul Goldsmith si sono schiantati a pieno ritmo contro lo stormo inattivo. Flock e Goldsmith furono gravemente feriti. Bobby Myers è stato ucciso sul colpo.

È stato l'ultimo inizio NASCAR per Fonty Flock. Ha annunciato il suo ritiro da un letto d'ospedale.

Durante la sua carriera nella competizione Strictly Stock, Flock ha compilato numeri invidiabili. Era universalmente considerato il campione senza corona della NASCAR.

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Statistiche NASCAR di Fonty Flock

Carriera da corsa: 1949-1957

Inizia: 154

Vittorie: 19

Migliori 5: 72

Top 10: 11

Poli: 33

Vincite in carriera: $ 73.758