Tim Flock

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Tim Flock ha seguito le orme dei suoi fratelli sulla NASCAR circuito. Vedi altro immagini di NASCAR.

I piloti Rookie NASCAR devono pagare i loro debiti, ma forse nessun altro pilota ha sopportato l'allenamento in pista che Julius Timothy Flock ha dovuto affrontare. Flock, il campione NASCAR Grand National del 1952 e del '55, era il più giovane del clan Flock, la famiglia più famosa agli albori delle corse di stock car. I fratelli maggiori Bob e Fonty, più la sorella Ethel Flock Mobley, hanno tutti guidato nella NASCAR Strictly Stock e nella competizione Grand National.

"Adoravo Bob e Fonty quando guidavano", ricorda Tim. "Ma hanno detto che non sarei mai stato un pilota da corsa. Ho sempre cercato di battere Fonty in pista perché non mi permetteva di correre da bambino".

Nonostante le obiezioni dei suoi fratelli maggiori, Tim era determinato a farsi strada nello sport della velocità. Quando aveva 18 anni, Flock è andato a una gara modificata a North Wilkesboro e ha convinto Bruce Thompson a lasciargli guidare la sua macchina. "Sembrava che tutti mi avessero urtato, ed ero contento che il posteriore si fosse finalmente bloccato e ho dovuto lasciare la gara", ha detto Tim.

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Alla fine convinti che Tim sarebbe diventato un pilota di auto da corsa, Bob e Fonty decisero che sarebbe stato meglio insegnare al fratello minore nelle arti della sopravvivenza in pista. "Mi hanno portato sulla vecchia pista di Lakewood ad Atlanta e mi hanno mostrato tutti i trucchi", ha osservato Tim. "Mi avrebbero buttato oltre il recinto - solo per dimostrare come sarebbe stato e che avrei dovuto affrontarlo. Ho imparato un bel po 'in un breve periodo di tempo".

Flock ha incontrato il proprietario della squadra Ted Chester e ha vinto il campionato NASCAR Grand National del 1952. Nel '53, Flock era di nuovo un contendente per il titolo fino a quando un insolito incidente lo lasciò per diverse settimane. "Avevamo corso a Syracuse, N.Y., il 3 luglio e dovevamo correre di nuovo il giorno successivo a Spartanburg, S.C." disse Flock. "Dopo essere arrivati ​​a Spartan-burg, mi sono sdraiato nel campo interno per fare un paio di strizzatine d'occhio. Avevamo guidato tutta la notte da Syracuse ed eravamo consumati dal piombo. La cosa successiva che ho saputo era un pneumatico di automobile - con l'auto attaccata - parcheggiato sulla mia testa. Un rappresentante delle candele non mi aveva visto. Mi ha accidentalmente arretrato sopra la testa. Sono stato fuori combattimento per la maggior parte del resto dell'anno. "

Quando tornò nel 1954, Flock finì primo nel NASCAR Grand National al campo Beach-Road di Daytona, ma fu squalificato quando i funzionari della NASCAR stabilirono che il suo carburatore non era di serie. Flock smise di correre disgustato, tornò nella sua città natale di Atlanta e gestì una stazione di servizio. "Sono andato in rovina nel farlo", ha detto Tim.

Per il 1955, Flock tornò alla NASCAR per guidare Chryslers per Carl Kiekhaefer. Flock ha vissuto un anno fenomenale, vincendo 18 gare e 18 pole position, entrambi record all'epoca. Ha conquistato facilmente il suo secondo campionato NASCAR Grand National.

All'inizio del 1956, Flock salvò la squadra di Kiekhaefer, citando motivi di salute. "Avevo delle ulcere molto gravi", ha detto Flock, "e non potevo più sopportare l'atteggiamento di sergente istruttore di Kiekhaefer. Ho dovuto smettere per salvarmi la vita".

Flock è stato solo un partecipante part-time alla NASCAR per il resto della sua carriera. La sua vittoria finale è arrivata sul percorso stradale a Elkhart Lake, Wis., Battendo la squadra Kiekhaefer nel proprio cortile. Nel 1961, Flock fu escluso dalla NASCAR da Bill France per aver assistito Curtis Turner nei suoi sforzi per organizzare i piloti per entrare a far parte del Teamsters Union. Quando il divieto fu revocato nel '65, Flock decise di non riprendere la sua carriera.

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Statistiche NASCAR di Tim Flock

Carriera da corsa: 1949-1961

Inizia: 188

Vince: 39

I primi 5: 102

Top 10: 129

Polacchi: 39

Vincite in carriera: $ 109.656




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