Quali sono i problemi di sicurezza delle celle a combustibile?

Le celle a combustibile funzionano con idrogeno, un elemento che ha un basso punto di accensione. Questo porta ad alcune particolari preoccupazioni per la sicurezza. Anche prima che le celle a combustibile possano essere ampiamente utilizzate nelle automobili, è necessario mettere in atto un sistema di erogazione dell'idrogeno. Un sistema di consegna richiede una rete di condutture, un sistema di trasporto su camion, impianti di generazione di idrogeno e stazioni di rifornimento di idrogeno negli Stati Uniti. Ogni punto lungo questa rete dovrebbe essere fisicamente, chimicamente e meccanicamente sicuro.

Anche il sistema di stoccaggio all'interno di un'auto alimentata a celle a combustibile a idrogeno presenta esso stesso problemi unici. L'idrogeno è piuttosto pesante rispetto al gas. Quindi, affinché un'auto possa immagazzinare abbastanza idrogeno per percorrere l'autonomia di guida convenzionale prevista per un serbatoio pieno (300 miglia o circa 480 chilometri), i telai delle auto devono essere più robusti o gli scienziati devono trovare un modo per fare un pieno di idrogeno. accendino cellulare.

I vigili del fuoco, il personale medico di emergenza, la polizia - qualsiasi tipo di primo soccorritore - dovranno sviluppare nuovi processi e risposte per gli incidenti automobilistici che coinvolgono un veicolo alimentato a celle a combustibile a idrogeno. In effetti, qualsiasi incidente, in uno qualsiasi dei punti della rete dell'idrogeno, dall'auto al gasdotto all'impianto di generazione dell'idrogeno, richiederà un piano di sicurezza specifico in atto che si occupi delle esplosioni di idrogeno. Di conseguenza, spetta davvero agli ingegneri delle celle a combustibile a idrogeno garantire che stiano progettando un sistema sicuro e affidabile.