Quali sono gli standard uniformi di classificazione della qualità degli pneumatici?

Una delle sequenze di numeri e lettere sul tuo pneumatico è la classificazione uniforme della qualità del pneumatico (UTQG). Il sistema UTQG è gestito dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti e fornisce tre informazioni sui pneumatici.

Innanzitutto, i numeri nell'UTQG del tuo pneumatico ti dicono l'usura del battistrada. Vuoi un numero più alto qui, piuttosto che più basso, poiché questo numero ti dà un'idea approssimativa di quanto durerà il tuo pneumatico. Il governo determina questo numero testando il tuo tipo di pneumatico su una pista governativa. Dal momento che non lo guiderete nelle stesse condizioni, non leggere il numero come un intervallo di tempo preciso. Invece, il numero UTQG è un indicatore relativo abbastanza buono per quanto tempo dovrebbero durare i tuoi pneumatici.

La prossima è una lettera (o due lettere) che ti dice le capacità di trazione del tuo pneumatico. Gli pneumatici con il punteggio più alto (ovvero i pneumatici con la migliore trazione) hanno una valutazione di AA. Il valore di trazione UTQG più basso è C. Ai fini della definizione di questi valori, il governo definisce la trazione come la capacità del pneumatico di fermare l'auto su cemento bagnato o asfalto. Il punteggio di trazione UTQG non riflette la capacità di un pneumatico di curvare.

Infine, la valutazione UTQG mostra una singola lettera (A, B o C) che riflette la valutazione della temperatura del pneumatico. In particolare, questa valutazione UTQG ti dice quanto bene (o meno) il tuo pneumatico può dissipare il calore e quanto bene gestisce l'accumulo di calore. Il calore eccessivo può causare l'usura più rapida del pneumatico. Proprio come con l'indice di usura del battistrada UTQG, l'indice di temperatura assegnato dal governo a uno pneumatico si basa su condizioni specifiche: in questo caso, il pneumatico è sempre gonfiato correttamente. Tuttavia, puoi creare più calore per i tuoi pneumatici rispetto a quanto testato dal governo gonfiando o sovraccaricando i pneumatici o guidando a velocità eccessive.