Jeep Renegade Concept

Jeep non è estranea alle show car stravaganti, basta guardare Hurricane e Gladiator, per esempio. Il concetto di Renegade non fa eccezione. Visto per la prima volta al Detroit Auto Show del 2008, Renegade è stato progettato per dimostrare che un veicolo fuoristrada serio ("trail rated", come potrebbe dire Jeep) può anche essere rispettoso dell'ambiente.

Il concept Renegade combina la tecnologia diesel ed elettrica in un veicolo tozzo e dall'aspetto robusto che ricorda il surf estremo sulle dune. Renegade ha debuttato con altri due concept Chrysler (Chrysler ecoVoyager e Dodge Zeo) che, secondo la casa automobilistica, illustrano in modo approssimativo i piani dell'azienda per vetture "design-forward" rispettose dell'ambiente.

Sebbene abbia un aspetto sorprendente, è sotto il cofano che Renegade è più avvincente. Il concept è alimentato da un piccolo motore diesel Bluetec e da un pacco batterie agli ioni di litio che fornisce il succo per un motore elettrico da 200 kilowatt. Jeep stima che questa trasmissione ibrida sia buona per 250 cavalli. Secondo Jeep, Renegade dovrebbe avere un'autonomia di 40 miglia in modalità solo elettrica ed essere buona per 110 mpg quando il motore diesel è attivato. Jeep mette la gamma combinata di Renegade a circa 400 miglia.

Questo concept dune-buggy-incontra-Wrangler cavalca su un passo di 101,6 pollici ed è lungo 153 pollici, largo 62,9 pollici e alto 56,3 pollici. L'esterno leggero di Renegade è costruito principalmente con pannelli della carrozzeria in alluminio. Fedele alla sua natura fuoristrada, il cingolato open air a due porte, due passeggeri e quattro ruote motrici è dotato di un interno idrorepellente completo di tappo di scarico e sedili con cuscino in schiuma a base di soia. Per Jeep, Renegade consente agli appassionati di outdoor di "diventare verdi, andare ovunque".