Come funziona il drifting

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Galleria di immagini: auto sportive

Foto per gentile concessione di Fred Chang, www.jtuned.com
Negli anni '90 sono nate le gare di drift sulle tortuose strade di montagna del Giappone. Guarda altre foto di auto sportive.

Con l'uscita del terzo capitolo della serie di film "The Fast and Furious", questo si chiama "Tokyo Drift", alla deriva è finalmente arrivato sul grande schermo. Certo, Hollywood conosce le ciambelle da decenni, ma questa è tutta una questione di sport di perdere trazione. Nella deriva, i conducenti costringono la loro auto a scivolare lateralmente durante una svolta e i drifter professionisti possono realizzare una vera contraddizione di guida: possono controllare cosa succede quando i loro pneumatici non aderiscono più alla strada.

Il drifting non è davvero una novità. Se la parte posteriore della tua auto ha mai oscillato su una strada bagnata e hai lottato per 50 piedi per ottenere il controllo, sei andato alla deriva. Anche nelle corse automobilistiche, il drifting è piuttosto vecchio. Quando i piloti di auto da corsa girano ad alta velocità, specialmente nei primi giorni di gara quando le gomme non avevano l'aderenza che hanno ora, il back-end a volte oscillava. L'auto si spegneva o il guidatore si riprendeva dalla deriva e continuava a muoversi. Oggi, anche con pneumatici che probabilmente potrebbero aderire a un muro verticale, la capacità di derapare senza roteare è un'abilità invidiabile nelle corse. I migliori piloti possono controllare una deriva in modo che possano usarla a proprio vantaggio: un pilota che può prendere un percorso "non ideale" attraverso una svolta e frenare in ritardo, facendo perdere trazione alla macchina durante la svolta, ha molta velocità. sono opportunità di sorpasso rispetto a un pilota che non può gestire una deriva.

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Nella corsia di sorpasso
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-Ciò che è relativamente nuovo è l'avvento del drifting come sport a sé stante. "Drift racing" è nato sulle tortuose strade di montagna del Giappone negli anni '90 e negli ultimi cinque anni si è diffuso negli Stati Uniti e nel Regno Unito. Una semplice deriva ha un'auto che si muove lateralmente durante una singola svolta, ma può diventare molto più complessa di così. A livello professionale, i conducenti possono scivolare attraverso diverse curve opposte senza che le loro ruote si aggrappino mai alla strada. È qui che entrano in gioco le tortuose strade di montagna: a parte il fattore morte, le strade di montagna sono percorsi ideali per drifting. Le molteplici e strette configurazioni di virata di tipo S consentono ai conducenti di mostrare le abilità di deriva più avanzate.

Vedremo le tecniche di innesto e frenata nella prossima sezione.
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