Come regolare gli specchietti per ridurre al minimo il punto cieco

Quel fastidioso nascondiglio vicino ai paraurti posteriori della tua auto è noto come il punto cieco - e sì, è pericoloso. Guarda altre foto della sicurezza dell'auto. Joe Fox / Photographer's Choice RF / Getty Images

"Oh, andiamo," ti stai dicendo mentre leggi questo titolo. "Chi non sa come regolare i propri specchietti retrovisori?" Ti siedi al posto di guida, gira una piccola cosa nodosa nel bracciolo e bam! Fatto.

Se è così che hai regolato i tuoi specchietti, se ti sei preso la briga di regolarli del tutto, allora hai anche vissuto quel momento mozzafiato in autostrada quando provi a spostarti nella corsia di sinistra solo per trovare qualcuno già Là. E non vogliono condividere. Sembrano pensare che ci sia una sorta di principio fisico riguardo a due oggetti che occupano lo stesso spazio che stai per violare. Che branco di polli.

Quel nascondiglio vicino ai tuoi paraurti, nel caso non avessi familiarità con il termine, è lo spazio fastidioso noto come punto cieco. È il posto sul fianco posteriore della tua auto che spesso non riesci a vedere negli specchietti. Puoi vedere un'auto che arriva dietro di te nello specchietto centrale montato all'interno, e puoi vedere la stessa macchina accanto a te mentre passa attraverso il tuo finestrino, ma per alcuni secondi scivola in un'altra dimensione dove non puoi vedere un una leccata. Alcune auto hanno punti ciechi più grandi di altri, ma saresti sorpreso di quanto può essere grande un veicolo e ti nasconderai comunque in quel punto cieco se i tuoi specchietti non sono regolati correttamente.

I maghi tecnologici del 21 ° secolo hanno sviluppato sistemi per aiutare a rilevare le auto che si trovano nel tuo punto cieco e avvisarti della loro presenza. Ma la miglior difesa è la corretta regolazione antiquata dello specchio.

Fortunatamente, ottenere gli specchietti giusti non richiede strumenti o abilità speciali e sembrerai un po 'sciocco solo per pochi secondi al massimo. Non preoccuparti. Dopotutto, ci sono foto di te immortalate su Facebook che fai cose molto più stupide di questa - e questa stupidità è nel nome della sicurezza. Ecco come lo fai:

Appoggiati a sinistra: Per regolare lo specchietto laterale del conducente, inclinati finché la fronte non tocca il vetro del finestrino. Quindi regola lo specchietto fino a quando non riesci a vedere appena il minimo frammento del lato della tua auto. Quando ti siedi con la schiena dritta al posto di guida, non dovresti essere in grado di vedere la tua auto. Perché dovresti volerlo? Quand'è che il paraurti posteriore della tua auto ti è mai venuto addosso?

Magra a destra: Ora inclinati fino a quando la tua testa si libra sopra la console centrale e regola lo specchietto laterale del passeggero allo stesso modo. Dovresti riuscire a malapena a vedere un frammento della tua macchina.

Nota che questa routine di regolazione funziona solo se i tuoi specchietti possono essere regolati elettronicamente. Se devi spostare il vetro dello specchietto con le mani anziché con un interruttore, devi tenere il finestrino aperto o camminare dall'altra parte dell'auto. In tal caso, indovina la posizione della testa o arruola un amico per spostare gli specchietti mentre ti pieghi.

Una breve parola sullo specchio centrale: siediti normalmente prima di effettuare la regolazione. Non sviluppare improvvisamente la postura del Corpo dei Marines se sei un po 'trasandato e non cercare di mostrare allo specchio il tuo lato buono. Renditi conto anche che alcuni giorni sei una sciatta, e alcuni giorni sei una ballerina. Regola semplicemente lo specchietto per quel giorno, il che significa che quando guardi in alto mentre guidi, puoi vedere il più possibile il finestrino posteriore.

È tutto quello che c'è da fare. Non devi più sterzare selvaggiamente dentro e fuori le corsie perché qualcuno si nasconde nel tuo punto cieco.

Nessuno si preoccupa mai di aggiustare gli specchietti, o che potrebbe esserci un modo giusto, o un modo migliore, per farlo. Non l'ho fatto - fino a quando non sono quasi sbandato contro un poliziotto di stato che stava viaggiando nel mio punto cieco su un'autostrada solitaria. (Non odi quelle persone? No, non i poliziotti - intendo le persone la cui velocità corrisponde quasi alla tua, quindi si librano nel tuo punto cieco per miglia. Mi sorpassi già!)

Ad ogni modo, ho quasi incontrato il paraurti anteriore del soldato con il mio pannello laterale posteriore, poi sono tornato nella mia corsia. Ho corretto eccessivamente e ho finito per spruzzare un po 'di ghiaia sul ciglio della strada sugli alberi che fiancheggiavano l'autostrada. Nessun danno, nessun fallo, fortunatamente per me, ma mi sono preso il tempo per imparare dove mettere gli specchietti dopo. Sono anche un ossessivo controllore dei punti ciechi sopra le spalle, che mi dicono non è necessario se fai bene gli specchi, ma ora sono spaventato. Voglio dire, era un agente di stato.

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fonti

• SeniorDrivers.org. "Regolazione dello specchio". Fondazione AAA per la sicurezza del traffico. (21 marzo 2012) http://www.seniordrivers.org/driving/driving.cfm?button=mirrors
• SmartMotorist.com. "Regolazione corretta degli specchietti". (21 marzo 2012) http://www.smartmotorist.com/car-accessories-fuel-and-maintenance/adjusting-your-mirrors-correctly.html
• Università del Wisconsin-Madison. "Come eliminare il temuto" punto cieco "." Informatica. (21 marzo 2012) http://pages.cs.wisc.edu/~gdguo/driving/BlindSpot.htm