Pedeorelha | Come funziona la sostituzione della cinghia di distribuzione

Phillip Hopkins
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Galleria di immagini: motori La cinghia di distribuzione di questo motore converte l'energia lineare dei pistoni in energia di rotazione o coppia. Guarda altre foto dei motori delle auto. © iStockphoto.com/TACrafts

Il cicalino suona; è il primo tempo. La tua band scende in campo. Prima che tu te ne accorga, però, le trombe suonano fuori tempo, i piatti sbattono l'uno contro l'altro e il sassofonista semplicemente esce dal campo. Questo, sebbene esagerato, è ciò che potrebbe accadere se il tamburo maggiore, il custode del tempo, venisse perso. E nel mondo della manutenzione automobilistica, visualizzare questo scenario può aiutare a illustrare il ruolo della cinghia di distribuzione e cosa può andare storto senza una sostituzione ordinaria.

Pensa alla cinghia di distribuzione in gomma sintetica, rinforzata con cavi in fibra, come il tamburo principale della manutenzione dell'auto, il che significa che mantiene sincronizzato tutto nel motore. Quando il motore è acceso, è in moto costante e temporizzato, grazie alla cinghia, il collegamento tra albero motore e albero a camme.

Quindi perchè è importante? L'albero motore converte l'energia lineare dei pistoni, che si muovono su e giù, in energia di rotazione che alla fine fa girare le ruote. L'albero a camme apre e chiude le valvole del motore per consentire l'ingresso e l'uscita di aria e gas dal motore. La cinghia di distribuzione collega i due in armonia. Senza di essa, i pistoni e le valvole entrerebbero in collisione.

Ovviamente, questa è una cattiva notizia per la manutenzione del veicolo poiché questa collisione interna può causare la distruzione di una discreta quantità di danni al motore. Pertanto, è importante stare al passo con la durata della cintura, sostituendola tradizionalmente ogni quattro anni o 60.000 miglia (96.561 chilometri) o, nei veicoli più recenti, ogni 100.000 miglia (160.934 chilometri). Assicurati di controllare il manuale di manutenzione del tuo veicolo per vedere cosa suggerisce il produttore della tua auto o camion.

Quindi abbiamo tutti accettato l'importanza della cinghia di distribuzione, ma ciò non significa che devi trascorrere le tue giornate preoccupandoti che la tua cinghia ti costringa a pagare una grande fattura di manutenzione. Invece, puoi agire come direttore della band e tenere sotto controllo quella cinghia di distribuzione osservandone l'usura e armandoti con le conoscenze per sostituirla. Continua a leggere per conoscere l'usura della cintura, gli strumenti tipici necessari in una riparazione e come sostituirla.

Contenuti

Strumenti necessari per la sostituzione della cinghia di distribuzione
Rimozione delle vecchie cinghie di distribuzione
Collegamento di nuove cinghie di distribuzione

Alcune auto usano catene di distribuzione invece delle cinghie. Stanno crescendo in popolarità grazie alla loro durata: spesso durano per tutta la vita dell'auto. © iStockphoto.com/BDoty

Potresti anche non pensarci due volte sulla cinghia di distribuzione fino a quando non si avvicina al momento della sostituzione, ma non lasciarti cullare da un falso senso di sicurezza perché non hai ancora raggiunto 60.000 o 100.000 miglia (96.561 o 160.934 chilometri) sulla cinghia di distribuzione. Se ti capita di lavorare sul tuo motore e riesci a vedere la cintura, controlla se ci sono crepe, scheggiature o eccessivo allentamento.

Inoltre, tieni presente che la tua cinghia di distribuzione raggiungerà un'usura naturale dall'ambiente del motore: un mondo tostato che può arrivare fino a più di 500 gradi Fahrenheit (260 gradi Celsius). Se ci sono altri fattori esterni all'usura della cintura, potrebbe essere necessario aumentare il ritmo durante la manutenzione del veicolo della cintura. Esempi di altri fattori che influenzano il programma di manutenzione dell'auto includono:

Perdite di olio dalle guarnizioni circostanti che potrebbero corrodere la cinghia
Vive in un clima secco in cui le cinture si consumano e si fragili rapidamente
Guida poco frequente, che fa sì che la cintura diventi una forma fissa

Considerando questi fattori e la manutenzione ordinaria dell'auto, è probabile che dovrai sostituire la cintura durante la proprietà del tuo veicolo. E quando arriva quel momento, ci sono alcuni strumenti necessari per la sostituzione della cinghia di distribuzione. Se sei abituato a fare il tuo lavoro di riparazione, probabilmente avrai la maggior parte degli strumenti di cui hai bisogno. Questi includono:

Set di prese
Chiave dinamometrica
Chiavi combinate
Cacciaviti
Scolare la padella
Antigelo
Jack e Jack si alzano

Oltre a questi strumenti, avrai bisogno anche di alcuni materiali specifici per la sostituzione della cinghia di distribuzione, come una nuova cinghia di distribuzione, luce di distribuzione, set di guarnizioni del coperchio della cinghia di distribuzione, misuratore di tensione della cinghia e bulloni o perni per mantenere la posizione dell'albero a camme durante il lavoro . A seconda della marca e del modello del veicolo, potrebbe essere necessario anche un estrattore per bilanciamento armonico o un estrattore per ingranaggi a tre griffe per rimuovere la puleggia dell'albero motore se non si limita a scivolare via.

E, come con la maggior parte delle procedure di manutenzione automatica, una taglia non va bene per tutti. Le procedure, gli strumenti e il tipo di cinghia necessari per la sostituzione della cinghia di distribuzione variano a seconda della marca e del modello del veicolo. Pertanto, forse lo strumento più prezioso di tutti durante la sostituzione di una cinghia è un manuale tecnico di un rispettabile editore di manutenzione automobilistica, come Chilton o Bentley Publishers [fonte: Trottier].

Ora che hai gli strumenti in fila e il manuale di manutenzione a portata di mano, diamo un'occhiata a come rimuovere la tua vecchia cinghia di distribuzione.

Ringraziamenti speciali

Un ringraziamento speciale va a Dan Trottier di Bob's Auto Service Inc. a Saco, nel Maine, per il suo aiuto con questo articolo.

Ora, proprio quando sei pronto per iniziare il tuo progetto di manutenzione dell'auto, potresti diventare diffidente nei confronti della tua capacità di svolgere questo compito. Tuttavia, se hai una conoscenza moderata dei motori, molto probabilmente sarai in grado di affrontare una sostituzione della cinghia di distribuzione [fonte: Trottier].

In generale, un appassionato di auto che non è un professionista qualificato dovrebbe dedicare circa otto ore per completare questa procedura di manutenzione del veicolo [fonte: Trottier]. La prima cosa che devi fare è rimuovere la vecchia cinghia di distribuzione. Sebbene la procedura vari in base al manuale tecnico che stai utilizzando, in generale dovresti:

Fare riferimento al manuale per tutte le procedure di sicurezza appropriate.
Innestare il freno di emergenza.
Solleva la macchina e sostienila sui cavalletti.
Scollegare il terminale negativo della batteria per la propria sicurezza.
Assicurati che la trasmissione sia in folle.
Rimuovere tutte le candele.
Rimuovere eventuali schermi di plastica da sotto il motore.
Scaricare il liquido di raffreddamento.
Rimuovere la ventola di raffreddamento e qualsiasi rivestimento in plastica della ventola dalla parte anteriore del motore (di solito con filettatura inversa, quindi girare a destra per allentare).
Scollegare tutti i tubi di raffreddamento dal motore e l'etichetta per un facile rimontaggio.
Rimuovi il radiatore dall'auto.
Rimuovere le cinghie di trasmissione del motore.
Rimuovere il tappo e il rotore.
Rimuovere la puleggia della pompa dell'acqua.
Rimuovere i bulloni che fissano il coperchio della cinghia di distribuzione superiore.
Posizionare una presa al centro della puleggia dell'albero motore. Ruota il motore su punto morto superiore (PMS), il che significa che il primo pistone in un motore in linea è in alto. C'è un segno che mostra il PMS sulla puleggia e sul motore.
Allentare i bulloni della puleggia dell'albero motore. Rimuovere la puleggia dell'albero motore e lo smorzatore di vibrazioni.
Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione inferiore.
Contrassegnare la posizione del bullone del tenditore principale.
Rimuovere il bullone che fissa il tenditore e il coperchio della cinghia di distribuzione.
Rimuovere il bullone di regolazione principale del tenditore.
Rimuovere il tenditore liberato e la molla del tenditore.
Una volta tolto il tenditore, la cinghia si stacca.

Una volta raggiunto questo punto, sei a metà strada. Il prossimo passo è l'installazione di quella nuova cinghia di distribuzione. Continua con la sezione successiva per scoprire quali passi intraprendere, nonché l'importanza di impostare la tensione e allineare i segni del tempo.

Quando la tua corsa ha una catena di distribuzione

Non pensi di avere una cinghia di distribuzione per cominciare? Potresti essere corretto. La tua auto potrebbe invece avere una catena di distribuzione.

Le catene di distribuzione funzionano proprio come le cinghie di distribuzione per mantenere il tempo tra l'albero motore e l'albero a camme. Tuttavia, cinture e catene lo raddoppiano per popolarità, cambiando posizione in testa al gruppo per le case automobilistiche. Attualmente, le catene di distribuzione sembrano vincere, molto probabilmente perché di solito non richiedono manutenzione e durano la vita di un motore [fonte: Trottier].

Tuttavia, le catene di distribuzione possono allungarsi con l'età e sono più rumorose, più pesanti e più costose da riparare, se la manutenzione automobilistica finisce per essere necessaria [fonte: Carley].

Se stai sostituendo la cintura come parte della manutenzione ordinaria del veicolo, è probabile che la tua vecchia cintura, quella che hai rimosso con successo, abbia mantenuto il motore nel tempo per diversi anni. Per rendere giustizia a quella cintura e mantenere il tuo veicolo forte, le persone che si imbarcano nella manutenzione dell'auto devono fare attenzione quando attaccano nuove cinghie di distribuzione.

In effetti, se Dan Trottier, un tecnico automobilistico della Bob's Auto Service Inc. a Saco, nel Maine, ha qualche consiglio per la sostituzione della cinghia di distribuzione, è meglio prendere il tuo tempo. Dice: "Prenditi il tuo tempo e puoi farlo. Non sentire di doverti muovere velocemente. Muoviti al tuo ritmo".

Sebbene il manuale tecnico fornisca istruzioni per le esigenze di manutenzione dell'auto, i passaggi di base per collegare una cintura durante questa procedura di manutenzione automobilistica sono:

Ancora una volta, assicurati che il motore sia impostato sul punto morto superiore, il che renderà più facile la conferma dei segni di fasatura.
Installa una nuova cinghia di distribuzione e tenditore, assicurandoti di allineare correttamente i segni di fasatura mentre lo fai.
Regolare la tensione della nuova cinghia.
Verificare che tutti i segni di temporizzazione siano allineati.
Rimetti tutto insieme, seguendo il contrario dei passaggi nella sezione precedente.

Da questi passaggi, i più importanti e quelli che meritano ulteriori discussioni sono la regolazione della tensione e l'allineamento dei segni di tempo. Proprio come una benda che può interrompere la circolazione se è troppo stretta o non fornisce una protezione sufficiente se è troppo larga, c'è una via di mezzo da prendere con la tensione. Una cintura troppo stretta non durerà a lungo; una cintura troppo lenta può saltare o saltare e non riuscire a tenere il tempo corretto. Ciò rende la tua auto meno efficiente e crea la possibilità che i tuoi pistoni e valvole entrino in collisione. Fare sempre riferimento al manuale tecnico per le specifiche esatte di tensione.

Una volta che hai la tensione giusta, devi confermare che tutti i tuoi segni di tempo sono allineati. Allineare i segni del tempo è simile all'impostazione dell'orologio. Se non imposti correttamente l'orologio, potresti essere in ritardo o in anticipo. Se non si imposta correttamente la cinghia di distribuzione, essere in ritardo o in anticipo significa che il motore non funziona in modo efficiente e si corre il rischio di danneggiare il motore. La tua automobile avrà segni di temporizzazione specifici da impostare. Prestare attenzione al manuale tecnico quando si conferma che i segni sono allineati. Quindi procedere con il rimontaggio.

Una volta che hai tutto sotto il cofano di nuovo insieme, la tua nuova cintura è pronta per il suo ruolo di tamburo maggiore della tua auto. Puoi scendere in campo per il tuo spettacolo a fine primo tempo - o per l'autostrada aperta - sapendo di aver aumentato le tue possibilità che tutti i giocatori del tuo motore rimangano al ritmo.

Suggerimenti e trucchi per la sostituzione della cinghia di distribuzione

Fai attenzione quando acquisti la tua nuova cinghia di distribuzione. Deve essere esattamente uguale all'originale per profilo e forma del dente, lunghezza, larghezza e materiale.
Non cercare di allungare o forzare la nuova cinghia sulla puleggia. Muovere la cinghia sulla puleggia dovrebbe funzionare.
Non battere le parti durante la sostituzione della cinghia.
Seguire attentamente il manuale tecnico di manutenzione dell'auto, utilizzando i materiali corretti.
Considera la possibilità di avere un compagno appassionato di automobili come "secondo occhio" quando installi la tua nuova cintura.
Sostituisci la pompa dell'acqua mentre ci sei. La pompa è completamente esposta a questo punto ed è più conveniente procedere e sostituirla ora.

Come funziona la sostituzione della cinghia di distribuzione

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