Pedeorelha | Come funzionano gli intoppi per camper

Yurii Mongol
0
5162
1126

I camper possono essere un ottimo modo per le famiglie di trascorrere le vacanze con stile, ma come si agganciano al veicolo trainante? © iStockphoto / GarysFRP

Il campeggio occupa un posto speciale nel cuore di molti vacanzieri, con ricordi di chiacchiere sul fuoco, orsi e procioni nelle strazianti vicinanze dei campeggi e tostature di marshmallow di perfezione. Per coloro che sono più interessati alla via di mezzo - l'aria fresca di una vista sui boschi ma con alcune delle comodità della vita moderna - un veicolo ricreativo (RV) può essere solo il biglietto.

Esistono molti tipi diversi di veicoli che rientrano nel termine generico di veicolo ricreativo, dai piccoli camper pop-up e rimorchi da viaggio ai camper completamente accessoriati. Ma non tutti usano lo stesso tipo di sistema di attacco e alcuni non usano affatto un sistema di attacco. Molti camper sono completamente collegati alla sezione di guida del veicolo, quindi non c'è dubbio su come agganciarli. Nel caso di altri modelli, potrebbe essere necessario agganciarli a un veicolo trainante.

Gli attacchi per camper generalmente rientrano in due categorie: quelli che si attaccano alla parte posteriore del veicolo di rimorchio e quelli che si attaccano al pianale di un camioncino. Il peso del tuo camper farà molto per determinare quale configurazione ti servirà. Un altro fattore importante è la capacità del veicolo trainante. Non tutti i veicoli sono uguali e questo può limitare sia il tipo di camper che puoi trasportare sia, a sua volta, il tipo di sistema di attacco che usi per trainarlo. Nella pagina successiva, vedremo come dovresti scegliere un intoppo per tirare un camper.

È importante fare i compiti quando scegli il sistema di intoppi che desideri utilizzare. Questa ralla può sopportare un carico pesante. © iStockphoto / sshepard

Quando si tratta di veicoli da diporto più piccoli, la configurazione è solitamente un attacco a sfera convenzionale o un gruppo di attacco del ricevitore. Se è necessario un attacco più pesante, vedrai comunemente intoppi a collo di cigno e attacchi a ralla in azione. Allora come fai a sapere di quale tipo hai bisogno? Tutto si riduce al peso.

Gli intoppi sono divisi in cinque classi. Gli attacchi di classe I sono per i rimorchi più piccoli e possono essere utilizzati sulla maggior parte dei veicoli, trasportando carichi fino a circa 2.000 libbre (circa 900 chilogrammi). E questo non è solo peso secco; devi considerare il peso del carico utile in quella cifra. Gli intoppi di Classe II sono buoni con auto di medie dimensioni e superiori. Possono trasportare carichi fino a circa 3.500 libbre (ovvero circa 1.500 chilogrammi). Con gli attacchi di Classe III, il carico può arrivare a circa 5.000 libbre (poco più di 2.200 chilogrammi) e il veicolo trainante dovrebbe essere almeno un pick-up, un furgone o un SUV di medie dimensioni. Gli intoppi di classe IV possono trasportare fino a circa 10.000 libbre (o 4.500 chilogrammi) e sono spesso intoppi che distribuiscono il peso (ne parleremo di più tra un minuto). Gli attacchi di classe V sono utilizzati per i grandi carichi, come rimorchi per cavalli e camper di grandi dimensioni, e possono gestire fino a circa 30.000 libbre (più di 13.000 chilogrammi). Gli attacchi di classe V sono disponibili in due modelli di base: attacchi a ralla e attacchi a collo di cigno.

Per carichi più piccoli con sistemi che utilizzano ricevitori e attacchi a sfera, è possibile trainare molti rimorchi. Ma se hai un grande camper, è probabile che continui a fare acquisti. Gli intoppi a collo di cigno possono fare il trucco, ma sono più comunemente usati per grandi rimorchi per cavalli. Per saperne di più, leggi Come funzionano gli intoppi a collo di cigno.

Se stai cercando di trasportare un camper più grande, in genere guarderai un attacco a quinta ruota. Tieni presente, tuttavia, che non solo qualsiasi camper può essere trainato con un attacco a ralla. Affinché questo sistema funzioni, il camper deve avere una sezione anteriore che sporga dal letto del pickup per garantire la connessione. In una configurazione di ralla, una piastra a forma di ruota collegata al lato inferiore di questa porzione sovrastante scorre nell'attacco. Gli attacchi della ralla sono vantaggiosi perché consentono sterzate più strette, maggiore capacità di traino e maggiore stabilità. Uno svantaggio è la quantità di spazio che occupano, sebbene molti siano rimovibili per i momenti in cui non sono in uso.

La distribuzione del peso è una preoccupazione importante durante il traino. Gli attacchi della quinta ruota aiutano naturalmente a distribuire il peso del carico a causa del loro posizionamento nel pianale del camion, ma se stai usando un attacco meno pesante, potresti prendere in considerazione l'aggiunta di un sistema di distribuzione del peso. Questo toglie una parte del peso dall'asse posteriore del veicolo trainante e lo sposta sugli altri assi, fornendo una guida più sicura e fluida.

Nella pagina successiva, esamineremo un po 'più da vicino come vengono installati gli intoppi per camper.

Installare un intoppo per trasportare un camper può essere un po 'complicato, quindi in molti casi può essere meglio avere un professionista con molta esperienza che fa il lavoro per te. Fondamentalmente, l'installazione richiede il fissaggio sicuro del sistema di attacco al veicolo trainante. Questo potrebbe essere avvitandolo sul retro del telaio di un camion, furgone o SUV o, nel caso di ricevitori a ralla, direttamente sul pianale di un camioncino.

Per installare un gancio di traino, di solito devi preparare un po 'il veicolo, eventualmente spostando alcune parti fuori strada. A volte l'installazione di un intoppo può essere un lavoro per due persone mentre viene fissato in posizione. Quindi l'attacco viene avvitato sul telaio del veicolo sotto il paraurti posteriore. Esistono diversi nomi per questo componente, ad esempio gancio di paraurti o bullone sul ricevitore, e una volta posizionati, di solito possono essere utilizzati in diversi modi, ad esempio con ricevitori di dimensioni diverse e supporti a sfera.

Le ralle sono installate con una struttura in metallo imbullonata sul lato inferiore del pianale del camion. È necessario prestare attenzione a non danneggiare altri componenti del carrello, come i tubi dei freni e del carburante, e potrebbe essere necessario rimuovere temporaneamente alcune parti del veicolo per facilitare l'installazione. Quindi vengono praticati dei fori attraverso il pianale del camion per collegare la struttura alla parte superiore dell'attacco. Una volta praticati i fori, è possibile fissare il corpo principale dell'attacco e bloccarlo in posizione.

Insieme all'installazione dell'attacco, è molto probabile che installerai anche un connettore attraverso il quale passano diversi fili tra i due veicoli. Se hai freni elettrici e luci sul tuo veicolo rimorchiato, che è spesso richiesto dalla legge se rimorchi più dei carichi più leggeri, questo sarà un passaggio essenziale nel processo. I fili corrono lungo la parte inferiore del pianale del camion e attraverso un foro sul lato del pianale del camion dove possono essere collegati ai fili fissati lungo l'attacco.

La cosa più importante da ricordare quando si installa un attacco per camper è seguire alla lettera le istruzioni del produttore. Sanno il modo migliore per attaccare il loro intoppo, quindi segui i loro consigli. Nella pagina successiva, troverai altri link a camper, camion e rimorchio.

Vado avanti con un piccolo aiuto dai miei amici

C'è molto da tenere a mente quando si installa un intoppo. Ad esempio, l'altezza dell'attacco è molto importante, così come le valutazioni del peso dell'attacco e di tutti i veicoli coinvolti. È un'ottima idea chiedere il consiglio di qualcuno che ha visto alcune installazioni di intoppi ai suoi tempi per assicurarsi che il tuo sistema sia saldamente e al sicuro a posto.