Quanta potenza aggiunge un compressore?

Un compressore più grande e più efficiente è fondamentale per aiutare a produrre l'enorme potenza di 650 cavalli della Ford Shelby GT500 del 2013. La serie TVS 2300 crea 2,3 litri di cilindrata ed è un design unico per il motore da 5,8 litri. (Per gentile concessione di Ford Motor Company)

Un compressore (come un turbocompressore) funziona comprimendo il flusso d'aria di un motore prima che entri effettivamente nel motore. Aggiungendo più aria, il motore può anche mescolare più carburante, il che si traduce in un boom più grande e, quindi, più potenza. Se non hai il lusso di tornare indietro nel tempo per iniziare con un motore più grande (e più costoso), è un modo relativamente economico per dare un nuovo inizio a un'auto più vecchia. Quando hai intenzione di spendere centinaia (o più probabilmente migliaia) di dollari per aggiornamenti per la tua auto, è bello avere degli obiettivi in ​​mente. In particolare, quel numero di vanteria universale: la potenza. E anche se un compressore è un investimento considerevole, è anche uno dei modi migliori ed efficienti per scambiare denaro con energia.

Ma prima di iniziare a vantarti, aiuta a capire le basi di come funziona un compressore. Quindi avrà un po 'più senso che un compressore aumenti la potenza di un motore non come una tariffa fissa, ma in relazione alla potenza originale del motore. Per evitare conflitti, i produttori (almeno quelli onesti) generalmente esprimono il potenziale di prestazioni dei loro prodotti in termini di gamma. In questo modo, ai potenziali clienti non viene promessa una certa potenza che potrebbe non essere nemmeno possibile ... ma è comunque sufficiente per entusiasmare le persone per ciò che verrà. La maggior parte delle stime accrediterà un compressore per un aumento di potenza compreso tra il 30 e il 50 percento rispetto alla potenza originale dell'auto. Ora, capisci che il 50 percento è uno scenario mondiale perfetto e un compressore toglie un po 'di efficienza dall'auto. Quindi, in media, un compressore aggiunge un aumento di potenza di circa il 46 percento delle specifiche originali del motore.

Diamo uno sguardo più da vicino a questi numeri per una migliore spiegazione: come arrivare a una stima del genere e perché non sarà sempre accurata.

Un compressore aumenta la pressione dell'aria che entra nel motore in modo che sia più della pressione atmosferica. La pressione atmosferica a livello del mare è di 14,7 psi (libbre per pollice quadrato), quindi un tipico compressore che fornisce un aumento compreso tra 6 e 9 psi aumenta il consumo d'aria del motore di circa il 50%. Come già sappiamo, quando più aria può essere aspirata nel motore, più carburante può essere miscelato con l'aria. Quando questa miscela di aria compressa e carburante viene accesa durante il normale ciclo di combustione del motore, produrrà più potenza rispetto all'uscita originale. Allora perché i produttori di compressori non possono garantire un vero aumento della potenza del 50 percento? Ebbene, le prestazioni effettive dipendono dal tipo di compressore (sì, ce ne sono di diversi tipi generali), dalla qualità del compressore selezionato, dalla corretta installazione e dalle condizioni generali di funzionamento dell'auto stessa. Un altro fattore che gioca un ruolo? Se l'auto è stata modificata per ottimizzare il potenziale del compressore. L'aggiornamento di altri componenti, come l'acquisto di un sistema di scarico di fascia alta o l'aggiunta di un intercooler, aumenterà anche la potenza dell'auto e quindi sbloccherà più potenziale del compressore. Quando la potenza iniziale è maggiore, ricorda che anche l'aumento percentuale risultante sarà maggiore. (A proposito, in un compressore c'è molto di più della potenza. Oltre all'aumento di potenza, un compressore aumenta anche la coppia, il che migliora il fattore divertimento della guida.)

I Supercharger, tuttavia, costano un po 'della potenza che producono. A differenza di un turbocompressore, che gira dallo scarico del motore (rifiuto) e quindi non assorbe alcuna potenza aggiuntiva, un compressore è azionato da una cinghia o da una catena collegata al motore - e questo consuma un po 'di potenza, proprio come tutti altri accessori a cinghia (come l'aria condizionata, per esempio). Questo è uno dei motivi per cui un compressore non è in grado di fornire una potenza di uscita promessa e costante: il compressore stesso influenza il modo in cui un'auto corre. In alcuni casi, può assorbire fino al 20 percento della potenza del motore prima di contribuire con il proprio impulso all'equazione. Per le persone che vogliono davvero l'esperienza specifica di un motore sovralimentato, tuttavia, vale la pena fare un compromesso.

Nota dell'autore: quanta potenza aggiunge un compressore?

Sebbene questo articolo si concentri sugli effetti dell'aggiunta di un compressore aftermarket, non è l'unico modo per ottenere una spinta da compressore. L'installazione di un caricabatterie aftermarket, tuttavia, viene quasi sempre eseguita esclusivamente con in mente le prestazioni. E per una buona ragione: un'auto potenziata ben costruita è un vero spasso da guidare. Ma poiché l'obiettivo è migliorare le prestazioni, è ragionevole presumere che l'efficienza di un'auto subirà un calo. Le auto modificate, in particolare la varietà rumorosa e che attira l'attenzione, non sono conosciute per essere responsabili o rispettose della Terra. Le persone che guidano tali veicoli non hanno problemi con questo, e quando guidavo auto sintonizzate, non avevo nemmeno un problema con esso.

Non per essere un ipocrita totale o altro, ma sono felice che i supercharger stiano trovando uno scopo più nobile. Se ultimamente hai fatto acquisti, potresti aver notato che i motori sovralimentati di fabbrica stanno diventando una cosa. Lo sono sempre stati, sulle auto ad alte prestazioni. Ma secondo un gruppo di case automobilistiche e confermato dal Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, i compressori si sono evoluti in un modo efficiente per aumentare le prestazioni delle auto di piccole dimensioni. (Popular Mechanics afferma che un motore potenziato è circa il 10 percento più efficiente di un motore non potenziato di pari potenza.) Per riformulare: se un motore piccolo ed efficiente è specificamente progettato per essere ottimizzato da un compressore, sarà veloce e potente abbastanza perché le persone possano effettivamente considerare di acquistarlo.

Questo concetto non è esattamente nuovo: penso in particolare alla Volkswagen Corrado G60 della metà degli anni '90, che amavo allora e amo ancora oggi. Il suo modesto motore a 4 cilindri, 8 valvole e 1,8 litri è apparso in un mucchio di altre auto nel suo stato non modificato (ne possedevo diverse). Ma il compressore di fabbrica ha reso questa macchina famosa. Non era economico, particolarmente potente o particolarmente efficiente. Era schizzinoso, capriccioso e non si vendeva molto bene. L'industria automobilistica ha fatto molta strada negli ultimi 20 anni, però, forse questa volta funzionerà.

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fonti

• Kenne Bell. "Twin Screw vs Centrifugal." (29 aprile 2013) http://kennebell.net/KBWebsite/Common/pdfs/acceleration-vs-boost.pdf
• ProCharger. "Domande frequenti su ProCharger Supercharging." (29 aprile 2013) http://www.procharger.com/faq.shtml
• Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti. "Tecnologie del motore". (30 aprile 2013) http://www.fueleconomy.gov/feg/tech_engine_more.shtml
• Webster, Larry. "Come funzionano i Turbo e i Supercharger." Meccanica popolare. 21 giugno 2012. (29 aprile 2013) http://www.popularmechanics.com/cars/news/fuel-economy/engine-intel-how-turbos-and-superchargers-work-9919436