Come funziona la sicurezza del traino del rimorchio

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È possibile collegare i veicoli insieme utilizzando dispositivi come questo gancio di traino. Guarda altre foto sulla sicurezza dell'auto. Dan Driedger / iStockphoto

A volte, trainare un rimorchio è davvero utile. Ad esempio, se ti stai trasferendo in una nuova casa, potresti voler collegare un rimorchio al tuo veicolo piuttosto che assumere qualcun altro per spostare i tuoi effetti personali. Ma anche se il tuo veicolo è classificato e attrezzato per il traino, non dovresti semplicemente uscire in autostrada. Sebbene i rimorchi siano utili, possono anche essere pericolosi. Se non segui le corrette procedure di sicurezza, potresti mettere a rischio te stesso e la tua proprietà.

Prima di essere troppo coinvolti, ti aiuterà a imparare qualcosa sull'attrezzatura che incontrerai durante il traino di un rimorchio. Esistono tre tipi comuni di sistemi di aggancio del rimorchio:

  • Attacchi per il trasporto del peso
  • Attacchi per la distribuzione del peso
  • Legamenti della quinta ruota

Ci concentreremo sui primi due sistemi di aggancio. Usano un ricevitore del gancio di traino montato sul retro del veicolo trainante. L'attacco della ralla è diverso: invece di attaccarsi alla parte posteriore di un veicolo, si aggancia a un connettore speciale nel pianale di un camioncino. Il connettore è appena davanti all'asse posteriore.

Ecco un esempio di attacco per rimorchio a ralla. Sebastian Iovannitti / iStockphoto

Per gli intoppi di trasporto e distribuzione del peso, incontrerai molto dello stesso hardware. Sul lato del veicolo da rimorchio, hai il ricevitore del gancio di traino, che si attacca direttamente al veicolo trainante. Successivamente, avrai bisogno di un file timone o montaggio a sfera. Questi si attaccano al ricevitore del gancio di traino: usi un bloccaggio pin per fissare la montatura all'attacco. In cima al supporto della palla c'è, naturalmente, una palla. La dimensione della pallina determinerà il tipo di rimorchio che potrai agganciare al tuo veicolo.

Sul lato del trailer, hai il trailer stesso. La sezione del rimorchio che si estende per collegarsi al veicolo trainante è la lingua. Alla fine della lingua c'è un accoppiatore. La sfera del veicolo trainante si inserisce nell'accoppiatore. Un attacco di distribuzione del peso è dotato di attrezzature speciali progettate per distribuire il peso che preme sulla linguetta sugli assi sia del veicolo trainante che del rimorchio. Gli attacchi per il trasporto del peso mettono tutto il peso della linguetta sul veicolo trainante. Lo approfondiremo nella prossima sezione.

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La maggior parte dei rimorchi ha i propri sistemi di luci e freni. In tutti i casi, dovrai collegare questi sistemi al tuo veicolo prima che funzionino. Per alimentare il sistema di illuminazione, i veicoli di rimorchio più recenti di solito hanno un connettore riposto in una posizione comoda. Con un veicolo più vecchio, potrebbe essere necessario collegare l'impianto elettrico del rimorchio attraverso le luci posteriori.

Diamo un'occhiata più da vicino ai passaggi da seguire quando colleghi il tuo rimorchio al tuo veicolo trainante.

Anche con traffico leggero, evitare di accelerare durante il traino di un rimorchio. Tim McCaig / iStockphoto

Prima di collegare un rimorchio a un veicolo trainante, è necessario prendere in considerazione quanto segue:

  • Quanto peso può trainare in sicurezza il veicolo trainante? Queste informazioni dovrebbero essere nel manuale del proprietario.
  • Quanto peso può attaccare il rimorchio e la maniglia del supporto a sfera (peso della lingua)? È possibile regolare il peso della linguetta utilizzando un gancio di traino per la distribuzione del peso o bilanciando il carico all'interno del rimorchio stesso.
  • Quanto peso può trasportare in sicurezza il rimorchio? I produttori stabiliscono le valutazioni di peso per i rimorchi. Il superamento di questo limite non è saggio: potresti rischiare il guasto dell'apparecchiatura.
  • Quanto peserà il rimorchio una volta caricato? Questo è chiamato peso lordo del rimorchio (GTW). Il peso massimo combinato del rimorchio e del veicolo trainante è di peso lordo della combinazione (GCWR). Ancora una volta, non è saggio superare questo limite di peso consigliato dal produttore. Puoi pesare il tuo veicolo e il tuo rimorchio su una bilancia pubblica.
  • Il carico all'interno del rimorchio è bilanciato correttamente? Gli oggetti all'interno del rimorchio sono al sicuro? I carichi sbilanciati possono causare problemi come l'oscillazione del rimorchio sulla strada.
  • Quali sono le leggi locali e nazionali che dovrai seguire? Alcune aree hanno leggi severe riguardo alle dimensioni e al peso del rimorchio. Assicurati di ricercare queste leggi prima di uscire di casa.

Detto questo, diamo un'occhiata al processo per collegare un trailer. L'accoppiatore sulla linguetta del rimorchio deve adattarsi alla sfera sull'attacco a sfera del gancio di traino. Assicurati che l'attrezzatura corrisponda: se l'accoppiatore del rimorchio non corrisponde alla palla sul supporto della palla, non puoi trainare con quel rimorchio in sicurezza. L'accoppiatore dovrebbe avere un dispositivo di fissaggio che dovrai bloccare in posizione. Ciò impedisce il distacco dell'accoppiatore dal supporto a sfera.

Dovresti quindi allegare catene di sicurezza alla lingua del rimorchio e al tuo gancio di traino. Le catene dovrebbero incrociarsi sotto la linguetta del rimorchio. In questo modo, se il rimorchio si stacca dall'attacco, le catene saranno in grado di sostenere la lingua. Assicurati di lasciare un po 'di gioco nelle catene: le catene tese inibiranno la tua capacità di girare.

Alcuni rimorchi, in particolare i rimorchi più grandi che possono trasportare più di 1.500 libbre (680 chilogrammi), dispongono di sistemi di frenatura. Esistono due tipi principali di sistemi frenanti per rimorchi: freni a impulso e freni a controllo elettronico. I freni di emergenza lo sono idraulico freni che hanno un interruttore di attivazione situato nella linguetta del rimorchio. Se la linguetta del rimorchio si stacca dal gancio di traino, l'interruttore attiva il sistema frenante. I freni a controllo elettronico si collegano all'impianto elettrico del veicolo trainante. Il conducente può attivare i freni del rimorchio controllati elettronicamente utilizzando un comando manuale situato a breve distanza dal lato del conducente, di solito sulla console stessa.

Molti rimorchi hanno impianti elettrici. I rimorchi utilizzano connettori per collegarsi all'impianto elettrico di un veicolo trainante. I nuovi trailer di base potrebbero avere un semplice file connettore a quattro vie. Ciascun connettore controlla una funzione diversa. Un connettore a quattro vie potrebbe fornire alimentazione e controllo a fanali posteriori, luci dei freni, indicatori di direzione e luci di posizione laterali. Alcuni rimorchi e veicoli da rimorchio più recenti possono trarne vantaggio connettori a sette vie, che può anche fornire alimentazione all'alimentazione del rimorchio, all'impianto frenante e alle luci di riserva. Se il connettore sul tuo rimorchio non corrisponde al tuo veicolo, puoi utilizzare un adattatore per risolvere il problema.

Dopo aver collegato il rimorchio al veicolo di rimorchio e verificato che tutto sia sicuro e protetto, è ora di mettersi in viaggio.

Ricordati di mantenere la tua attrezzatura e di essere al sicuro sulla strada. Jill Fromer / iStockphoto

Se non porti via nient'altro da questo articolo, ricorda questo: la pratica è fondamentale. Se sei nuovo nel traino, dovrai fare un po 'di pratica prima di metterti in viaggio. Il tuo veicolo risponderà in modo diverso durante il traino di un rimorchio rispetto a come lo farà da solo. Anche un compito semplice come fermarsi richiede pratica. Se possibile, esercitati a trainare un rimorchio in una vasta area come un parcheggio non occupato.

Se stai trainando un rimorchio con un passo più largo del tuo veicolo trainante, potrebbe essere necessario sostituire i normali specchietti laterali con un set più grande o utilizzare estensori per specchietti. Questi ti daranno una visione migliore intorno ai lati e ti permetteranno persino di vedere dietro il rimorchio. Negli Stati Uniti, diversi stati richiedono l'uso di estensori se stai trainando un rimorchio di una certa dimensione.

Un trailer più ampio significa anche che devi stare attento quando fai le svolte. Le ruote del rimorchio saranno più vicine ai bordi della curva. Se non sei consapevole della differenza, rischi di colpire un marciapiede o un altro oggetto, che potrebbe danneggiare le ruote e l'asse del rimorchio. Quindi ricordati di lasciare spazio extra quando stai girando durante il traino.

Prestare sempre particolare attenzione quando si accelera e si frena durante il traino. Ricorda che trainando un rimorchio, il tuo veicolo ha una massa molto maggiore del normale. Questa massa ha quantità di moto e inerzia. L'inerzia è la tendenza di un oggetto a mantenere il suo stato attuale di quantità di moto - o movimento - senza l'interferenza di una forza esterna. Un oggetto con più massa avrà anche maggiore quantità di moto e inerzia. Ciò significa che il tuo veicolo trainante dovrà lavorare di più quando tira un rimorchio: la massa aggiunta richiede più energia per muoversi e fermarsi.

Poiché il tuo veicolo deve lavorare di più per accelerare e frenare, è una buona idea non guidare troppo velocemente. L'eccesso di velocità metterà più usura sul tuo veicolo. Il tuo motore dovrà lavorare di più e potrebbe anche mettere a dura prova le sue sospensioni, i freni e altri sistemi. Inoltre, avrai bisogno di più spazio per rallentare o fermarti. Non dovresti seguire gli altri veicoli troppo da vicino: non avrai il tempo di fermarti se qualcosa va storto.

Un altro motivo per non accelerare è perché può causare rimorchio ondeggiare. L'oscillazione del rimorchio è una situazione molto pericolosa. Insieme, un veicolo trainante e un rimorchio creano un veicolo articolato. Ciò significa che una sezione di questo veicolo complessivo (il punto in cui l'accoppiatore e il gancio di traino si incontrano) è flessibile in una certa misura. Se non lo fosse, avresti difficoltà a girare. Ma essere articolato significa anche che la parte posteriore del veicolo può muoversi in modo un po 'indipendente dalla parte anteriore. Questa è la base dell'oscillazione del trailer.

Un rimorchio può iniziare a oscillare avanti e indietro se il carico al suo interno non è bilanciato correttamente, se viene colpito da una raffica di vento o durante l'accelerazione (in particolare se il veicolo viaggia in discesa). All'inizio, l'influenza potrebbe essere minore. Ma in determinate condizioni, l'oscillazione potrebbe peggiorare: il trailer inizia a muoversi avanti e indietro, guadagnando slancio ad ogni oscillazione. Se deselezionato, il trailer potrebbe farti diventare un coltello a serramanico. Oppure potresti perdere il controllo del veicolo trainante e avere un incidente.

L'oscillazione del rimorchio può essere terrificante e difficile da correggere. Il modo migliore per risolvere il problema è applicare i freni del rimorchio (ma non i freni del veicolo trainante) e fermarsi gradualmente. Non cercare di evitarlo: ingrandirai solo la situazione. Una volta fuori strada, prova a bilanciare il carico del rimorchio. Se questo non risolve il problema, smetti di guidare e chiedi aiuto: l'oscillazione del rimorchio ha causato diversi incidenti, alcuni dei quali fatali.

Con l'approccio e l'attrezzatura giusti, dovresti essere in grado di trainare un rimorchio in sicurezza fino a destinazione. Ricorda che l'importante è esercitarti e mantenere la testa equilibrata. E buon viaggio!

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Per saperne di più sul traino, dai un'occhiata ai link nella pagina successiva.

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Altri ottimi link

  • L'esercitazione in aula di fisica

fonti

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