Jacob Hoover
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2008 Che si tratti di un gigantesco camper o di una mandria di cavalli da tiro, se stai cercando di fare un traino importante, avrai bisogno dell'attrezzatura giusta per portare a termine il lavoro. Questo non include solo un camioncino serio e un rimorchio robusto, ma anche un intoppo hardcore. Gli attacchi di classe I e II possono essere utilizzati per i carichi più leggeri con semplici sistemi di timone. Gli attacchi di classe III e IV ti porteranno fino a circa 10.000 libbre (poco meno di 4.536 chilogrammi) di peso lordo del rimorchio e sono spesso utili se stai trasportando camper e barche. Oltre a ciò ci sono gli intoppi di classe V - inclusi gli attacchi a collo di cigno - che possono gestire fino a circa 30.000 libbre (circa 13.000 chilogrammi).
A differenza dei normali intoppi che si estendono dal retro del veicolo trainante, gli intoppi a collo di cigno e gli attacchi della ralla strettamente correlati sono ancorati attraverso il pianale di un camioncino. Gli attacchi a collo di cigno utilizzano una sfera di attacco per bloccarsi in posizione, mentre gli attacchi a ralla utilizzano una piastra a forma di ruota per realizzare la connessione. Oltre alla loro forza, gli intoppi a collo di cigno sono anche popolari perché i tipi di rimorchi che trainano sono in grado di effettuare curve più strette rispetto a quelli che si collegano sul retro del veicolo trainante.
A seconda del modello, gli intoppi a collo di cigno generalmente costano un paio di centinaia di dollari e un kit di installazione può o non può essere incluso in quel prezzo. Alcuni sono più facili da installare su determinate marche e modelli rispetto ad altri, quindi se sei il tipo fai-da-te, potresti prenderlo in considerazione. Nella pagina successiva, esamineremo alcuni altri fattori da tenere in considerazione durante la scelta di un attacco a collo di cigno.
Se hai un rimorchio per cavalli, potresti essere nel mercato per un intoppo a collo di cigno. © iStockphoto / Eric Ferguson Se sei nel mercato per un intoppo a collo di cigno, un must è il tipo corretto di rimorchio, perché solo un tipo specifico può essere collegato a questo tipo di intoppo. Il trailer deve essere del tipo che ha un'area nella parte anteriore che sporge dal resto del trailer, un po 'come quella qui sotto.
Un'altra cosa da considerare è la questione del peso. Gli attacchi a collo di cigno possono sopportare un carico abbastanza, ma è importante ricontrollare se sono all'altezza del compito scoprendo il peso del rimorchio, insieme al peso del rimorchio quando è completamente carico. Un paio di migliaia di libbre di peso del rimorchio sono una cosa: aggiungi una mezza dozzina di cavalli o l'attrezzatura da campeggio per un'estate e hai alzato un po 'la posta. Devi anche assicurarti che il tuo ritiro sia all'altezza della sfida. I produttori di solito possono fornire informazioni sulle capacità di traino consigliate dei loro veicoli, ma ricorda di concederti un piccolo margine di manovra nel caso in cui sia necessario aggiungere del carico all'ultimo minuto o calcolare accidentalmente il peso del carico troppo basso.
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Quando si sceglie un attacco a collo di cigno, è anche importante considerare come andrà l'installazione. Alcune versioni possono essere molto più complicate da installare rispetto ad altre. Come abbiamo discusso nell'ultima pagina, sia la marca che il modello dell'auto, insieme alla marca dell'attacco, possono variare quanto sarà impegnativa l'esperienza. Non disdegnare il pensiero di assumere un professionista per l'installazione se hai un pick-up che renderà il lavoro complicato. È fondamentale che tutto sia fatto bene, dalla perforazione del foro per la sfera del gancio nella posizione corretta al fissaggio sicuro del gruppo del gancio al telaio del camion. In alcune configurazioni, potrebbe essere necessario rimuovere alcune parti del camioncino per mettere in posizione l'assemblaggio e spesso è necessario fare attenzione ai componenti critici come le linee del carburante e le linee dei freni durante il processo di installazione. Leggiamo di più sull'installazione di attacchi a collo di cigno nella pagina successiva.
I rimorchi a forma di questo possono fare uso di attacchi a collo di cigno. © iStockphoto / oksanaphoto Il processo di installazione degli intoppi a collo di cigno varia a seconda del marchio, ma l'unica cosa che ogni lavoro di installazione ha in comune è l'importanza di seguire le indicazioni per fare tutto bene. Altrimenti, potresti guardare fuori dallo specchietto retrovisore solo per vedere la tua roulotte svanire nel tramonto la prima volta che provi a farlo fare un giro.
Per installare un attacco a collo di cigno, a volte è necessario apportare alcune modifiche al camion. In particolare, in genere è necessario praticare un foro attraverso il centro del pianale del camion. In questo modo il telaio sottostante può essere fissato saldamente alla sfera di attacco, che in molte versioni può essere ripiegata o staccata quando non è necessario il traino.
Il gruppo attacco è solitamente imbullonato al telaio del camion in diversi punti, fornendo un collegamento sicuro tra il camion e il rimorchio. Gli ancoraggi della catena di sicurezza sono spesso una caratteristica incorporata dei gruppi di attacchi a collo d'oca per garantire che il rimorchio non si allenti completamente in caso di guasto dell'attacco.
Gli strumenti per il lavoro generalmente includono quelli già trovati in giro per il garage, con vari trapani, seghe e chiavi inglesi in cima alla lista. I passaggi importanti del processo riguardano l'individuazione del punto in cui deve essere praticato il foro per la sfera di attacco, sia in termini di distanza dalla parte posteriore del pianale del camion, sia nel centrarlo a sinistra ea destra. Aspettatevi di fare molte misurazioni durante l'installazione; vuoi assicurarti che tutto sia allineato correttamente. Inoltre, non dimenticare di assicurarti di non danneggiare alcun componente chiave del camion mentre rimetti tutto a posto. Se non sei sicuro del processo, puoi sempre chiamare un professionista per portare a termine il lavoro.
Nella pagina successiva, troverai molti altri link relativi alle auto.
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