Come funzionano i rapporti di trasmissione

  • Jacob Hoover
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Vedi gli ingranaggi in quasi tutto ciò che ha parti rotanti. Ad esempio, i motori e le trasmissioni delle automobili contengono molte marce. Se apri un videoregistratore e guardi dentro, vedrai che è pieno di ingranaggi. Gli orologi a carica manuale, a pendolo e a pendolo contengono molti ingranaggi, soprattutto se hanno campane o carillon. Probabilmente hai un misuratore di potenza sul lato della tua casa, e se ha una copertura trasparente, puoi vedere che contiene 10 o 15 marce. Gli ingranaggi sono ovunque dove ci sono motori e motori che producono movimento rotatorio. In questa edizione di Come funzionano le cose, imparerai a conoscere ingranaggi, rapporti di trasmissione e treni di ingranaggi in modo da poter capire cosa stanno facendo tutti i diversi ingranaggi che vedi.

Gli ingranaggi vengono generalmente utilizzati per uno dei quattro diversi motivi:

  1. Per invertire il senso di rotazione
  2. Per aumentare o diminuire la velocità di rotazione
  3. Per spostare il movimento rotatorio su un asse diverso
  4. Per mantenere sincronizzata la rotazione di due assi

Puoi vedere gli effetti 1, 2 e 3 nella figura sopra. In questa figura, puoi vedere che i due ingranaggi ruotano in direzioni opposte, che l'ingranaggio più piccolo gira due volte più velocemente dell'ingranaggio più grande e che asse di rotazione dell'ingranaggio più piccolo si trova a destra dell'asse di rotazione per l'ingranaggio più grande. Il fatto che una marcia giri due volte più velocemente dell'altra risulta da rapporto tra gli ingranaggi, o il Rapporto di cambio (Controlla la nostra tabella dei rapporti di trasmissione per maggiori informazioni). In questa figura, il diametro dell'ingranaggio a sinistra è il doppio di quello dell'ingranaggio a destra. Il rapporto di trasmissione è quindi 2: 1 (pronunciato "due a uno"). Se guardi la figura puoi vedere il rapporto: ogni volta che la marcia più grande gira una volta, la marcia più piccola gira due volte. Puoi vedere che se entrambi gli ingranaggi avessero lo stesso diametro, ruoterebbero alla stessa velocità ma in direzioni opposte.




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