Come rimuovere i depositi del motore

Certo che è pulito all'esterno, ma i depositi del motore potrebbero privare l'auto di parte della sua potenza? Immagini Cavan / Getty Images

I motori a combustione interna sono cavalli di battaglia. Ci consentono di guidare in tutto il paese, generare elettricità per le nostre case quando manca la corrente, spostare grandi aree di sporco in un solo giorno e molto altro ancora. Quindi è un peccato che la stessa cosa che li fa funzionare così bene - la combustione - porti con sé qualcosa che alla fine può danneggiare il motore chiamato depositi del motore.

I depositi possono essere causati da diverse reazioni all'interno del motore. Sia nei motori a carburatore che in quelli a iniezione, piccole quantità di carburante evaporano mentre vengono inviate attraverso le porte del carburante e quindi si aggrappano ai minuscoli fori attraverso i quali dovrebbero passare. Questa è solo un'area in cui possono accumularsi depositi.

Nei motori a iniezione di carburante, il carburante viene spruzzato sulle valvole di aspirazione e il calore del motore può far seccare il carburante e creare depositi su di esse. I depositi sopra le valvole di aspirazione possono quindi assorbire il carburante in arrivo e derubarlo dal motore. Un'altra causa diretta dei depositi del motore si verifica nella camera di combustione stessa quando si formano depositi di carbonio come sottoprodotto della combustione di aria e carburante. Nel tempo, tutti questi depositi si accumulano e possono causare la perdita di efficienza del motore, privarlo di potenza e inibirne il corretto funzionamento [fonte: Paul].

Anche se i depositi sono causati solo da pochi processi all'interno del motore, i depositi possono spostarsi in altre aree del motore e causare anche problemi. Poiché i depositi del motore si accumulano lentamente, puoi passare molto tempo senza accorgertene, ma alla fine priveranno il tuo motore della sua potenza e possono causare gravi esitazioni e stallo se lasciati incustoditi.

Continua a leggere per scoprire quali strumenti e materiali ti serviranno per pulire il tuo motore.

Gli strumenti di cui avrai bisogno dipendono dall'area del motore da cui stai cercando di rimuovere i depositi del motore. Dimitri Vervitsiotis / Getty Images

La rimozione dei depositi del motore potrebbe non comportare altro che versare un additivo nel serbatoio del gas o potrebbe comportare la pulizia manuale di alcune parti del motore. Gli strumenti di cui avrai bisogno dipendono dall'area del motore da cui stai cercando di rimuovere i depositi del motore.

Nella maggior parte dei casi, è possibile utilizzare un additivo per depositi nel motore per pulire aree del motore come le porte degli iniettori di carburante, le valvole di aspirazione e la camera di combustione. Le porte degli iniettori di carburante hanno un'apertura delle dimensioni di un capello umano, quindi anche uno zoccolo di solo il dieci percento può provocare stallo, esitazione del motore o perdita di potenza. I depositi nella camera di combustione possono aumentare il fabbisogno di ottano del motore e persino causare una detonazione prematura del carburante, entrambi i quali ti costeranno più soldi in gas. I depositi sulla valvola di aspirazione possono causare esitazione e stallo. Per prendersi cura di tutti questi depositi interni tutto ciò di cui hai bisogno è una bottiglia di additivo per depositi sul motore. Molte delle formule di additivi che troverai in un negozio di riparazioni auto si prenderanno cura di diversi problemi come la pulizia del carburatore o dei depositi degli iniettori di carburante e dei depositi della valvola di aspirazione, tutti allo stesso tempo [Fonte: Paul].

Un'altra area del motore da cui potresti voler pulire i depositi - e dovrai farlo manualmente - è il corpo farfallato. Per questa pulizia puoi procurarti un semplice spray per il corpo farfallato oppure puoi fare un lavoro più approfondito con uno strumento come un Intake Snake o un altro prodotto simile. Avrai bisogno di strumenti per rimuovere il tubo dell'aria di aspirazione, i tubi delle emissioni e qualsiasi altra parte collegata direttamente al corpo farfallato. Probabilmente avrai bisogno di cacciaviti e pinze per rimuovere i tubi e i morsetti. E se non vuoi acquistare un prodotto come Intake Snake, puoi usare uno spazzolino a setole morbide e un detergente delicato; tuttavia, anche uno spazzolino da denti potrebbe causare danni ai sensori all'interno del corpo farfallato [fonte: Allen].

Il motivo per cui uno strumento come Intake Snake è migliore di un semplice detergente spray è che alcuni detergenti aerosol possono contenere una formula un po 'troppo forte per l'interno del corpo farfallato. Ma tieni presente che la pulizia con uno spazzolino da denti o altri strumenti nel tuo garage può essere dannosa anche per le pareti interne del corpo farfallato [fonte: Allen].

Nella pagina successiva scopri come pulire adeguatamente i depositi dall'interno del motore e dal corpo farfallato senza causare alcun danno.

Pulire le aree più profonde del motore della tua auto con un additivo è il modo più rapido e semplice per rimuovere i depositi del motore. Reza Estakhrian / Getty Images

Come accennato nell'ultima pagina, pulire le aree più profonde del motore della tua auto con un additivo è il modo più rapido e semplice per rimuovere i depositi del motore. Usare il prodotto è semplice come andare in negozio, ritirare il tipo di detergente che desideri e poi seguire le istruzioni sull'etichetta. Gli additivi variano in base al tipo di motore, a cosa stanno pulendo e con quale frequenza devono essere utilizzati. Assicurati solo di seguire correttamente le istruzioni.

Ma se hai intenzione di pulire i depositi del motore dal corpo farfallato, preparati a sporcarti le mani. Dovrai rimuovere i tubi delle emissioni, il tubo dell'aria di aspirazione, i cavi dei sensori e qualsiasi altra cosa collegata alla presa d'aria della tua auto. Una volta scoperto il corpo farfallato, è meglio non far funzionare il motore. L'accensione del motore a questo punto potrebbe far scattare codici di guasto dai sensori e richiedere al motore di eseguire tutti i controlli necessari per correggere le condizioni quando si avvia il motore la prossima volta [fonte: Allen].

Usa una torcia per guardare all'interno del corpo farfallato e probabilmente vedrai i depositi del motore bloccati sulle pareti interne. Il problema con l'utilizzo di un solvente aerosol per pulire il corpo farfallato è che molti di questi detergenti hanno sostanze chimiche forti per contrastare il fatto che non si effettuerà alcun lavaggio effettivo. Solventi forti possono ridurre il rivestimento all'interno del corpo farfallato che è lì per ridurre l'accumulo di depositi. E non dimenticare che può danneggiare anche i sensori e le guarnizioni [fonte: Allen]. Anche l'uso di altri strumenti o anche la pulizia con uno spazzolino a setole morbide può danneggiare alcune di queste aree. Ecco perché strumenti speciali come Intake Snake (o altri simili) sono una scommessa migliore. Questi strumenti sono progettati specificamente per pulire i depositi senza danneggiare le aree sensibili.

Se possibile, trova uno strumento di plastica flessibile che raggiunga il corpo farfallato e ti consenta di pulire i depositi senza graffiare o danneggiare nulla. Alcuni di questi strumenti sono dotati di punte pre-imbevute che si attaccano allo strumento. Queste punte contengono la giusta quantità di solvente delicato e hanno una composizione chimica che non danneggerà il rivestimento interno del corpo farfallato [fonte: Allen]. Fai scorrere lo strumento su tutto l'interno del corpo farfallato finché non hai pulito tutti i depositi che puoi raggiungere. Una volta che hai finito, fai un'ispezione visiva per assicurarti di aver ottenuto tutti i depositi che puoi vedere e quindi sostituisci tutti i tubi, i fili e i morsetti.

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fonti

• Allen, Mike. "Pulizia corpi farfallati". Popularmechanics.com. 1 maggio 2001 (6 giugno 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair/1272341
• Paul, Rik. "Cura dell'auto - Depositi all'interno di un motore". Motortrend.com. Marzo 1996. (6 giugno 2011) http://www.motortrend.com/womt/112_9603_car_care_deposits_inside_an_engine/index.html