Come funziona la trazione alla barra di traino

  • Thomas Dalton
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Questo è un buon esempio di trazione alla barra di traino. Come fa un trattore così piccolo a trainare un enorme aereo di linea? EGDigital / iStockphoto

Recentemente, Toyota ha mostrato al mondo le capacità di trazione al timone di uno dei suoi camioncini a grandezza naturale, il Toyota Tundra CrewMax. Lo spot televisivo inizia con il camion su una carreggiata vicino al bordo di una scogliera alta 180 piedi nella cava di Sierra Rock a Placerville, in California. Un cavo metallico è attaccato al gancio di traino del camion e l'altra estremità del cavo è attaccata a un container da 6.400 libbre. Il container penzola a mezz'aria per più di metà del muro della cava e per il momento il peso è sostenuto da una gru vicina. All'improvviso viene rilasciato tutto il peso del container, portando il camion ancora più vicino al bordo. Giusto in tempo, le ruote del camion afferrano la superficie stradale, la parte posteriore si accovaccia un po 'e in qualche modo il Tundra CrewMax tira l'enorme container - tutti i 6.400 libbre di esso - su e fuori dalla cava profonda.

Visivamente, il display mostra un'impressionante dimostrazione della potenza di traino del camion; tuttavia, ci sono esempi più comuni di trazione al timone intorno a noi ogni giorno. Certo, questi esempi potrebbero non essere visivamente drammatici come l'acrobazia della cava di roccia, ma sono ugualmente impressionanti a modo loro.

-Probabilmente l'esempio più universalmente familiare di trazione alla barra di traino è visualizzato sui binari. Una locomotiva che traina un lungo treno di vagoni merci sta dimostrando il tiro al timone. La prossima volta che sei in un aeroporto, prenditi un momento per avvicinarti a una finestra e guardare l'attività a terra. I trattori bassi e larghi che spingono e trainano enormi aeroplani a reazione mostrano anche la trazione alla barra di traino. Un altro posto in cui potresti vedere il tiro al timone in azione è una fattoria. Il trattore che trascina te, i tuoi amici o la tua famiglia su quel divertente carro trainato da fieno è anche il timone.

Questi esempi ci danno un'idea di come si presenta il tiro al timone, ma cos'è esattamente il tiro al timone, comunque? Fondamentalmente, la trazione alla barra di traino è la forza di trazione, o capacità di trazione, di un veicolo. La definizione di traino al timone è la forza di traino di un autocarro o di un altro veicolo industriale, esercitata sul suo accoppiatore (o equivalente) nella direzione di movimento del punto di aggancio. La forza di trazione al timone è generalmente espressa in libbre o Newton [fonte: A&G Mercury].

Questo è fondamentalmente ciò che riguarda la trazione al timone; ma ora che conosci la definizione del tiro al timone, forse ti piacerebbe scoprire come calcolare il tiro al timone di un veicolo specifico? Forse anche il tuo veicolo da rimorchio? Per ulteriori informazioni sul timone e sull'equazione di cui avrai bisogno per calcolare la forza di trazione del timone del tuo veicolo, leggi la pagina successiva.

È possibile calcolare la forza di trazione del timone di qualsiasi veicolo che tira, inclusi camion, treni o persino trattori. Anche questo carro trainato da trattore è un buon esempio di trazione alla barra di traino. TIM SLOAN / AFP / Getty Images

Il calcolo della forza di trazione di un veicolo non deve essere complicato. In effetti, una volta che conosci l'equazione e come trovare ciascuno dei fattori coinvolti, è piuttosto semplice.

Per trovare la trazione al timone (DP) di un veicolo in libbre, dovrai moltiplicare il coppia del motore del veicolo (T) in pollici per libbra dal riduzione dell'ingranaggio (R) (compresi l'asse e la trasmissione) e dividi quel numero per raggio della ruota motrice (r) in pollici. Il numero risultante rappresenta lo sforzo di trazione del veicolo. In altre parole, è la forza di trazione lorda di cui è capace il veicolo.

Ma non sono tutte le informazioni di cui avrai bisogno. Per determinare la trazione effettiva (o netta) della barra di traino, è necessario sapere come calcolare la resistenza al rotolamento (RR) del veicolo. La trazione al timone è lo sforzo di trazione meno la resistenza al rotolamento. L'equazione è simile a questa:

DP = T x R ÷ r - RR

DP = T x R ÷ r - RR

Per determinare la resistenza al rotolamento (RR) - la forza necessaria per spostare un veicolo su una superficie - moltiplicare il peso lordo del veicolo (GVW) in libbre da resistenza al rotolamento della superficie (R). La resistenza al rotolamento della superficie viene misurata in libbre per mille libbre di peso del veicolo, divisa per 1.000 (100 se si utilizzano misurazioni metriche). La resistenza al rotolamento di diverse superfici può essere trovata in tabelle come questa che puoi facilmente individuare online. Quindi, ad esempio, per determinare la resistenza al rotolamento di un veicolo da 8.000 libbre su un buon calcestruzzo, moltiplicheresti 8.000 (PTT) per 15 (libbre per mille libbre di resistenza al rotolamento su un buon calcestruzzo) e dividere quel numero per 1.000 (una costante ). Se utilizzi cifre metriche, utilizzerai 100 come costante. Dopo aver eseguito i calcoli, scoprirai che la resistenza al rotolamento del nostro veicolo di esempio è di 120 libbre. L'equazione è simile a questa:

RR = GVW x R ÷ 1000

RR = GVW x R ÷ 1000

Ora che conosciamo la resistenza al rotolamento, possiamo tornare all'equazione del tiro al timone. Diciamo che la coppia del motore del nostro veicolo di esempio è di 4.800 pollici per libbra (400 libbra-piedi) e ha una riduzione complessiva dell'ingranaggio di 10: 1 insieme a un raggio del pneumatico di 18 pollici. Ancora una volta, completa i calcoli e scoprirai che lo sforzo di trazione - o forza di trazione lorda - del veicolo è di 2.667 libbre. Per trovare la forza di trazione netta al timone, sottrarre la resistenza al rotolamento dallo sforzo di trazione. In questo caso, la forza di trazione del nostro veicolo di esempio è di 2.547 libbre.

Ora che conosci l'equazione e come trovare tutti i fattori coinvolti, non dovrebbe essere difficile calcolare la forza di trazione del tuo veicolo. Se desideri saperne di più su traino, peso e altri argomenti correlati, segui i link nella pagina successiva.

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Altri ottimi link

  • A&G Mercury
  • Webtec Products Ltd.

fonti

  • A&G Mercury. "Trattori A&G Mercury Tow: Guida informativa." 20 aprile 2005 (9 ottobre 2008) http://www.agmercury.com/Tow%20Tractor%20PDFs/ Tow% 20Tractor% 20Sales% 20Information.pdf
  • Mraz, Stephen J. "Progettazione di un annuncio". Progettazione di macchine. 10 gennaio 2008. (9 ottobre 2008) http://machinedesign.com/ContentItem/71927/Engineeringanad.aspx
  • La Raymond Corporation. "Glossario." (9 ottobre 2008) http://www.raymondcorp.com/solutions/glossary.cfm?selector=D
  • Webtec Products Ltd. "Draw Bar Pull". (9 ottobre 2008) http://www.webtec.co.uk/techinfo/equation/eqnfr/eqn03.htm
  • Webtec Products Ltd. "Resistenza al rotolamento stradale". (9 ottobre 2008) http://www.webtec.co.uk/techinfo/equation/eqnfr/eqn14.htm

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