Come funziona l'accelerazione verticale?

Immagina di andare avanti con la tua macchina e di accelerare orizzontalmente (ciò significa aumentare la velocità dell'auto mentre procedi dritto). Si colpisce un dosso sulla strada e l'auto salta in aria (accelerazione verticale), quindi ricade sulla strada a causa della gravità. Non è una corsa molto piacevole, vero? Per ridurre al minimo questo tipo di guida irregolare, le case automobilistiche installano il sistema di sospensione dell'auto per assorbire gli urti dalle strade imperfette e l'energia dell'accelerazione verticale. In questo modo, i passeggeri seduti nel corpo dell'auto non avranno una corsa sconvolgente poiché le ruote affrontano le piccole montagne e valli - dossi e buche - sulla strada.

Gli ingegneri che lavorano per le case automobilistiche devono trovare soluzioni per consentire ai passeggeri e ai conducenti di vivere una guida fluida mentre l'auto percorre strade sconnesse; mantenere gli pneumatici a contatto con la strada per massimizzare il controllo del guidatore sulla vettura (frenata, accelerazione e sterzata); e ridurre al minimo gli effetti della forza centrifuga quando l'auto svolta un angolo.

Molle, ammortizzatori e montanti hanno ciascuno il proprio compito per garantire una guida fluida. Le molle assorbono l'energia dell'accelerazione verticale dai dossi della strada e gli ammortizzatori trasformano questa energia in energia termica, che viene dissipata attraverso il fluido idraulico nel cilindro dell'ammortizzatore. I montanti (ammortizzatori montati all'interno delle molle) funzionano dando supporto strutturale alle sospensioni dell'auto e smorzando l'energia dell'accelerazione verticale. Ancora un'altra opzione per una guida fluida sono le barre anti-ondeggiamento, che sono barre di metallo attaccate al sistema di sospensione ai lati delle auto. Quando una ruota colpisce un urto, la barra anti-oscillazione trasferisce parte del movimento all'altra ruota per ridurre l'oscillazione dell'auto.