Quali sono i vantaggi di una pompa dell'acqua elettrica per il tuo motore?

Una pompa dell'acqua elettrica è più efficiente e più in sintonia con le esigenze di raffreddamento specifiche del motore. Guarda le foto dei motori delle auto. Noel Hendrickson / Digital Vision / Getty Images

Fermiamoci un attimo per ringraziare un componente automobilistico estremamente sottovalutato e raramente considerato. Ci riferiamo all'umile ma essenziale pompa dell'acqua meccanica. Senza di esso, i motori delle nostre auto si surriscalderebbero rapidamente e probabilmente si fermerebbero in modo brutto e costoso.

Per quanto meravigliosamente intelligenti, le pompe dell'acqua meccaniche hanno un costo. Vedremo un diverso tipo di pompa dell'acqua, una che funziona con l'elettricità. I vantaggi di usarne uno potrebbero, ehm ... scioccarti.

Per capire perché qualcuno vorrebbe una pompa dell'acqua elettrica, è necessario innanzitutto comprendere lo scopo e gli svantaggi di una pompa dell'acqua meccanica tradizionale. Tecnicamente, è una pompa del liquido di raffreddamento e antigelo, ma la chiameremo in breve una pompa dell'acqua perché è così che la maggior parte dei tecnici automobilistici la chiama.

La pompa dell'acqua tradizionale è un componente azionato a cinghia (o talvolta azionato a camme). In altre parole, prende energia meccanica e rotazionale dal motore - fornita sotto forma di una cinghia di gomma rotante - e la usa per azionare un meccanismo di pompa interno. Una girante nella pompa invia il liquido di raffreddamento del motore in un viaggio tortuoso attraverso il blocco motore per assorbire il calore, quindi sul radiatore, dove il liquido di raffreddamento disperde il calore e quindi di nuovo attraverso la pompa.

Con la sua pompa dell'acqua in funzione, un tipico motore di un'auto rimane nel quartiere relativamente confortevole di circa 200 gradi Fahrenheit (93,3 gradi Celsius) e tutti sono felici, compresa la tua auto. Allora perché scherzare con una cosa così buona lanciando una versione elettrica nel mix?

Ecco il punto: qualsiasi accessorio che esaurisce l'energia di una cinghia del motore ti costa. O deruba il veicolo di potenza, risparmio di carburante o entrambi. Sai quanto diventa lento il tuo veicolo e come diminuisce il consumo di carburante quando guidi con l'aria condizionata accesa? Questo perché il motore deve lavorare di più per alimentare il compressore AC con trasmissione a cinghia e mantenere comunque una velocità costante. La stessa perdita di energia parassitaria è in corso per tutto il tempo per quanto riguarda la pompa dell'acqua.

Una pompa dell'acqua elettrica non necessita di alimentazione a cinghia. Invece, funziona a batteria. Quindi, ti starai chiedendo, dato che quella fastidiosa legge della termodinamica afferma che non puoi creare o distruggere energia, non stai semplicemente caricando un carico maggiore sull'alternatore (a cinghia), che fornisce energia per ricaricare la batteria? Le perdite di energia non devono essere recuperate altrove e influiscono sulle prestazioni?

In poche parole, non in un modo che noteresti. La legge della termodinamica è ancora valida. Tuttavia, le pompe dell'acqua meccaniche girano continuamente, a una velocità proporzionale alla velocità del motore. Di conseguenza, a volte stai pompando molto refrigerante quando il motore non è abbastanza caldo da averne effettivamente bisogno. Questa è energia sprecata. A volte il tuo motore ha bisogno di più raffreddamento di quanto ne abbia, come quando spegni la macchina dopo una guida intensa in una giornata calda. Ciò può consumare più velocemente alcuni componenti del motore.

Una pompa dell'acqua elettrica, al contrario, consente al produttore di impostare (con molta più precisione) la quantità di liquido refrigerante che scorre nel motore a determinati intervalli di temperatura. Quindi è effettivamente più efficiente e più in sintonia con le esigenze di raffreddamento specifiche del tuo motore.

Se c'è uno svantaggio nelle pompe dell'acqua elettriche, sarebbe che in genere non sono potenti come quelle meccaniche: la loro portata inferiore significa che non possono spostare tanto refrigerante tanto velocemente quanto la controparte meccanica. A causa del loro potenziale aumento di potenza, le pompe dell'acqua elettriche sono state tradizionalmente commercializzate a persone che corrono con le loro auto (su una pista o su un percorso stradale legalmente approvato, ovviamente). Alcune persone temono di non essere abbastanza resistenti per la guida quotidiana in condizioni difficili, mentre molti utenti nei forum di auto sportive affermano di aver già goduto di prestazioni a lungo termine e senza preoccupazioni. Questo in aggiunta ai guadagni riportati da 3 a 10 cavalli.

Se ne stai valutando uno, consulta un meccanico di fiducia, controlla la garanzia offerta dal produttore dell'attrezzatura e tieni presente che potresti invalidare la garanzia del tuo veicolo installandone uno.

A seconda di come guidi, avere una pompa dell'acqua elettrica potrebbe fornire più pony alla spina quando ne hai bisogno, migliorare le miglia per gallone e forse anche prolungare la vita del tuo motore riducendo lo stress.

Batti sul metallo del telaio con messa a terra, non ho mai avuto un capo di abbigliamento che si impigliava nella cintura accessoria di un motore in funzione e che mi risucchiava nelle parti metalliche mordaci sotto. Ma molte persone hanno e hanno subito gravi lesioni. Nel momento in cui ho posato gli occhi su un motore di un'auto in funzione, all'età di tre o quattro anni, ho pensato: "quanto è bello ... e pericoloso!" Da allora, ho sbucciato numerose nocche e ho gridato molte parole inadatte per questo sito Web mentre combattevo con cinture serpentine dal nome appropriato. Più avanti nella vita del tuo veicolo, le cinture possono diventare un vero dolore. Si rompono. Si sfilacciano. Si velano e fanno imbarazzante "skeeeeweee !!!" rumori quando si avvia l'auto. Le pompe dell'acqua meccaniche utilizzano una cinghia. Anche le pompe dell'acqua meccaniche si rompono. Io, per esempio, non mi dispiacerebbe vedere l'elettrificazione all'ingrosso di pompe dell'acqua e altri accessori sotto il cofano come dotazione standard. In effetti, prevedo che è esattamente ciò a cui assisteremo nel prossimo decennio circa. Questo è stato un articolo divertente da scrivere perché mi ha ricordato ancora una volta come le auto si stanno evolvendo in macchine elettriche più intelligenti per risolvere i limiti degli approcci meccanici puri. Che tu ami o odi l'idea delle auto completamente elettriche, le auto elettrificate sono qui per restare e la pompa dell'acqua elettrica è solo un motivo in più per.

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fonti

• Daviescraig.com. "Domande frequenti sulle pompe elettriche dell'acqua (EWP)." (19 marzo 2012) http://www.daviescraig.com.au/Electric_Water_Pumps__EWP-content.aspx
• Heath, Jay. "Pompa acqua elettrica LT1 - Riduzione alta tensione bassa temperatura." Vetteweb.com. Novembre 2008. (17 marzo 2012) http://www.vetteweb.com/tech/vemp_0811_corvette_lt1_electric_water_pump/viewall.html
• Superchevy.com. "Perdite di pompaggio: la pompa dell'acqua ti costa energia?" Febbraio 2009. (17 marzo 2012) http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/accessories_electronics/0408sc_pump/viewall.html