Pedeorelha | Come funzionano le linee dei freni

Joseph Norman
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La tua auto ha la potenza frenante necessaria per fermare il panico? - Guarda altre foto dei freni. © -iStockphoto / Mark Atkins

È successo a tutti i guidatori ad un certo punto. Un momento, stai viaggiando senza preoccupazioni nel mondo. Stai semplicemente andando dal punto A al punto B e godendoti il giro rilassante nel mezzo. Poi succede: senza preavviso, c'è qualcosa sulla strada da percorrere. Devi fermarti e devi farlo ora.

Dover schiacciare i freni è un evento drammatico che mette sotto i riflettori il sistema frenante della tua auto. I freni delle auto raramente ricevono molta attenzione, cioè fino a quando non c'è un'emergenza. Allora il sistema che i pendolari stop-and-go amano odiare è al centro della scena. Ma come fanno i freni a tradurre la pressione del piede sul pedale del freno in potenza frenante?

Probabilmente, una delle parti del freno più importanti nell'attivazione dell'azione del pedale in potenza di arresto sono le linee dei freni di un veicolo. La maggior parte delle automobili e degli autocarri leggeri dispone di sistemi di frenatura idraulica. Ciò significa che usano il fluido per trasferire la potenza frenante dal tuo piede ai freni. In termini estremamente semplici, ecco come funziona un tipico sistema di freno a disco: Il fluido è immagazzinato nella pompa freno. Quando il pedale del freno viene applicato, sposta il fluido dalla pompa principale alle pinze dei freni, costringendole a bloccare i rotori del freno per rallentare l'auto. Quel fluido viene trasportato attraverso le linee dei freni, rendendole una parte del freno piuttosto critica. Se le linee dei freni non funzionano, i freni non funzioneranno e tu (e la tua auto) sarete in un mucchio di guai.

In questo articolo impareremo come funzionano le linee dei freni. Verificheremo gli strumenti di cui avrai bisogno per ripararli e sostituirli, come le linee vengono infilate nell'auto e apprenderemo diversi materiali con cui è possibile realizzare le linee dei freni. Impareremo anche le linee dei freni delle motociclette. Ma prima, esaminiamo gli strumenti che dovresti avere se prevedi di fare un piccolo lavoro sulla linea dei freni.

Contenuti

Strumenti della linea del freno
Svasatura della linea del freno
Tubi dei freni preformati
Tubi freno in acciaio
Tubi freno intrecciati
Tubi freno moto
Tubi dei freni ad alte prestazioni

Un buon set di chiavi è essenziale per la maggior parte delle riparazioni basilari dei tubi dei freni. - © -iStockphoto / -Jan Paul Schrage

Poiché le linee dei freni trasportano il liquido dei freni dal cilindro principale a varie altre parti del freno, è importante mantenerle in buone condizioni. Le linee dei freni non dovrebbero mai apparire logore, screpolate, fragili o corrose. A volte le linee dei freni possono usurarsi per lo sfregamento contro le parti metalliche dell'auto (o anche un'altra parte del freno), quindi presta particolare attenzione alle aree della linea che vengono a contatto con altri componenti. Eventuali perdite devono essere risolte immediatamente, prima che l'auto venga guidata. Se non riesci a riparare la perdita da solo e senza guidare l'auto, dovresti far rimorchiare l'auto in un'officina autorizzata. Le linee dei freni malfunzionanti non sono nulla con cui scherzare.

Gli strumenti per la linea dei freni sono generalmente facili da trovare. In effetti, potresti già avere uno degli strumenti essenziali necessari per una riparazione della linea del freno nella tua cassetta degli attrezzi. Per il lavoro di base della linea del freno, uno degli strumenti di cui avrai bisogno è un set di chiavi. In realtà, avrai bisogno di due chiavi per sostituire una linea del freno. Questo perché la maggior parte dei collegamenti della linea del freno utilizza un raccordo esagonale su ciascun lato. Dovrai allentare (e stringere) entrambi questi raccordi contemporaneamente, quindi avrai bisogno di due chiavi.

Un tagliatubi è un altro pratico strumento per la linea del freno. Se hai un piccolo tagliatubi, puoi acquistare dei tubi freno in metallo e tagliarli alla misura che ti serve. Un tagliatubi taglia rapidamente e in modo uniforme la linea, rendendo il taglio più preciso di quanto sarebbe se si usasse, ad esempio, un seghetto. Mantiene anche la fine del taglio pulita, con uno sfilacciamento minimo. Se è presente del materiale sfilacciato o frastagliato sul bordo del nuovo taglio, una piccola lima di metallo può facilmente levigarlo.

Se stai facendo un lavoro più complicato sulle linee dei freni, come la svasatura, di cui parleremo nella pagina successiva, avrai bisogno di più strumenti. Leggi la pagina successiva per scoprire cosa significa svasare le linee dei freni, perché è fatto e gli strumenti di cui avrai bisogno per farlo.

-La svasatura della linea del freno è un processo che aggiunge una svasatura all'estremità della linea del freno per garantire una connessione a prova di perdite. Puoi pensare a un bagliore della linea del freno simile al bagliore nella parte inferiore di un paio di jeans. La svasatura rende il tubo più largo alla fine. Poiché il tubo è più largo a questo punto, la connessione può scivolare più in profondità e più facilmente. Questo è solo un altro modo per proteggersi dalle perdite.

La maggior parte delle linee dei freni che acquisti in un negozio di ricambi per auto saranno già svasate alle estremità. Tuttavia, quelle linee dei freni potrebbero non essere della lunghezza di cui hai bisogno, quindi probabilmente dovrai tagliarle e quindi aggiungere il tuo bagliore, almeno su un'estremità.

Gli strumenti di svasatura della linea del freno sono disponibili online e nella maggior parte dei negozi di ricambi dove è possibile acquistare altre parti dei freni. In effetti, la maggior parte dei negozi di ricambi auto vende kit di svasatura che contengono tutto ciò di cui hai bisogno. La dimensione del bagliore viene misurata in gradi e varie case automobilistiche usano svasature diverse. Per motivi di sicurezza, è fondamentale ottenere la giusta dimensione per la tua auto.

Fondamentalmente, questo è il modo per svasare una linea del freno: inizia usando un morsetto per tubi per tagliare la linea alla lunghezza che ti serve. Quindi, prima di eseguire la svasatura, posizionare il raccordo della linea del freno (che alla fine collegherà la linea ad altre parti del sistema di frenatura) sul tubo. Posizionare il tubo in un morsetto per tenerlo fermo. Quindi, prendi lo strumento di svasatura e inseriscilo nell'estremità del tubo che desideri svasare. Lo strumento di svasatura sembra un po 'un forcone con tre punte. Due punte si attaccano al morsetto che tiene la linea del freno e la terza punta (quella al centro) in realtà svasata la linea. È mobile; lo avviti dentro e fuori dalla linea, che lo allarga, facendo il bagliore.

Una svasatura adeguata sarà uniforme e centrata sull'apertura del raccordo del freno. Ti consigliamo di dedicare del tempo a questa operazione. La qualità del bagliore determina quanto bene il raccordo collegherà la linea del freno a qualsiasi parte del freno a cui lo stai attaccando.

Oltre ai razzi, anche le linee dei freni hanno curve, molte, molte curve. Continua a leggere per scoprire se hai quello che serve per piegare le tue linee dei freni o se dovresti optare per la varietà pre-piegata.

La pratica rende perfetti

Ci vuole molta pratica per ottenere esattamente un bagliore. In effetti, molti esperti consigliano di procurarsi delle lunghezze economiche di linea dei freni per praticare la tecnica di svasatura prima di iniziare a lavorare sul proprio veicolo.

Nella maggior parte dei casi, l'uso di tubi dei freni pre-piegati può farti risparmiare una notevole quantità di tempo. - © -iStockphoto / -Lucian

Probabilmente sai già che la distanza più breve tra due punti è una linea retta. Ma anche se una linea retta può essere il percorso più breve, potrebbe non essere sempre il modo migliore, o addirittura possibile in alcuni casi. Ciò è particolarmente vero quando si tratta di linee dei freni.

Supponiamo che ci sia una distanza in linea retta di soli 3 piedi (0,9 metri) tra due parti del freno che devi collegare: il cilindro principale della tua auto e una delle pinze del freno. Tre piedi di linea del freno sono tutto ciò di cui hai bisogno, giusto? Non così veloce: le linee dei freni richiedono solo un po 'di allentamento, quindi sono un po' flessibili. Pensaci: se la linea del freno non può flettersi e muoversi insieme alla macchina, metterà sotto stress i punti di connessione e alla fine si romperà. Le linee dei freni rotte significano che non sarai in grado di fermarti la prossima volta che eserciti pressione sul pedale. D'altra parte, non vuoi così tanta linea del freno in più da trascinare praticamente il terreno.

Le curve nelle linee dei freni sono importanti anche per un altro motivo. Il percorso logico delle linee dei freni può fornire la giusta quantità di spazio intorno ad altri componenti del vano motore e del telaio, riponendoli ordinatamente in modo che non si danneggino.

Ovviamente è possibile piegare da soli i tubi dei freni. Tutto ciò di cui hai veramente bisogno sono gli strumenti adeguati per piegare i tubi; tuttavia, capire dove piegare le linee e fino a che punto piegarle può essere piuttosto complicato. Ci vuole molta misurazione (e pazienza) per fare in modo che una linea del freno si colleghi accuratamente a una parte specifica del freno.

Per risparmiare tempo, molte persone si affidano a tubi dei freni preformati. Queste linee dei freni sono pre-misurate e pre-piegate in tutti i punti giusti per adattarsi specificamente al tuo veicolo. I tubi dei freni pre-piegati richiedono molto tempo e fatica dal processo di installazione perché sono già svasati e piegati per il miglior percorso possibile attraverso la tua auto. A differenza del materiale per tubi dei freni rettilinei, che i negozi di ricambi per auto hanno quasi sempre in magazzino, dovrai ordinare speciali tubi dei freni pre-piegati per il tuo veicolo.

Successivamente, scopri perché alcuni conducenti potrebbero aver bisogno della forza aggiuntiva delle linee dei freni in acciaio.

Molti fuoristrada preferiscono le linee dei freni in acciaio che resistono a forature e gonfiori. © -iStockphoto / -Jacom Stephens

Le linee dei freni possono essere realizzate con una varietà di materiali diversi, ma uno dei materiali più popolari tra i fuoristrada e i conducenti ad alte prestazioni è l'acciaio. Ci sono un paio di vantaggi nell'acciaio:

In primo luogo, per i conducenti fuoristrada seri, forare una linea dei freni è sempre una preoccupazione. Con le linee dei freni morbide, una roccia o un ramoscello potrebbero facilmente fare una piccola foratura in una linea del freno che potrebbe finire per essere catastrofica. Un secondo vantaggio è che le linee dei freni in acciaio non si gonfiano come potrebbe fare una linea flessibile. Con un uso ripetuto, una linea del freno flessibile può allungarsi per la pressione del fluido che la attraversa. Questo è chiamato gonfiore della linea dei freni. Potrebbe non sembrare un grosso problema, ma una volta che la linea è allungata, la pressione della linea diminuisce, il che indebolisce le prestazioni di frenata. Nel tempo, questa diminuzione delle prestazioni di frenata diventerà maggiore solo se un problema. In una situazione di panico, sicuramente non vuoi le linee gonfie. Le linee dei freni in acciaio non possono gonfiarsi e le prestazioni dei tuoi freni rimarranno forti.

Le linee dei freni in acciaio possono essere robuste, ma non sono perfette. Sono soggetti a corrosione e rottura proprio come le altre parti dei freni del tuo veicolo. Le linee in acciaio sono anche meno flessibili rispetto ad altri tipi di linee dei freni, quindi le loro connessioni a ciascuna parte del freno nel sistema dovrebbero essere controllate più spesso.

Nella pagina successiva impareremo le linee d'acciaio intrecciate.

Non solo i tubi dei freni in acciaio intrecciato sono funzionali, ma anche belli. © -iStockphoto / -Aaron Chambers

Le linee in acciaio intrecciato sono un tipo di parte del freno che tenta di porre rimedio ad alcuni dei problemi associati alle linee dei freni in acciaio solido. In una linea del freno in acciaio intrecciato, una linea del freno morbida è racchiusa in una rete realizzata con strisce di acciaio intrecciate. Puoi pensarlo come un cestino d'acciaio lungo e sottile. Questo tipo di linea viene talvolta utilizzato anche nelle applicazioni idrauliche domestiche. In effetti, se dai un'occhiata sotto il lavello della cucina, potresti vedere alcune linee di metallo intrecciate.

Poiché la rete in acciaio intrecciato ha più elasticità rispetto ai tubi in acciaio duro, le connessioni per le linee dei freni intrecciate non sono così sollecitate. Allo stesso tempo, l'acciaio intrecciato protegge il filo racchiuso all'interno e previene il rigonfiamento. Un altro vantaggio è che le linee d'acciaio intrecciate sono molto attraenti. Per molti hot rodder e appassionati di auto d'epoca che "vestono" il vano motore della propria auto aggiungendo componenti che hanno un bell'aspetto e migliorano le prestazioni, le linee d'acciaio intrecciate sono un must per andare con i filtri dell'aria cromati, i coperchi delle valvole e i collettori di scarico già nel vano motore.

Poiché il tubo morbido è racchiuso in acciaio intrecciato, non è possibile ispezionare visivamente le linee per perdite o corrosione. Anche se questo va bene per le auto da corsa o anche per i veicoli fuoristrada che hanno spesso sostituite queste parti dei freni, può essere un problema per la maggior parte delle auto da strada. Potresti non sapere di avere un problema finché non è troppo tardi. La manutenzione regolare del sistema frenante è fondamentale quando si utilizzano linee dei freni in treccia.

I motociclisti in genere non hanno il lusso di una valvola proporzionale del freno. Ci vuole pratica per imparare a rallentare o fermare una motocicletta in sicurezza. © --iStockphoto / Ljupco Smokovski

Le linee dei freni delle motociclette funzionano più o meno allo stesso modo delle linee dei freni delle auto. Forniscono il liquido dei freni sotto pressione dal cilindro principale ai freni. In teoria è fantastico, ma in pratica ci sono alcune differenze.

Per prima cosa, quando applichi i freni nella tua auto, il bilanciamento dei freni viene gestito da una valvola proporzionale del freno. Questa valvola determina la pressione idraulica richiesta da ciascun asse per rallentare o arrestare il veicolo in sicurezza. Su una motocicletta, il pilota lo controlla manualmente utilizzando un comando del freno anteriore e uno posteriore. Il freno anteriore è azionato dalla mano destra del pilota e il freno posteriore è azionato dal piede destro del pilota. I piloti devono essere abili nell'applicare la giusta quantità di pressione sia ai freni anteriori che a quelli posteriori.

Un'altra differenza tra le linee dei freni delle motociclette e le linee dei freni delle auto è in realtà una differenza estetica: le linee dei freni sono in genere più visibili sulle motociclette che sulle auto o sui camion. Mentre alcuni costruttori di motociclette personalizzate nascondono le linee dei freni nel telaio della motocicletta, la maggior parte delle moto ufficiali ha le linee che collegano le parti del freno che corrono lungo il telaio in bella vista. Di conseguenza, molti motociclisti pensano tanto all'estetica delle linee quanto alla funzione. Le linee in acciaio intrecciato sono una scelta popolare e i connettori delle linee - i punti in cui le linee dei freni si attaccano a una parte del freno, come una pinza o la pompa freno - spesso hanno incisioni o altri disegni su di essi. Le motociclette possono anche utilizzare linee in acciaio duro, proprio come in un'auto.

-Quando la maggior parte delle persone pensa alle prestazioni, non pensa ai propri freni. Continua a leggere per scoprire come le linee dei freni ad alte prestazioni possono portare la tua auto al livello successivo

Ci vogliono freni ad alte prestazioni per fermare un'auto ad alte prestazioni e non dimenticare di aggiornare anche le linee dei freni. © --iStockphoto / Ken Babione

Se stai aumentando le prestazioni del motore della tua auto, faresti meglio a cercare di migliorare anche le prestazioni di frenata. Dopotutto, più potenza del motore equivale a una maggiore potenza di arresto. Mentre le parti dei freni ad alte prestazioni come le pinze a più pistoncini e le pastiglie dei freni in ceramica sono scelte popolari, l'aggiornamento delle linee dei freni può anche migliorare le prestazioni.

Come accennato in precedenza in questo articolo, le linee in acciaio intrecciato sono una buona scelta per le linee dei freni ad alte prestazioni. Mantengono le prestazioni di frenata forti perché non si gonfiano come possono fare le linee di gomma. Una linea gonfia diminuisce la pressione del fluido di cottura, compromettendo la potenza frenante complessiva del veicolo. Il risultato di ciò è una minore sensibilità del pedale del freno: sarà difficile per il guidatore modulare correttamente i freni perché il pedale si sentirà schiacciato o sciatto. I tubi dei freni in acciaio intrecciato proteggono anche da graffi e lacerazioni dai detriti stradali mantenendo la flessibilità e una presa salda sulla parte del freno a cui si collega.

Le linee dei freni ad alte prestazioni possono anche venire in diversi materiali, come la fibra di carbonio intrecciata (che è molto costosa), il Kevlar o persino il Teflon. Sebbene questi materiali aggiungano resistenza, durata e prestazioni, aggiungono anche un significativo aumento dei prezzi.

Prima di decidere di aggiornare le linee dei freni, potrebbe essere saggio dare un'occhiata al tipo di guida che fai di solito. Se porti abitualmente la tua auto in pista o il tuo camion in avventure fuoristrada, potrebbe valerne la pena. Ma se usi semplicemente il tuo veicolo per andare e tornare dal lavoro ogni giorno, probabilmente è meglio attenersi a linee meno costose che sono più facili da mantenere.

Qualunque cosa tu faccia, non fermarti adesso. La pagina successiva contiene molte più informazioni su freni, componenti dei freni e altri argomenti correlati: basta seguire i collegamenti.

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