Come funzionano le scuole di corse

Galleria di immagini: NASCAR Realizza i tuoi sogni ad alto numero di ottani in una scuola di corse. Guarda le foto della NASCAR. Simone Mueller / Taxi / Getty Images

Hai mai nutrito sogni di essere un pilota di auto da corsa? Qualunque cosa può ispirare la lussuria: vedere un evento NASCAR in TV, qualche minuto di avvincente (con cui intendiamo "illegale") avanti e indietro in autostrada, o anche l'odore di pneumatici nuovi e potente carburante. Che ci crediate o no, c'è uno sbocco autorizzato e per lo più sicuro per tale indulgenza. Non ti farà finire in prigione e non dovrai guardare in lacrime mentre la tua amata corsa viene rimorchiata nel lotto di sequestro. Il saldo della tua carta di credito subirà un brutto colpo, ma le abilità di guida che acquisirai sono un buon investimento e aumenteranno le tue capacità al volante. Stiamo parlando, ovviamente, della scuola di corse, dove puoi ottenere consigli da noti istruttori e piloti di auto da corsa, richiedere il tempo del posto in una varietà di auto incredibili (e incredibilmente veloci) e guidare su alcune delle più veloci e i percorsi e le piste stradali più famosi del paese. Alla scuola di corse, puoi mettere a punto le tue abilità di scalata del tallone e di doppia frizione a tuo piacimento.

Le scuole di corse di grandi nomi amano vantarsi dei loro alumnae celebrità, e ce ne sono molte. La scuola di corse è stata il primo passo serio nella carriera di molti piloti professionisti, e attori, musicisti e altri personaggi famosi sono frequenti mecenati. L'acquisto, la guida e la demolizione di auto veloci è stato a lungo un passatempo amato dai super ricchi e dai talenti marginali, ma perché dovrebbero divertirsi? Non è necessario essere ricchi e famosi per entrare a far parte dei ranghi dei diplomati delle scuole di corsa. Considerando la costante popolarità di vari sport motoristici, è probabile che ci sia un programma di corse operativo in una pista vicino a te.

Contenuti

1. Cosa succede alla Racing School
2. Auto da corsa della scuola
3. Scuole di corse: un'esperienza impagabile
4. Alternative economiche per la scuola di corse

Prima di tutto, la scuola di corse non significa andare veloci. Si tratta di imparare a controllare la tua auto. Il pilota campione Ross Bentley afferma che il coaching è un investimento prezioso, molto più importante che spendere soldi per rendere l'auto più veloce. Le scuole sono generalmente fondate da corridori "in pensione" che sviluppano qualifiche e standard per formare istruttori. Gli istruttori vengono selezionati in base non solo all'esperienza di gara, ma alle loro capacità di insegnamento.

Divorare il vasto menu di opzioni può facilmente lasciarti confuso. Per prima cosa, decidi cosa stai cercando: vuoi raggiungere alte velocità in un'auto da formula in stile NASCAR o vuoi un'attenzione personalizzata per sviluppare abilità da strada? Stai cercando un'esperienza di vacanza, un'istruzione o una potenziale nuova carriera?

Le principali tipologie tra cui scegliere sono:

• Tecnica di guida generale. Questi corsi sono rivolti a adolescenti e nuovi conducenti e gli istruttori insegnano la guida di precisione di base e l'etichetta della strada.
• Guida ad alte prestazioni. Di solito insegnati in un'autovettura, questi tipi di lezioni si concentrano sulla tecnica di guida su strada e sulla comprensione di come un'auto reagisce all'input del conducente. Imparerai abilità di guida di precisione avanzate come lo spostamento tallone-punta, il trailbraking (frenare in curva per migliorare la velocità di uscita) e il controllo dello slittamento.
• Formula Car Racing a ruote scoperte. Queste lezioni sono per le persone che vogliono raggiungere alte velocità su una pista

Le scuole di guida e ad alte prestazioni si concentrano sul miglioramento delle capacità di un guidatore con un'enfasi su come queste tecniche ti avvantaggeranno ogni giorno. I corsi di corse hanno lo scopo di migliorare le capacità di guida in pista, anche se saranno applicabili anche su strada. In altre parole, qualcuno che cerca di divertirsi ad alta velocità mentre perfeziona la tecnica probabilmente trarrà maggiori benefici da un programma di guida, sebbene anche i corsi di corsa siano utili. Secondo Bentley, imparerai molto guidando sia auto a ruote scoperte (formula) che a ruote chiuse (di produzione).

Quando sei competente nella gestione del tuo veicolo, è il momento di perseguire la velocità. Nella pagina successiva, discuteremo delle auto che dovrai guidare.

La questione della sicurezza

Le scuole di corsa prendono molto sul serio la sicurezza. Probabilmente leggerai le informazioni e le istruzioni sulla sicurezza prima che ti sia permesso vicino a un'auto e ascolterai tutte le regole relative alla condotta in pista (come se ti sarà permesso o meno di passare). Non importa quanto tu sia ansioso di metterti al volante e indossare quelle nuove scarpe da guida, presta attenzione alla lezione sulla sicurezza.

La scuola ti fornirà un elenco di cose che dovrai portare, come abbigliamento specifico (anche se di solito vengono forniti tute e caschi), quindi non è necessario investire un sacco di soldi in attrezzature finché non sei sicuro che la corsa sia giusta per te. Anche i migliori piloti hanno degli incidenti, quindi a un certo punto potresti prendere in considerazione l'idea di procurarti la tua attrezzatura. Se non puoi permetterti l'attrezzatura di sicurezza adeguata, non puoi permetterti di gareggiare - se hai intenzione di dedicarti alle corse come hobby o carriera, assicurati di investire i tuoi dollari nelle cose giuste [fonte: Bentley].

Le flotte nella maggior parte delle scuole di corsa sono un punto di orgoglio. Ad esempio, Skip Barber utilizza una varietà di vetture stradali e ad alte prestazioni, tra cui Mazda, Lotus, Lexus, BMW e Porsche; la Bondurant School utilizza solo GM, come Pontiac e Cadillac.

Una volta che sei legato a un'auto da strada, gli istruttori ti guideranno attraverso una serie di esercizi progettati per mostrarti come l'auto risponderà all'input del guidatore - cosa tu, seduto al volante, le dici di fare. Questo ti renderà più a tuo agio, ti consentirà di concentrarti meglio (poiché sarà più familiare) e rafforzerà l'idea che le abilità che imparerai siano applicabili alla guida quotidiana. I rettilinei vengono utilizzati per le istruzioni di accelerazione e frenata, e ti eserciterai a guidare un'auto fuori controllo su pattini. Gli istruttori della Bob Bondurant School of High-Performance Driving sono stati conosciuti per dimostrare questi concetti con i partecipanti imballati in un autobus [fonte: Stein]. Imparare come si comporta e risponde un'auto in qualsiasi situazione - accelerazione, decelerazione, sbandata, rettilineo o laterale - ti aiuterà a diventare un guidatore migliore e più fiducioso.

Se ottieni il tempo di tracciamento, è qui che probabilmente raggiungerai le tue velocità più elevate. Innanzitutto, probabilmente ti siederai sul sedile del passeggero mentre un istruttore ti guida per il corso alla massima velocità. Questa è chiamata sessione "hot lap" e ti aiuterà a imparare "la linea" o il modo più veloce per muoverti in pista. Avrai anche sessioni "lead-follow", in cui prendi il volante e segui l'istruttore in pista, usando le tecniche che hai praticato.

Alcune scuole mettono limitatori meccanici sulle auto per evitare velocità estremamente elevate, ma altre attribuiscono tale giudizio agli istruttori e agli studenti. Alcuni programmi eseguono anche sessioni sul giro senza una macchina per la velocità (la macchina in testa che "limita" la velocità dei piloti - quando c'è una macchina per la velocità in pista, è vietato sorpassarla). In generale, tuttavia, non avrai molte opportunità per velocità a tre cifre in un programma di base o per principianti. A Skip Barber, ad esempio, gli studenti della scuola di 3 giorni non raggiungono velocità massime fino all'ultimo giorno.

Alla scuola di corse imparerai anche perché questo sport è noto per le sue spese oltraggiose. Vediamo quanto questo sforzo ti farà tornare indietro.

E se cadessi a scuola di corse?

Auto veloci, alte velocità e manovre sconosciute possono facilmente diventare disastrose e pericolose. Se perdi il controllo dell'auto, non commettere errori: sei responsabile. La tua polizza di assicurazione auto non ti aiuterà, a meno che non ti capiti di portare una polizza miracolosa che copre altre auto guidate fuori strada in quello che le compagnie di assicurazione considerano un ambiente competitivo. Se è così, considerati fortunato.

Generalmente, in caso di incidente, gli studenti devono pagare per i danni causati. Ciò include tutti i veicoli coinvolti e la struttura stessa (come pavimentazione, muri o altre strutture). Molte scuole offrono un'assicurazione facoltativa, che deve essere acquistata o rifiutata prima dell'inizio dell'evento. Nella maggior parte dei casi, l'assicurazione ridurrà semplicemente l'importo che dovrai pagare, ma non ti lascerà del tutto fuori dai guai [fonte: Houston]. Leggi attentamente la stampa fine.

Una scuola di corse che è il vero affare ti costerà un bel penny. Jonathon Ferrey / Allsport Concepts / Getty Images

C'è un adagio tra i piloti: "Come si fa a fare un milione di dollari in gara? Inizia con due milioni". I professionisti non sono in disaccordo. Ross Bentley dice che chiunque può avere successo nelle corse, purché sia ​​disposto a sacrificare tutto ciò che serve per arrivare al top [fonte: Bentley]. Sebbene discuti a lungo della carriera e delle relazioni personali, il costo letterale dell'ingresso è l'ostacolo più grande e immediato.

Per registrarsi, gli studenti devono essere abbastanza grandi da guidare e possedere una patente di guida valida senza restrizioni. Le scuole raccomandano che gli studenti siano in buone condizioni fisiche [fonte: Bondurant]. Alcuni programmi richiedono la capacità di guidare un cambio manuale, che dovrebbe essere menzionato nella letteratura della scuola prima della registrazione.

Dopo aver letto le scritte in piccolo, tocca ai tuoi sogni ad alta velocità e al tuo portafoglio. Le scuole di corse offrono sessioni che vanno da lezioni singole a corsi distribuiti su più giorni. I programmi più lunghi coprono una tecnica più approfondita e, sebbene i prezzi variano notevolmente, più il programma è lungo e avanzato, più costa.

Qualche esempio:

• Bob Bondurant offre "esperienze", come 60 giri al Phoenix International Raceway, a partire da $ 500, mentre i corsi di corse avanzate di più giorni possono arrivare fino a $ 5.000.
• La Mazda Driving School di Skip Barber costa circa $ 1.000 al giorno per la formazione avanzata nelle tecniche di controllo dell'auto, mentre la scuola guida ad alte prestazioni parte da $ 1.800 al giorno. D'altra parte, le lezioni di Formula car presso Skip Barber partono da $ 700 per una lezione di introduzione di 1 giorno; il corso di 3 giorni copre esercizi avanzati di cambio marcia, sessioni sul giro ed esercizi in pista.

Se sei un tipo ambizioso e competitivo, i corsi introduttivi potrebbero non soddisfare le tue voglie. Gli istruttori dicono che molti dei loro studenti tornano per una formazione più avanzata. Potrai anche richiedere la patente di guida dopo aver completato determinati corsi di corse su strada nelle principali scuole.

Se una scuola di corse è fuori portata o se vuoi mettere in pratica le tue abilità più frequentemente, prendi in considerazione l'idea di entrare a far parte di un'organizzazione o di un club. La pagina successiva contiene maggiori dettagli.

I club di corse ti consentono di condividere la tua passione con gli amici. Stephen Mallon / The Image Bank / Getty Images

Ci sono alternative che ti aiuteranno a ottenere esperienza di corsa (e persino coaching personalizzato), come TrackDaze e Sports Car Club of America. Ancora una volta, l'enfasi è sulla sicurezza. I partecipanti a TrackDaze, ad esempio, sono tenuti a partecipare alle sessioni in aula per rivedere le linee guida e le procedure in ogni evento. Anche la tua macchina deve essere al sicuro. Ogni organizzazione ha le proprie regole sulle condizioni dell'auto, ma in genere la tua auto deve superare un'ispezione tecnica per assicurarsi che sia in buone condizioni.

Sebbene questa opzione abbia un prezzo dell'adesivo molto più basso per evento, non dovresti considerare queste organizzazioni strettamente in termini di costo. È vero, la quota di iscrizione è una frazione di quella di una scuola di corse, ma in questo caso stai mettendo in gioco il tuo veicolo. Il costo per un fine settimana in un evento HPDE (High Performance Drivers Education) o in una giornata in pista non è sempre inferiore al costo una tantum per frequentare una scuola, poiché in questi programmi usi e consumi la tua auto. Dovresti essere in grado di eseguire riparazioni di emergenza da solo (o con l'aiuto di amici). I corridori per hobby sono abituati a sostituire le parti spesso e molti clienti abituali di pista possiedono un'auto separata (e in alcune situazioni, un rimorchio e un veicolo da rimorchio) per le gare del fine settimana. Anche se esci dalla pista senza incidenti, probabilmente hai bruciato frizione, pneumatici e freni bruciando serbatoi di costoso carburante da corsa. Inoltre, considera che la tua assicurazione auto non coprirà i danni subiti su una pista e le corse potrebbero influire o annullare la garanzia del produttore (se un concessionario lo scopre, cioè).

Sebbene le gare di club alla fine ti renderanno un pilota migliore e più sicuro nella tua auto (e sarà un sacco di divertimento, per l'avvio), è un investimento a lungo termine più grande di quanto molte persone credano. In ogni caso, dilettarsi molto nelle corse sarà costoso.

Ora capisci gli investimenti in costi e tempo, ma le emozioni che ti aspettano sono semplicemente troppo grandi. In tal caso, potresti avere quello che serve per essere un pilota. La pagina successiva contiene collegamenti a ottime informazioni sulla scuola di corse e sugli sport motoristici.

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fonti

• Bob Bondurant School of High Performance Driving. (13 giugno 2010) http://www.bondurant.com
• Bentley, Ross. "Segreti di velocità: tecniche di guida professionale da corsa". MPI Publishing Company. 1998.
• Houston, Rick. "Bristol Motor Speedway". Stock Car Racing Magazine. Febbraio 2009. (16 giugno 2010) http://www.stockcarracing.com/featurestories/scrp_0809_bristol_motor_speedway/index.html
• Salta Barber Racing School. (13 giugno 2010) http://www.skipbarber.com/
• Sports Car Club of America. "Driver's School". (15 giugno 2010) http://www.scca.org/contentpage.aspx?content=38
• Stein, Jason. "Driver's Ed." Ardesia. 13 giugno 2008. (9 giugno 2010) http://www.slate.com/id/2193496/
• TrackDaze. (9 giugno 2010) http://www.trackdaze.com