Rudolf Cole
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Le forche di trave personalizzate del trinciapaglia erano allungato di 22 pollici e ammantato di nero. Vedi altro foto di motociclette. Nel mondo degli elicotteri, Thee Darkside of Daytona, costruttore del Girder Chopper, ha una meritata reputazione per andare oltre la tipica build. Sia nel gruppo propulsore che nella configurazione, qualcosa viene sempre fatto all'estremo.
Galleria di immagini della motocicletta
Girder Chopper si basa su un telaio hardtail Killer Choppers, che è stato modificato in quasi tutte le dimensioni, con un allungamento di 6 pollici, un aumento di 10 pollici e un rake della forcella di 55 gradi. Le forcelle della trave erano allungate di 22 pollici per il profilo che Thee Darkside voleva. Le ruote a raggi risiedono a ciascuna estremità. Quello anteriore viaggia senza freno; nella parte posteriore, viene utilizzato un disco Hawg Halters, così come uno pneumatico della serie 250. La potenza arriva per gentile concessione di un bicilindrico Ultima V da 117 pollici cubici dotato di un sistema di scarico `` serpeggiante '' piegato da Thee Darkside.
L'intera bici, compreso il telaio e la lamiera, è stata quindi rivestita di nero, che crea un contrasto sorprendente con i pezzi cromati. Tutto scorre insieme per formare un elicottero che si addice al marchio di Thee Darkside.
Per le immagini ravvicinate della motocicletta personalizzata Girder chopper extreme, vai alla pagina successiva.Per ulteriori informazioni su chopper e motocicli personalizzati, vedere:
- Profili Chopper
- Come funzionano gli elicotteri
- Come funzionano le motociclette
- Profili motociclistici classici
- Anno: 2004
- Classe: Radicale
- Proprietario: Ashley Bailey
- Costruttore: Thee Darkside of Daytona
- Modello: Trinciapaglia
- Telaio: Killer Choppers, 10 in su, 6 fuori
- Forchette: Springer, 22 pollici sopra
- Rastrello: 55 gradi
- Sospensione posteriore .: Hardtail
- Ruota anteriore: Ha parlato, 21 pollici
- Freno anteriore: Nessuna
- Ruota posteriore: Ha parlato, 18 pollici
- Pneumatico posteriore: 250 mm
- Freno posteriore: Hawg Halters, disco
- Motore: Ultima da 117 pollici cubi
- Scarico: Thee Darkside of Daytona
- Trans.: Delkron a 5 velocità
- Dipingi con: Hai 2 miliardi di Kustom
I tubi di scappamento serpeggianti dell'elicottero trave sono piegati a mano dal costruttore per un look distintivo. Thee Darkside of Daytona ama andare agli estremi e il Girder Chopper non fa eccezione. Di seguito sono riportati alcuni primi piani di questa macchina costruita su misura.
Una copertura primaria lavorata è ancora un'altra tocco unico su questo elicottero radicale. 
Impugnature con guglie e specchio lavorato le cavalcature danno il loro tocco personalizzato. 
Le forche allungate della trave danno il nome a questo elicottero, ruotando su e giù sulle braccia corte per comprimere un ammortizzatore a spirale montato dietro il faro. Per ulteriori informazioni su chopper e motocicli personalizzati, vedere:
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