Seguire un amico durante la guida potrebbe non essere una grande idea

La paura di perdersi può portare i conducenti che seguono un amico ad assumere comportamenti di guida pericolosi, come andare troppo veloce, cambiare corsia in modo irregolare o accendere un semaforo per tenere il passo. Thomas Barwick / Stone / Getty Images

Ormai, sappiamo tutti i pericoli di seguire un amico sui social media. Potresti scoprire che le loro convinzioni politiche sono in netto contrasto con le tue. Potresti offenderli quando dimentichi di apprezzare un post sul pranzo con bento box accuratamente preparato che hanno preparato per la loro prima elementare. I pericoli dei social media, giusto?

Ma si scopre che anche seguire gli amici nella vita reale può essere pericoloso. In effetti, un nuovo piccolo studio di ricercatori in Arizona pubblicato sulla rivista ad accesso libero e peer-reviewed Frontiers in Psychology mostra che seguire un amico in macchina (ad esempio, quando conoscono il luogo in cui sei diretto ma hai bisogno di indicazioni) può essere veramente pericoloso. Rispetto a scegliere il proprio percorso senza un leader o affidarsi a un sistema di navigazione audio, coloro che si limitano a "guidare dietro" un altro amico per trovare la loro destinazione sono coinvolti in comportamenti di guida significativamente più rischiosi.

I ricercatori ritengono che la paura di perdersi induca i conducenti che seguono un amico a fare cose come guidare troppo vicino all'auto di fronte a loro o effettuare bruschi cambi di corsia. I piloti che cercavano di tenere il passo con un amico hanno persino guidato più velocemente e si sono impegnati in curve irregolari. Probabilmente non sorprende che anche i partecipanti fossero più propensi a sfrecciare attraverso le luci che diventavano rosse per tenere il passo con l'amico che si era affrettato..

Come hanno fatto i ricercatori a capire tutto questo? Hanno esaminato il comportamento di 16 conducenti in auto simulate e in una città simulata in tre diversi scenari: uno scenario di base in cui il conducente ha selezionato il percorso, un secondo scenario in cui hanno seguito istruzioni di percorso udibili e un terzo scenario in cui sono state chieste seguire un veicolo simulato. Tutti i conducenti erano studenti universitari la cui partecipazione li ha aiutati a soddisfare un requisito di ricerca di classe.

Va notato che i ricercatori non chiedevano alle persone di impegnarsi in una guida rischiosa per strada; così la simulazione. Si sono anche assicurati che l'auto "di testa" non fosse impegnata in alcuna guida rischiosa o illegale che i soggetti potrebbero essere tentati di copiare.

Now That's Cool Uno degli autori dello studio è stato ispirato a ulteriori ricerche sull'argomento dopo che gli è stato chiesto di fare un'analisi dell'incidente per un caso giudiziario in cui un conducente è rimasto gravemente ferito a seguito di un amico.