Peter Tucker
0 
5403
1468
Immagini di veicoli a carburante alternativo Il biocarburante è già stato utilizzato in esperimenti per alimentare i jet e potrebbe essere utilizzato al posto del carburante per aviogetti più frequentemente in futuro. Guarda altre foto di veicoli a carburante alternativo. Jupiterimages / Comstock / Thinkstock Non molto tempo fa, la risposta a questa domanda sarebbe stata no. Ma entro la primavera del 2011, il principale consiglio internazionale per gli standard dovrebbe approvare un biocarburante da utilizzare nei motori a reazione.
Il più grande ostacolo, a questo punto, non è se il carburante sia sicuro, ma se sia possibile rivendicare abbastanza terra per far crescere abbastanza piante per soddisfare la domanda.
Negli ultimi anni, i governi e le aziende hanno speso soldi, facendo ricerche e persino facendo volare aerei con miscele di biocarburanti per fare un tentativo. La chiave per un carburante per aerei sicuro è il punto di congelamento. Se il carburante si congela ad alta quota, non funzionerà. Per questo motivo, gli aerei in genere utilizzano il cherosene.
Il problema con alcuni biocarburanti, come il biodiesel, è che si trasformano in gel a basse temperature. Per risolvere il problema, puoi installare i riscaldatori del carburante nell'aereo o non far volare l'aereo troppo in alto. Puoi anche utilizzare un processo di raffinazione più complicato.
Gli esperimenti di alto profilo più recenti provenivano da Boeing, Lufthansa e Air New Zealand. Boeing ha riferito che questi voli sono avvenuti senza modifiche ai motori o agli aeromobili, e che i test "hanno dimostrato che le miscele di biocarburanti soddisfano o superano tutti i parametri tecnici per il carburante per aviazione commerciale, inclusi punto di congelamento, punto di infiammabilità, densità del carburante e viscosità".
L'Air Force e la Marina hanno pilotato jet da combattimento con biocarburanti nel 2009 e nel 2010.
La cosa straordinaria è la rapidità con cui questa tecnologia è passata dalle fasi teoriche a quelle pratiche. Recentemente, nel 2008, un articolo su Scientific American rifletteva sulla praticità di far funzionare gli aerei con combustibili rinnovabili.
La corsa al successo è stata guidata dai costi. Secondo l'Air Transport Association of America, il costo del carburante è la parte più grande delle spese delle principali compagnie aeree. Rappresenta circa il 25% del costo per gestire una compagnia aerea, leggermente più del libro paga. L'organizzazione riferisce che ogni centesimo di aumento del costo di un gallone di carburante aggiunge altri $ 200 milioni di spese annuali.
L'associazione ha mostrato drastici cambiamenti di prezzo per i primi 10 mesi del 2010, che vanno dal 10% al 25%. Sebbene nessuno possa prevedere con certezza se i biocarburanti saranno effettivamente più economici dei combustibili fossili dopo i complicati processi di coltivazione e raffinazione, la possibilità di stabilizzare le fluttuazioni selvagge dei prezzi potrebbe rendere molto più facile gestire una compagnia aerea.
articoli Correlati
- Cibo o carburante?
- 10 migliori colture di biocarburanti
- 10 biocarburanti commestibili
- I biocarburanti competono con il cibo?
- In che modo la diversità delle colture dei biocarburanti influisce sulla società e sull'ambiente?
fonti
- Air Transport Association of America. "Domande e risposte sui combustibili alternativi per l'aviazione". (16 dicembre 2010) http://airlines.org/Energy/AlternativeFuels/Pages/AlternativeAviationFuelsQA.aspx
- Biello, David. "Wild Green Yonder: volare nei cieli rispettosi dell'ambiente con combustibili alternativi". Scientific American. 14 gennaio 2008. (16 dicembre 2010) http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=flying-environmentally-friendly-skies-on-alternative-fuels
- Boeing. "Sostenere i biocarburanti". (16 dicembre 2010) http://www.boeing.com/aboutus/environment/environment_report_10/3_biofuels_pg_2.html
- Buckman, Rebecca. "Boeing sostiene i biocarburanti". Forbes. 17 giugno 2009. (16 dicembre 2010) http://www.forbes.com/2009/06/17/biofuels-biodiesel-boeing-intelligent-technology-biofuels.html
- Howell, Katie. "Jet Biofuel pronto per il decollo". Scientific American. 29 maggio 2009. (16 dicembre 2010) http://www.scientificamerican.com/article.cfm?id=jet-biofuel-ready-for-takeoff