La maggior parte dei dispositivi per il risparmio di gas funziona davvero?

Con tutte le cose che puoi aggiungere al tuo serbatoio di benzina in questi giorni, come fai a sapere quali funzionano davvero? Guarda altre foto di veicoli a carburante alternativo. iStockphoto / Thinkstock

È probabile che i meccanici di garage e gli appassionati di auto abbiano familiarità con un certo tipo di pubblicità. Questi annunci, che compaiono nelle riviste automobilistiche e in tutte le pagine Internet incentrate sull'auto, offrono una gamma di prodotti con un'affermazione simile: che imbullonando, collegando o versando il Prodotto X nel tuo veicolo, sperimenterai un incredibile aumento dell'efficienza del chilometraggio.

I gadget che aumentano il chilometraggio esistono da anni e sembrano tornare ogni volta che i prezzi del gas aumentano. Mentre la confezione può cambiare per adattarsi ai tempi, una grande domanda incombe su questi prodotti: qualcuno di loro funziona davvero?

La risposta, troppo spesso, è no. Molti cosiddetti dispositivi per il risparmio di carburante sono semplicemente bufale ben confezionate che basano le loro affermazioni su una scienza discutibile e offrono poco o nessun cambiamento nelle prestazioni di un veicolo. In alcuni casi, questi dispositivi possono effettivamente danneggiare il chilometraggio e causare danni al motore.

Allora come puoi evitare le truffe mentre ottieni il massimo dal tuo veicolo? Un buon primo passo è apprendere i fatti dietro a varie affermazioni che aumentano il chilometraggio, per aiutarti a determinare se un prodotto che incontri è reale o una bufala per risparmiare carburante.

I dispositivi per aumentare il chilometraggio rientrano in genere in una delle tre categorie generali: manipolatori del flusso d'aria, stimolatori della combustione di carburante e additivi per carburante o olio. Innanzitutto, esamineremo i manipolatori del flusso d'aria.

Il flusso d'aria nel motore della tua auto può giocare un ruolo importante nella sua efficienza. Le auto moderne sono progettate in modo che una quantità precisa di aria entri nel motore, venga miscelata con i vapori di carburante e quindi fluisca nei cilindri per la combustione. Numerosi dispositivi sul mercato pretendono di potenziare questo processo, spesso attraverso l'uso di un generatore di vortici aggiunto all'aspirazione. L'affermazione alla base di questi dispositivi è che miglioreranno la miscelazione di carburante e aria, contribuendo ad aumentare l'efficienza e la potenza.

La verità è che questi dispositivi spesso interrompono il flusso d'aria, modificando le condizioni di aspirazione rispetto a ciò che intendevano gli ingegneri. I computer di gestione del motore delle auto moderne compensano ciò regolando il flusso di carburante, in alcuni casi iniettando più carburante del necessario per tenere conto del flusso d'aria alterato. I test hanno suggerito che questi dispositivi potrebbero anche servire da limitatori, riducendo la potenza del motore [fonte: Allen].

Questa categoria di dispositivi include iniettori di vapore, ionizzatori di carburante e motore, magneti della linea del carburante e catalizzatori metallici inseriti nel serbatoio del carburante. Tutti questi dispositivi sono commercializzati con la pretesa di far sì che il carburante si comporti in modo diverso, consentendo essenzialmente di bruciare carburante con maggiore efficienza.

Alcuni di questi dispositivi utilizzano magneti, campi elettromagnetici o cosiddetti "generatori a corona ionica" per modificare presumibilmente la struttura molecolare della benzina o del gasolio. I produttori di questi prodotti affermano che questo cambiamento fa bruciare il carburante più velocemente e in modo più completo nella camera di combustione.

Altri prodotti affermano di avere un effetto simile iniettando vapore di carburante nel motore a monte degli iniettori di carburante. L'affermazione alla base di questi dispositivi è che introducono carburante nel motore in uno stato più bruciante.

Al di là della questione se questi dispositivi possano effettivamente cambiare la composizione del carburante, l'idea di far bruciare il carburante più velocemente o meglio è un po 'forzata. Il consumo di carburante nella maggior parte delle auto moderne è ottimizzato al punto che solo una piccola percentuale del carburante iniettato lascia il motore senza essere acceso. Anche se questi dispositivi migliorassero il consumo di carburante, il miglioramento non produrrebbe aumenti del chilometraggio dal 9 al 13 percento, come affermano i siti Web di alcuni prodotti [fonte: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

Un altro fattore da considerare è che i dispositivi come gli iniettori di vapore sono essenzialmente sovrascritti dal computer del motore. L'aggiunta di carburante extra attraverso un iniettore di vapore può far sì che il motore riduca il flusso di carburante dai suoi iniettori. Il motore si adatta al nuovo flusso di carburante, con poco o nessun cambiamento nelle sue prestazioni [fonte: Allen].

Molte pompe di benzina hanno additivi a portata di mano: basta premere un pulsante e si mescolano istantaneamente con il gas mentre si riempie. Comstock / Thinkstock

La varietà di additivi, potenziatori di ottano e detergenti per il sistema di alimentazione è sbalorditiva; è facile trovare i lunghi scaffali di questi prodotti in qualsiasi negozio di ricambi auto. Alcuni affermano di pulire i depositi di carbonio dal motore, mentre altri affermano di migliorare le prestazioni del carburante o dell'olio attraverso una varietà di reazioni chimiche. Altri ancora affermano di rivestire le parti del motore, riducendo l'attrito e prolungando la durata del motore.

È difficile raggruppare tutti questi additivi nella categoria delle bufale, poiché alcuni puliscono effettivamente le parti interne del motore e altri possono contenere lubrificanti che non danneggiano il motore. Ma fai attenzione a non inserire un additivo nella tua auto senza prima controllarne il contenuto: alcuni additivi possono danneggiare i sensori del motore delle auto moderne, portando a costose riparazioni. Gli additivi sono tutti diversi, quindi è saggio cercare tutto ciò che si intende mettere nel serbatoio del gas o nella coppa dell'olio [fonte: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

In un mondo di gadget falsi sul chilometraggio, ci sono suggerimenti, tecniche o dispositivi che miglioreranno effettivamente il tuo chilometraggio? Ci sono, secondo l'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti e il Dipartimento per l'energia degli Stati Uniti. Può essere sorprendente, inoltre, che questi ripetitori di chilometraggio spesso richiedono un investimento minimo o nullo.

Una corretta manutenzione dell'auto è una chiave fondamentale per ottenere il miglior chilometraggio che la tua auto è in grado di raggiungere. Un motore scorrevole e una trasmissione ben lubrificata non solo mantengono la tua auto più a lungo, ma contribuiscono anche a un'esperienza di guida più piacevole. Consulta il manuale del proprietario per conoscere gli intervalli di manutenzione consigliati dalla tua auto.

Anche le tecniche di guida giocano un ruolo importante nel massimizzare il tuo chilometraggio. Arresti e avvii fluidi ti aiutano a evitare sprechi di energia: un'auto brucia più benzina per accelerare in fretta di quanto non faccia durante l'accelerazione graduale. Allo stesso modo, usare i freni in modo improvviso e a scatti può sprecare energia, richiedendo più benzina per riportare l'auto alla velocità di crociera.

Infine, considerare cosa c'è nella tua auto può fare la differenza in quanto la tua auto va su un gallone. Un baule o un letto pick-up pieno di oggetti pesanti e non necessari fa male al chilometraggio. In alcuni casi, una semplice pulizia accurata può fare tanto per il tuo chilometraggio quanto l'ultimo gadget per il risparmio di carburante potrebbe sperare di fare [fonti: US Environmental Protection Agency, U.S. Department of Energy].

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fonti

• Allen, Mike. "Alla ricerca di un miracolo: testiamo i" risparmiatori di carburante "per il settore automobilistico." Popular Mechanics. 25 agosto 2005 (12 giugno 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932
• Notizie sull'energia alternativa. "Combustibile idrogeno." (21 giugno 2011) http://www.alternative-energy-news.info/technology/hydrogen-fuel/
• Herning, Garrett R. "Singh Groove Concept: Combustion Analysis using Ionization Current." AutoTronixs, LLC. Ottobre 2007. (21 giugno 2011) http://www.herningg.com/singh/Ionization%20current%20analysis.pdf
• RallyCars.com. "Come funziona un sistema di iniezione dell'acqua." (20 giugno 2011) http://www.rallycars.com/Cars/WaterInjection.html
• Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets. "Gadget per il risparmio di carburante". (12 giugno 2011) http://www.fuelsaving.info/debunk.htm
• Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti. "Suggerimenti per il chilometraggio del gas". (22 giugno 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/drive.shtml
• Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti. "Suggerimenti per risparmiare benzina e migliorare il chilometraggio". Agosto 1994. (12 giugno 2011) http://www.epa.gov/oms/consumer/17-tips.pdf
• Valdes-Dapena, Peter. "6 miti sul risparmio di gas". CNN Money. 12 agosto 2008. (12 giugno 2011) http://money.cnn.com/2008/05/12/autos/ways_to_not_save_gas/