Pedeorelha | Come dovrebbero sentirsi i freni sotto i piedi?

Vlad Krasen
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Galleria di immagini: sicurezza in auto La sensazione dei freni potrebbe dipendere dalla velocità con cui stai andando o da quanto sono andati i tuoi freni. Guarda le foto della sicurezza dell'auto. Kay Chernush / Cartella di lavoro Stock / Getty Images

Hai mai visto un film in cui qualcuno sta guidando giù da una collina, azionando i freni all'impazzata, mentre urla che i freni sono fuori? Ti è mai successo? Speriamo di no. Anche se quella situazione crea una grande commedia in TV, è quella in cui non vorresti mai essere.

In condizioni operative ottimali, il pedale del freno dovrebbe risultare fermo per tutta la sua corsa. Più lo spingi, più forte dovrebbe essere. Quando schiacci i freni velocemente, come abbiamo fatto tutti di tanto in tanto per evitare che qualcuno finisca in coda, il tuo pedale del freno sarà al massimo.

I servofreni si sentono incredibilmente duri senza il motore acceso, ma non appena avvii la macchina, senti che cedono un po '. È normale. Se il tuo pedale va a terra, hai un problema. I sospetti più probabili sono una violazione del sistema frenante che consente al liquido dei freni di fuoriuscire o all'aria nelle linee dei freni [fonte: 2CarPros]. Se il pedale del freno sembra spugnoso o va a terra, controlla immediatamente il liquido dei freni. Forse è uscito. Il sistema frenante utilizza la pressione idraulica e se c'è una perdita da qualche parte in quel sistema, il pedale si sentirà morbido. Puoi facilmente ispezionare una perdita guardando sotto il veicolo. Se vedi del fluido vicino a una delle tue ruote, hai una perdita da qualche parte in quella zona.

Un altro modo per capire se hai una perdita o un'ostruzione della linea del freno è da come l'auto si ferma. Se tira da un lato, ad esempio a destra, significa che il freno sinistro non funziona in modo efficace come quello destro. Per qualche ragione, il fluido non arriva alla pinza sinistra nel modo più efficiente possibile. Potrebbe essere dovuto a un blocco [fonte: 2CarPros]. La spugnosità può anche significare che potresti avere aria nel sistema frenante e devi spurgare le linee dei freni [fonte: CDX eTextbooks]. Ciò può verificarsi subito dopo aver sostituito le pastiglie dei freni, le linee dei freni o il liquido dei freni e l'aria rimane intrappolata nel sistema frenante chiuso. In alcuni casi, un pedale morbido potrebbe essere il risultato di un malfunzionamento della pompa freno [fonte: 2CarPros].

Anche i materiali dei freni più morbidi si sentiranno diversi, soprattutto se si passa da un tipo all'altro e si è abituati a un tipo diverso. Se passi da un pad composito in carbonio-kevlar (organico non amianto) o ceramico a un pad semimetallico, sentirai la differenza. I cuscinetti in ceramica e Kevlar-composito sono più morbidi e si sentiranno come tali, mentre i semi-metallici si sentiranno un po 'più rigidi [fonte: Consumer Reports]. Finché hai un pedale del freno coerente, stai bene in ogni caso.

Il pedale del freno può anche dirti sulle condizioni dei tuoi freni. Se ti senti stridente, le pastiglie dei freni sono usurate e devono essere sostituite. Se il pedale si sente tremante, i rotori sono deformati. In entrambi i casi, dovrai sostituire le pastiglie e molto probabilmente i rotori.

Ecco un elenco per aiutarti a determinare come si sente il pedale del freno e cosa significa.

Il pedale va a terra - nessuna pressione nel cilindro principale; il sistema potrebbe avere una perdita
Il pedale è morbido e va oltre il normale: il liquido dei freni perde da qualche parte nel sistema
Il pedale sembra ruvido: le pastiglie dei freni sono usurate sul metallo e macinano sui rotori
Il pedale è estremamente duro e i freni non funzionano: il servofreno non funziona correttamente

Assicurati di prenderti cura dei tuoi freni adeguatamente. Se desideri saperne di più su come funzionano i tuoi freni, visita i link nella pagina successiva.

Come dovrebbero sentirsi i freni sotto i piedi?

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