Cameron Merritt
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Questa Bronco del 1973 presenta molto dello stile originale che gli appassionati vorrebbero vedere nella nuova Bronco. Guado Alcune auto ispireranno sempre un certo tipo di lealtà da parte di coloro che le guidano o guidano e le case automobilistiche lo sanno. Ecco perché una manciata di marchi automobilistici con sede a Detroit stanno facendo rivivere alcuni classici SUV americani, anche se le case automobilistiche sono sfidate a stare al passo con le più recenti normative ambientali, progetti di motori efficienti e le più moderne caratteristiche di sicurezza e tecnologia.
Tre SUV classici che vengono considerati per il revival sono la Jeep Grand Wagoneer, la Ford Bronco e la Chevrolet Blazer. Se le vendite di questi tre hanno successo, sarebbero solo una manciata di SUV tradizionali basati su camion, carrozzeria su telaio che sono ancora sul mercato. Anche se questi tipi di SUV non godono della quota di mercato che una volta comandavano, trovano comunque un pubblico: gli appassionati di fuoristrada, le persone che comprerebbero un camion se un SUV non fosse un'opzione o le persone che non lo sono. non sono turbato da prezzi elevati del gas o preoccupazioni ambientali.
Diamo un'occhiata a come questi tre classici modelli di SUV americani sono stati reinventati.
Jeep Grand Wagoneer
Il Grand Wagoneer di Jeep, come questo modello del 1986, era uno dei preferiti tra la folla preppy, anche se la società non confermerà se riprodurrà o meno il SUV. FCA US Uno dei SUV di revival di cui si è parlato di più nella storia recente è il SUV di lusso Jeep Grand Wagoneer, sebbene sia attualmente in un "faranno o non lo faranno?" una specie di limbo. Un Grand Wagoneer a tre file, sicuramente molto popolare tra il pubblico "preppy", è stato discusso almeno dal 2016.
All'inizio di giugno 2018, Fiat Chrysler Automobiles (che possiede Jeep) ha annunciato l'intenzione di riportare sia Wagoneer che Grand Wagoneer come parte di una revisione completa del marchio in tempo per l'anno modello 2022. Ma solo un paio di settimane dopo, a metà giugno, i concessionari Jeep hanno espresso la preoccupazione che la finestra di opportunità per un grande SUV di lusso potrebbe essere chiusa, in particolare perché Jeep si concentra su veicoli più piccoli e più convenienti. Poiché il Grand Wagoneer non è stato confermato al momento in cui è stato scritto questo articolo, FCA ha rifiutato di commentare questa storia. Se un Grand Wagoneer reinventato arriva alla produzione, non arriverà nei lotti dei concessionari fino al 2019 al più presto.
Chevrolet Blazer
La nuova Chevrolet Blazer 2019, che è più crossover che SUV con copertina rigida, arriva sulle strade all'inizio del 2019. Chevrolet Un altro SUV classico con una storia significativa, il Chevrolet Blazer fu introdotto nel 1969 in risposta al Bronco del 1966 (ne parleremo più avanti). I primi modelli Blazer sono diventati i preferiti della folla fuoristrada, anche se gradualmente si sono evoluti in un SUV di medie dimensioni più mainstream.
Chevy ha rivelato il suo nuovo Blazer all'inizio dell'estate del 2018. Ma invece di tornare alle radici del SUV, il nuovo modello è un crossover di medie dimensioni. Viene fornito di serie con un motore a quattro cilindri, sebbene sia disponibile un motore V6. E come è tipico dei crossover di questa classe, la trazione anteriore è l'impostazione predefinita.
Non viene offerto alcun vero sistema di trazione integrale, ma gli acquirenti possono passare alla trazione integrale per le capacità fuoristrada di base. Dal momento che Chevrolet ha deciso di riportare il nome Blazer senza incorporare le caratteristiche e le capacità che hanno reso leggendario questo SUV, è chiaramente un'offerta più per la nostalgia che per il vero revival.
Ford Bronco
Il Ford Bronco, un altro SUV che evoca tonnellate di ricordi, dovrebbe essere resuscitato per l'anno modello 2020. Ford ha parlato dei piani per il Bronco, svelando il suo concept form al North American International Auto Show di Detroit nel 2005 e si vociferava che sarebbe stato prodotto molto prima che fosse annunciato ufficialmente. Ford è stata a bocca aperta su come sarà la vettura del 2020 e non ha ancora rilasciato alcuna immagine ufficiale.
"Allora abbiamo ottenuto un'ottima risposta, e alla Ford c'è sempre stato un gruppo interessato a riportare in vita il Bronco", afferma Christopher Mosco, un dipendente Ford che in precedenza era responsabile marketing dei prodotti per la riprogettazione di Bronco. "[The Bronco è] un marchio così forte e una posizione così unica sul mercato che è qualcosa di cui le persone in Ford sono state entusiaste per molto tempo".
Mosco ha sottolineato che il team Bronco comprende il contesto storico del veicolo così come la necessità di fare appello all'acquirente di SUV di oggi. "Quando abbiamo lanciato Bronco, era davvero un prodotto lifestyle", dice Mosco. "Era la capra di montagna 4x4, il nuovo tipo di auto sportiva, lo stile di vita del tipo SUV, e abbiamo visto anni e anni in cui i SUV si sono trasformati in un modo diverso da quello. Penso che ci sia questa risposta al Bronco dove le persone vogliono tornare ad alcune delle radici di ciò che rappresenta un SUV e al prodotto lifestyle che può essere ".
La forma squadrata e l'atteggiamento aggressivo del nuovo Bronco dimostrano che Ford capisce che il suo pubblico vorrà un look moderno, ma rispetta la storia del Bronco. Il potenziale di prestazioni del Bronco, tuttavia, è ancora sconosciuto, poiché Ford deve ancora rivelare le sue opzioni di propulsione.
Fino a quando Chevy Blazer, Ford Bronco e Jeep Grand Wagoneer non arriveranno effettivamente nei concessionari di automobili, non sapremo se si esibiranno come previsto dai loro produttori. La cultura automobilistica americana è cambiata molto da quando questi modelli erano nel loro periodo di massimo splendore, e sarà interessante vedere se la combinazione di nostalgia e approccio moderno è sufficiente per riportarli alla ribalta.
Ora è interessante Ovviamente, abbiamo dovuto chiedere a Ford di O.J. Il leggendario inseguimento sull'autostrada del Bronco bianco di Simpson e se gioca nella reputazione del SUV. "A seconda della generazione, hai ragione, tutti pensano a un certo Bronco bianco", dice Mosco. "Penso che ciò non danneggi necessariamente il marchio o l'eredità ... ma penso che sia sicuramente una delle prime cose a cui la gente pensa, specialmente la nuova generazione che potrebbe non avere il forte fascino degli inizi [dei Bronco]".