Che cosa ha a che fare il cervello rettiliano con la produzione di automobili?

2010 Chevrolet Corvette ZR1. Guarda altre foto di auto sportive. GM Corp.

Molti fattori influenzano le nostre decisioni di acquisto di un'auto: convenienza, affidabilità, disponibilità e molti altri sono probabilmente tra i primi pochi per molti consumatori. Ma non si può negare che le nostre auto siano anche una dichiarazione sulla nostra personalità. Una ragionevole berlina a quattro porte invia un messaggio diverso rispetto a un minivan e una piccola auto sportiva sexy invia un messaggio diverso rispetto a un SUV.

Ma quell'auto sportiva e il SUV hanno più in comune di quanto sembri: entrambi attraggono la parte rettiliana del nostro cervello. Anche se non abbiamo lucertole reali che vivono nella nostra testa, il cervello rettiliano è la parte più profonda del nostro cervello, o il "livello intestinale". E secondo il dottor G. Clotaire Rapaille, il fondatore di Archetype Discoveries Worldwide (un'azienda che studia come gli acquirenti scelgono le nuove auto), questa parte del nostro cervello controlla le funzioni di sopravvivenza, tra cui fame, respirazione e risposte di lotta o fuga. Il cervello rettiliano ama "potere, grande, sesso, sopravvivenza e riproduzione". [fonte: Carwinism.com]

Rapaille dice che abbiamo tre livelli di base per il nostro cervello:

• Rettiliano: la parte del nostro cervello che ama il potere e il sesso
• Limbico: la parte emotiva del nostro cervello
• Corteccia: la parte più funzionante e che scricchiola i numeri del nostro cervello

Cosa hanno a che fare questi tre livelli con la produzione di automobili? Facendo appello a quel livello intestinale del nostro cervello, che funziona senza molto input dalle parti emotive o razionali del nostro cervello, le case automobilistiche possono farci acquistare veicoli più grandi, più veloci, più freschi e, sì, più costosi.

Nel caso dei SUV, ad esempio, al nostro cervello rettiliano piace il fatto che il guidatore si sieda più in alto, permettendogli di vedere più lontano e dando una sensazione di sicurezza. È solo una sensazione, però: i nostri cervelli razionali sanno che i veicoli superiori hanno una maggiore tendenza a ribaltarsi rispetto a quelli inferiori.

Continua a leggere per scoprire come i produttori sono stati in grado di far sì che il cervello dei rettili abbia la precedenza sulla corteccia e rendere i SUV molto popolari negli anni '90 e all'inizio degli anni 2000.

Certo, è abbastanza grande, ma il proprietario lo guiderà mai fuori strada? AP Photo / Damian Dovarganes

Mentre l'idea del cervello rettiliano esiste da anni, una nuova scienza è apparsa a sostegno dell'idea di un acquisto di auto "a livello intestinale". È chiamato neuromarketing. I ricercatori stanno usando la scienza e la tecnologia high-tech per scoprire esattamente a cosa risponde il nostro cervello nella pubblicità. Macchine come le fMRI acquisiscono immagini del cervello di un soggetto mentre guarda gli annunci di automobili. Quando diversi centri del cervello sono coinvolti dagli annunci, queste aree specifiche cambiano colore sulla scansione. I ricercatori monitorano anche il movimento degli occhi e la frequenza cardiaca per vedere cosa cattura l'attenzione delle persone.

Facendo appello al cervello rettiliano, le case automobilistiche sperano di ignorare la vocina nella nostra testa che chiede: "Porterò mai questo SUV fuoristrada?" Il cervello rettiliano non si preoccupa dell'effettiva parte di utilità del veicolo utilitario sportivo; semplicemente gli piace che il veicolo - e quindi il conducente - sembri in grado di affrontare qualsiasi cosa. Ovviamente, secondo un rapporto "60 Minutes" del 2003 al culmine della passione per i SUV negli Stati Uniti, solo il 5% dei conducenti di SUV ha mai guidato il proprio veicolo fuoristrada [fonte: Leung].

Il cervello rettiliano si preoccupa di due cose: sesso e sopravvivenza. Quando gli lasci scegliere un'auto, ne sceglierà una che trasmetta una di queste cose, e preferibilmente entrambe. Ad esempio, mentre il SUV dà l'impressione di essere più grande, più cattivo e più "minaccioso", secondo il rapporto "60 Minutes", Rapaille sottolinea che le auto sportive americane più vendute, come Ford Mustang, Thunderbird e Chevrolet Corvette , hanno un forte sex appeal.

Avanti il ​​prossimo: il destino del SUV e del cervello rettiliano che lo adora.

Fisker Karma per gentile concessione di Fisker Automotive

C'è di più nel nostro cervello che nel rettile, ovviamente. Rapaille ci ricorda che abbiamo anche la corteccia intellettuale e il cervello limbico emotivo oltre al cervello rettile a livello intestinale. Dopo anni di appello con successo al nostro cervello di livello base, le case automobilistiche stanno iniziando a mettersi al passo con la nostra corteccia.

Le vendite di SUV a quattro ruote motrici a grandezza naturale erano già in calo quando i prezzi della benzina hanno toccato livelli record durante l'estate del 2008. E a quanto pare questo è stato un cambiamento sufficiente perché la corteccia amante dei numeri prendesse il sopravvento sul cervello dei rettili quando questo è venuto a fare acquisti in auto; le vendite di prodotti compatti e ibridi che bevono benzina hanno avuto un grande impulso.

Poiché l'economia mondiale ha subito un duro colpo nel 2008 e nel 2009, i consumatori hanno fatto ancora più affidamento sulla corteccia quando acquistavano veicoli. Le persone valutavano le loro esigenze e i loro conti bancari ed era meno probabile che fossero influenzate dalla percezione del potere e del sesso rappresentata da SUV costosi e ad alto consumo di benzina e auto veloci. Le caratteristiche di sicurezza, l'accessibilità e il consumo di carburante sono diventati più importanti per gli acquirenti di auto.

Tuttavia, non contare ancora il cervello rettiliano fuori dalla produzione di automobili. Le auto sportive che utilizzano carburanti alternativi, come la Tesla Roadster e la Fisker Karma, fanno appello a tutte e tre le parti del nostro cervello che compra auto. Questo è un pensiero interessante, non è vero? Forse dovresti considerare quale parte del tuo cervello è probabile che vinca la prossima volta che decidi di acquistare una nuova auto.

Per ulteriori informazioni sul cervello rettiliano e altri argomenti correlati, seguire i collegamenti nella pagina successiva.

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Altri ottimi link

• Carwinsim.com

fonti

• Carwinism.com. "Darwin, Calvin e Pavlov: l'auto è una specie in via di estinzione?" 16 settembre 2009. (8 febbraio 2010) http://www.carwinism.com/content/darwin-calvin-and-pavlov-car-endangered-species
• Leung, Rebecca. "Il brivido del SUV." 60 minuti - CBS News. 13 luglio 2003 (8 febbraio 2010) http://www.cbsnews.com/stories/2003/07/11/60minutes/main562824.shtml
• Rapaille, Dr. G. Clotaire. "La tua auto è il messaggio: così sexy batte utilitaristico". 6 gennaio 2003 (8 febbraio 2010) http://www.rapailleinstitute.com/articles/detroit.pdf