Yurii Mongol
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Faraday Futures nuovo veicolo crossover elettrico posa al CES 2017. Ethan Miller / Getty Images Faraday Future ha annunciato le sue intenzioni di costruire un veicolo elettrico completamente nuovo al CES 2016 di Las Vegas, dove ha portato una concept car da corsa simile a una Batmobile. È stato bello, ma non realistico. (Puoi ascoltare la versione di Scott e Ben nel podcast CarStuff incorporato da qui.)
Così Faraday ha imparato la lezione per il CES 2017: ha portato la versione beta del suo prototipo di veicolo, l'FF 91.
Il veicolo completamente elettrico sarà connesso e autonomo, secondo l'azienda. Il suo "ecosistema aperto" funzionerà con qualsiasi piattaforma, con due antenne WiFi e più modem LTE integrati. La chiave - letteralmente - è FFID, un profilo che conducenti e passeggeri hanno impostato con l'azienda. Il veicolo è dotato di una tecnologia di riconoscimento facciale che ti sblocca le portiere quando ti avvicini e imposta le tue preferenze, dalla posizione del sedile alla musica in streaming.
"L'integrità dei dati, delle informazioni personali e della sicurezza sono le nostre priorità", ha affermato Hong Bae, direttore dei sistemi avanzati di assistenza alla guida e guida autonoma di Faraday, dal palco il 3 gennaio..
Bae ha anche introdotto il disco lidar retrattile dell'FF 91 montato nel cofano, uno degli almeno 36 sensori sul veicolo. Quando il lidar è attivo e il veicolo sta guidando in modo autonomo, si accende per far sapere a chi è dentro e fuori il veicolo che questo veicolo in stile crossover sta guidando da solo.
Ciò ha portato a una delle dimostrazioni dal vivo più impressionanti: il parcheggio custodito senza conducente. Il prototipo è stato messo in moto nel parcheggio fuori dalla sede di Las Vegas per trovare un posto da solo. Ha superato uno spazio vuoto, creando un momento di tensione. Ma la FF 91 "si sentiva di fantasia", ha detto Bae, mentre ha eseguito una svolta di tre punti molto attenta e ha indietreggiato nello spazio. "Touchdown!" Bae ha detto. (La dimostrazione del parcheggio sul palco al CES, tuttavia, non è andata così bene, poiché l'auto si è rifiutata di muoversi.)
Si prevede che la FF 91 avrà un'autonomia di 608 chilometri e una potenza di 1050 cavalli. Nei test in pista, il veicolo ha fatto 0-60 mph (0-97 km / h) in 2,39 secondi, un'impresa che si è quasi ripetuta a Las Vegas in una gara contro le auto di Bentley, Ferrari e Tesla. Le velocità e gli orari non sono stati pubblicati in diretta a Las Vegas, quindi il pubblico è stato lasciato a prendere la parola di Faraday su quello. Nel dicembre 2016, però, ha pubblicato un video più o meno con lo stesso effetto:
Se la forma crossover, la trasmissione senza emissioni, la connettività completa e le funzionalità autonome ti fanno venire l'acquolina in bocca, puoi andare su FF.com per configurare il tuo FFID e versare il tuo deposito rimborsabile di $ 5.000 per il tuo FF 91. Non si sa quanto di un'ammaccatura che $ 5.000 farà sul costo complessivo dell'auto, poiché la società deve ancora rilasciare un prezzo. Le consegne dei veicoli inizieranno, ottimisticamente, nel 2018, con i primi 300 designati come Edizioni speciali dell'Alleanza.
Per chi non vede l'ora, il primo FF 91, numero di serie 1, sarà messo all'asta in un evento di gala a Los Angeles a marzo.
Now That's Cool L'FF 91 è fatto per le persone che vogliono guidare e sperimentare più di 1000 CV, ma è anche realizzato per il futuro della proprietà automobilistica, il che significa car sharing e ride hing. "La nuova generazione è interessata all'esperienza del sedile posteriore", ha affermato Richard Kim, vicepresidente del design. I sedili posteriori hanno i loro modem, ma si reclinano anche nel caso in cui ti piacciano più i sonnellini che le app mentre guidi.