Jacob Hoover
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Presentato al Salone dell'Auto di Detroit del 2008, l'Explorer America Concept accenna al futuro dei grandi SUV Ford. A differenza dell'esploratore esistente, che viaggia su un telaio di tipo autocarro a trazione posteriore, l'America utilizza una piattaforma a trazione anteriore di tipo automobilistico.
Concetto di Ford Explorer America
Explorer America è più grande dell'attuale Explorer e dispone di posti a sedere per sei passeggeri. Una versione di produzione - Ford dice che nessuna è imminente - probabilmente offrirebbe una sistemazione a sette passeggeri più pratica. Il ruolo potenziale di Explorer America nella formazione Ford non è chiaro, poiché il produttore commercializza già i crossover Edge di medie dimensioni e Flex quasi a grandezza naturale.
La caratteristica più intrigante di questo concetto, tuttavia, potrebbe essere sotto il cofano. Powering Explorer America è il primo dei motori Ford ad alta efficienza "EcoBoost". Mentre l'esploratore esistente è offerto con un V6 relativamente grande, il concetto include un'unità di 4 cilindri da 2,0 litri. Ford afferma che la tecnologia EcoBoost, che include turbocompressore e iniezione diretta, aiuta il piccolo motore a produrre approssimativamente la stessa potenza dell'attuale V6 da 4,0 litri dell'Explorer e utilizza meno gas. Ford promette che la tecnologia EcoBoost verrà applicata a una famiglia di motori potenti ed efficienti.
Concetto di Ford Explorer America
Sebbene Ford potrebbe non avere piani di produzione per Explorer America, la famiglia di motori EcoBoost è saldamente radicata nella realtà. Il primo motore EcoBoost arriverà alla fine dell'anno solare 2008 come propulsore di aggiornamento opzionale nella berlina di grandi dimensioni MKS di Lincoln.
La berlina Lincoln era originariamente prevista per offrire un motore V8, ma Ford afferma che l'EcoBoost V6 da 3,5 litri fornirà approssimativamente la stessa potenza consumando il 20% in meno di carburante.