Yurii Mongol
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Per "The Elvis Car", John Athan ha combinato un modello A corpo con un telaio Deuce. Questo trucco intelligente lo farebbe in seguito diventerà una classica modifica. Vedi altro immagini di hot rod. Pubblicazioni International, Ltd. A causa del design del loro telaio, le Ford Model A non sembrano proprio come degli highboys. "The Elvis Car", la famosa roadster del 1929 di John Athan, è stata una delle prime auto a utilizzare la solita soluzione di montare una carrozzeria Modello A sulle rotaie Ford del 1932.
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Da adolescente nel 1937, John ha comprato il corpo per $ 7 e il telaio Deuce per $ 5,50. Ha iniziato a costruire l'auto, ma non l'ha finita fino a dopo essere tornato a casa dal servizio militare durante la seconda guerra mondiale.
Mentre i binari Deuce sarebbero entrati nell'uso comune, il roadster di John presentava numerosi tocchi che lo rendevano unico nel suo genere. Il vetro del parabrezza è il lunotto posteriore di una Chrysler del 1939, e la cornice e i montanti sono stati fusi e lavorati da John nella sua officina meccanica.
John Athan fusa, lavorato e montato noiosamente molte parti di "The Elvis Car" per dare l'hot rod il suo aspetto notoriamente unico. John ha anche fuso le pile del carburatore, così come i ricevitori triangolari che collegano le estremità dei bracci trasversali al telaio su ciascun lato. "Allora ho venduto molti di quei pezzi a Ed Almquist", ha spiegato John, "li ha inclusi nel suo catalogo. Abbiamo guadagnato qualche soldo".
Altri oggetti unici includono il cruscotto fatto a mano dal motore, la luce della targa / maniglia del bagagliaio Mercury del 1940 e le testate piegate su misura. Il taglio e l'adattamento delle testate erano noiosi, ma davano all'auto un aspetto unico che era molto in anticipo sui tempi.
La roadster unica di Athan era presente molti programmi TV e film. Ma ha ottenuto status leggendario dopo essere stato guidato da Elvis Presley nel Amando Te. La roadster ottenne la sua più grande fama come cavalcata di Elvis Presley nel film del 1957 Amando Te. Dopo aver interpretato quel ruolo, è diventato noto per sempre come "The Elvis Car", anche se ha trovato la sua strada in altri film e programmi televisivi.
John ha vissuto lo stile di vita hot rod nella sua auto, andando in crociera con l'amico Ed Iskenderian, infrangendo la legge e facendo corse veloci sui laghi asciutti. Ha guidato l'auto per 40 anni fino a quando non l'ha messa in deposito nel 1978.
Tom Leonardo, Jr., convinse John a farglielo restaurare nel 1998. Dopo il restauro, John fece collocare l'auto nel museo NHRA, dove servì come bellissimo ricordo del vibrante passato dell'hot rodding.
Per ulteriori informazioni su auto personalizzate e hot rod, vedere:
- Storia di Hot Rods
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