Olio motore sintetico e convenzionale Qual è il migliore per le vostre esigenze e per l'ambiente?

La prossima volta che entri nel tuo negozio locale per cambiare l'olio e l'addetto al servizio ti chiede sintetico o regolare? Potresti dover pensarci due volte prima di rispondere ... per il bene del tuo portafoglio, e sì, anche per l'ambiente!

Prima di tutto, l'olio sintetico è migliore dell'olio convenzionale in termini di forma e funzione. L'olio convenzionale non potrebbe mai resistere al sintetico quando si tratta di longevità e capacità di sopportare temperature estremamente elevate senza rompersi.

Ma tutta questa tecnologia avanzata non costa poco. Un cambio di olio sintetico può costare più del doppio di un olio convenzionale ... ma ne vale la pena al di là delle sue ovvie caratteristiche di prestazioni migliori?

Questa non è esattamente una risposta diretta sì o no per andare d'accordo con questa domanda poiché ci sono diverse variabili da considerare, ma in generale, la maggior parte degli esperti sarebbe d'accordo sul fatto che sintetico è (per ora) il minore dei due mali.

La loro logica deriva dal fatto che mentre il petrolio convenzionale è dannoso perché derivato dal petrolio, i sintetici sono purtroppo formati da sostanze chimiche che non sono meno dannose per l'ambiente ... ma qui c'è una differenza. I sintetici possono durare fino a tre volte di più rispetto al petrolio convenzionale, il che significa che potresti scaricare meno di 15-24 litri di petrolio all'anno.

Questo ovviamente presuppone che tu non stia riciclando il tuo olio usato, perché se lo sei, almeno una buona parte di questo olio dovrebbe essere riutilizzata, ma è un processo piuttosto esteso filtrare l'olio usato per il riutilizzo ... quindi la domanda continua rimane, che è meglio?

Per il tuo libro tascabile, non c'è molta differenza se permetti ai tuoi cicli di cambio olio di durare più a lungo con il sintetico. C'è un dibattito su quando dovresti cambiare il tuo olio, perché il consenso antico è sempre stato ogni 3 mesi o 3.000 miglia, a seconda di cosa si verifica per prima.

Con la tecnologia odierna, i materiali sintetici sono più puliti e più cattivi (ma non necessariamente più ecologici). La loro composizione è molto più pulita, perché è derivata in un laboratorio piuttosto che dalla natura, ed è stato dimostrato che ha una volatilità inferiore e quindi non vaporizza lo scarico altrettanto rapidamente.

È stato anche dimostrato che i sintetici producono meno resistenza nel motore e quindi offrono più potenza ed efficienza complessiva per il motore. Questa potenza aggiuntiva in cambio significa che il motore sarà in grado di funzionare allo stesso livello di prima, ma utilizzando un po 'meno gas.

A seconda di dove guidi (climi polverosi e sporchi) e di quanto e lontano guidi (distanze più brevi non riscaldano l'olio abbastanza da far evaporare la condensa nel motore), probabilmente puoi durare tra i cambi d'olio per 10.000, 15.000, su fino a 20.000 miglia con alcune marche di sintetico.

C'è una scelta intermedia per rendere le cose ancora più confuse, la miscela sintetica. Questo mescola i due insieme per darti un olio moderatamente migliore a un costo migliore per te. Questi non hanno la longevità dei sintetici completi, quindi alla fine tutto viene fuori con il lavaggio.

Se vuoi essere sicuro, puoi seguire ciò che il produttore consiglia per quanto riguarda l'olio. In generale, i veicoli più orientati alle prestazioni richiedono materiale sintetico a causa del calore elevato che si accumula in questi motori, mentre i motori convenzionali non richiedono nulla di speciale.

Mentre i sintetici sembrano essere la scelta più rispettosa dell'ambiente per il momento, c'è speranza per un'alternativa all'olio vegetale (come la canola) che possa battere il sintetico sia nella forma che nella funzione, oltre che nel prezzo di produzione. Ma qui esiste lo stesso problema che esiste per alcune alternative ai biocarburanti.

Dovremmo cedere parte dei nostri raccolti agricoli per il cibo, per produrre questi raccolti per l'olio motore. Cibo per il pianeta ... o un ambiente più pulito, perché non c'è mai una scelta netta verso il percorso di minor resistenza al carbonio??

Fino a quando non avremo una scelta più ovvia, possiamo continuare a prendere le nostre migliori decisioni informate sull'olio motore. A volte non è tanto una scelta di giusto e sbagliato, quanto una scelta del minore dei due torti. Naturalmente, se stai pensando di passare all'elettrico, aggiri completamente questo dilemma!

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