Dovresti gonfiare troppo i tuoi pneumatici in inverno?

Il gonfiaggio insufficiente delle gomme della tua auto può darti più trazione sulle strade innevate; ma questa è una strategia solida o un consiglio che puoi saltare? Bizhan33 / ThinkStock

Pneumatici da neve, trazione integrale, trazione integrale, sacchi di lettiera per gatti nel bagagliaio: le persone faranno qualsiasi cosa per ottenere un vantaggio durante la guida in un clima invernale innevato e ghiacciato. Per la maggior parte, queste strategie sono buone idee. Dopotutto, le strade sdrucciolevoli invernali aumentano il rischio di avere un incidente e il modo migliore per sopravvivere a un incidente stradale è evitare che accada in primo luogo. Un trucco di guida invernale su cui alcune persone giurano è il gonfiaggio insufficiente dei pneumatici.

Per capire perché alcune persone pensano che gonfiare troppo i pneumatici in inverno sia una buona idea, devi sapere cosa sta succedendo quando la tua auto va in sbandata (oltre a tutti quelli in macchina che vanno fuori di testa). Non importa in quale periodo dell'anno, la tua auto ha bisogno di trazione per rimanere sulla strada. La trazione è l'attrito tra due superfici: nel caso di un'auto, è l'attrito tra i pneumatici dell'auto e la strada. Quell'attrito consente ai pneumatici di aderire alla superficie stradale e di non scivolare dappertutto. Più trazione hai, migliore controllo hai. Uno dei fattori chiave nella trazione è il pneumatico contatto patch, o la quantità di pneumatico che tocca fisicamente la strada. Più grande è la zona di contatto, maggiore è la trazione.

Questo è ciò a cui pensano gli appassionati di gonfiaggio insufficiente quando lasciano uscire un po 'd'aria dai loro pneumatici in inverno. Quando si gonfia un pneumatico, questo si abbassa, lasciando che la maggior parte del pneumatico tocchi la strada. In alcuni casi, come guidare in alcune condizioni di neve e sulla sabbia, il gonfiaggio insufficiente degli pneumatici è un'ottima tattica.

C'è, tuttavia, uno sfregamento quando si tratta di gonfiare troppo gli pneumatici invernali, e risale a quella zona di contatto allargata. La trazione extra è una buona cosa quando guidi sulla neve, ma diventa una cosa non così buona una volta che le strade sono arate. Gli pneumatici sgonfiati ti daranno (che tu ci creda o no) troppa trazione, il che porterà a sterzate difficili - e un'auto che non puoi guidare bene, ovviamente, non è poi così sicura. Inoltre, a seconda della profondità della neve su cui stai guidando, i pneumatici adeguatamente gonfiati a volte possono scavare più facilmente attraverso la neve fino al pavimento sottostante, mentre i pneumatici più larghi non gonfiati andranno solo sulla superficie della neve. Infine, il gonfiaggio insufficiente danneggia i pneumatici e le ruote.

Quindi, gonfiare troppo i pneumatici è un consiglio per la guida invernale che puoi assolutamente saltare. Ora, tenere qualche dozzina di libbre di lettiera per gatti nel bagagliaio è un'altra storia. Non solo è utile quando la tua auto rimane bloccata nella neve, ma avrai anche una lettiera pronta per tutti i felini del vicinato quando finalmente arriverà la primavera.

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fonti

• Dipartimento dei trasporti del Connecticut. "Come affrontare il ghiaccio e la neve!" Stato del Connecticut. (24 aprile 2015) http://www.ct.gov/dot/cwp/view.asp?a=1390&q=259420
• Magliozzi, Tom e Ray. "Car Talk: qual è la corretta pressione dei pneumatici sulla neve, sul ghiaccio? Il perdente cucina." Seattle Post-Intelligencer. 4 maggio 2006 (24 aprile 2015) http://www.seattlepi.com/news/article/Car-Talk-What-s-the-proper-tire-pressure-on-1202619.php
• Associazione dei produttori di gomma. "Suggerimenti per la guida invernale". (24 aprile 2015) http://www.rma.org/tire-safety/seasonal-driving-tips/winter-driving-tips/