Vlad Krasen
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La nuova auto elettrica Honda E è stata progettata specificamente per la guida in ambienti urbani. Honda UK Se vuoi una piccola auto elettrica con un bell'aspetto accattivante e molta personalità, la Honda E potrebbe essere per te.
Se ti piace l'idea di un'auto elettrica dall'aspetto elegante come una Tesla, ma non hai quel tipo di denaro (o la necessità di prestazioni sbalorditive e autonomia da record), la Honda E potrebbe essere per te.
Se vivi in un'area urbana, hai un breve tragitto giornaliero e un accesso regolare alle stazioni di ricarica, la Honda E potrebbe fare al caso tuo. (Senti un tema qui?)
La Honda E è l'adorabile nuovo veicolo elettrico (EV) di Honda che attira un'ampia varietà di potenziali acquirenti, inclusi - e oltre - gli attuali conducenti di veicoli elettrici. Honda ha capito molto rapidamente che la E potrebbe colpire quel punto debole, almeno in alcuni paesi europei. La società ha aperto le prenotazioni per l'auto alla fine di maggio 2019 ai residenti nel Regno Unito, Germania, Francia e Norvegia per una tassa di prenotazione rimborsabile di circa $ 1.000 e circa 25.000 sono già state piazzate, secondo Honda. Le auto saranno disponibili nella primavera del 2020 per un prezzo base totale di circa $ 45.000.
Chi può biasimare le persone per amarlo? Guarda la cosa. Ricorda le auto compatte Honda più vecchie e più sportive degli anni '70, quando erano un po 'più squadrate e le opzioni di colore esterno avevano nomi divertenti e sciocchi. Ma la Honda E è totalmente moderna, con i pannelli laterali eleganti, l'illuminazione anteriore aureola e un'evidente influenza aerodinamica sulla forma e sul profilo.
La Honda E si basa sul prototipo E, che ha fatto il suo debutto quasi pronto per la produzione al Salone di Ginevra 2019 nel marzo 2019. La versione commerciale sarà equipaggiata con un motore "ad alta potenza" che dovrebbe produrre fino a 148 cavalli e 221 libbra-piedi di coppia. Quella cifra di potenza è alla pari con molte auto compatte e subcompatte. E la E probabilmente si avvierà molto rapidamente da un punto fermo, poiché le auto elettriche producono istantaneamente la loro coppia massima nominale (a differenza delle auto a gas, che producono coppia lungo una curva).
La E avrà anche un'autonomia di circa 125 miglia (201 chilometri) a piena carica, che è inferiore a molti dei suoi concorrenti EV, ma ancora una volta, è progettata per viaggi brevi. E Honda afferma che la sua batteria a ricarica rapida può tornare all'80% in appena mezz'ora.
La E è anche a trazione posteriore, il che significa che sarà divertente da guidare, anche se forse un po 'complicata durante i mesi invernali. E come molti altri veicoli elettrici sul mercato, la Honda E utilizza il comando a pedale singolo, il che significa che i conducenti usano un solo pedale per accelerare e rallentare l'auto. Ciò contribuirà alla sua efficienza di guida negli ambienti urbani, che ancora una volta è l'uso previsto dell'E.
Sfortunatamente, per ora, il più grande svantaggio della Honda E è che le prenotazioni sono limitate a pochi paesi europei (e non sappiamo se sarà disponibile negli Stati Uniti). Quindi, se vivi negli Stati Uniti e ti sei innamorato di questo veicolo elettrico (come abbiamo fatto noi), è meglio incrociare le dita che la E alla fine si faccia strada attraverso lo stagno.
Ora è interessante Le concept car sono uno dei nostri argomenti automobilistici preferiti, anche se tendiamo a parlare di più di quelli che non arrivano in produzione rispetto a quelli che lo fanno. In casi di concetti popolari come la Honda E, è interessante vedere se e quando l'interesse dei consumatori si traduce in vendite effettive.