Phillip Hopkins
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© Acabion ™
L'Acabion GTBO può raggiungere una velocità massima di
342 mph (550,4 km / h). Guarda altre foto di motociclette.
-Immagina di guidare da Atlanta, in Georgia a New York City in poco più di due ore e mezza. Sembra impossibile? Probabilmente stai pensando di non poter nemmeno volare tra le due città in meno di tre ore. Con tutti i trasferimenti aeroportuali, attraversando il ritiro bagagli e occupandosi della sicurezza, saresti fortunato a farcela in cinque ore. Ma cosa succederebbe se tu potessi davvero fare il viaggio in quel momento? Analizziamo alcuni numeri.
Sono circa 1.400 km da Atlanta a New York City e abbiamo appena detto che saremmo rimasti in macchina solo per poco più di due ore e mezza, quindi questo significa - wow! Dovremmo guidare 340 mph (547,2 km / h)! È impossibile, vero?
| Streamliners: l'ispirazione per Acabion? Per più di 80 anni, piloti, ingegneri e demoni della velocità allo stesso modo hanno viaggiato nelle Bonneville Salt Flats nello Utah per stabilire record di velocità su record di velocità. Di tutto, dai tram modificati agli streamliner e ai laghi - un dragster costruito per guidare sui letti di laghi asciutti - fa un salto a velocità sorprendenti. Nel 2006, tre team di streamliner hanno tentato di battere il record di velocità di 16 anni di 322 mph (518,2 km / h). Per cinque giorni le squadre hanno tagliato velocità avvicinandosi a 350 mph (563,3 km / h). Nella sua ultima corsa, Sam Wheeler ha registrato una nuova velocità record di 355,303 mph (571,3 km / h), rendendolo l'uomo più veloce su due ruote [fonte: MotorcycleUSA.com]. |
Non è quello che pensano i progettisti dell'Acabion GTBO. Abbreviazione di Grande Tourismo Bionic Optimized e prende il nome dal Parco nazionale di Acadia nel Maine, l'Acabion GTBO assomiglia più a una delle auto trovate su Space Mountain al Disney's Magic Kingdom che a un'auto da strada. Ma a differenza delle iconiche montagne russe, la GTBO è un'automobile lussuosa, efficiente e molto veloce.
Il bisogno di velocità
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A prima vista, il design ribassato dell'Acabion sembra la fusoliera di un caccia a reazione con ruote da motocicletta che sporgono da entrambe le estremità. Ma a differenza di una motocicletta, la GTBO si guida come un'auto. Il guidatore si siede in posizione eretta e afferra un volante, proprio come farebbe qualcuno in una tipica autovettura; tuttavia, invece di percorrere l'Interstate 95 verso Manhattan a 70 mph (112,7 km / h), l'Acabion può farlo a 342 mph (550,4 km / h). Non solo, il GTBO ottiene una distanza in miglia del gas migliore di una Toyota Prius.
Dal 1985, l'idea di un uomo si è evoluta in un veicolo futuristico che potrebbe rivoluzionare i viaggi su strada. In questo articolo, esamineremo i concetti di design e analizzeremo i meccanismi del GTBO per vedere se questo missile da strada è in grado di essere all'altezza di affermazioni così elevate.
Vai alla pagina successiva per scoprire perché l'Acabion è in realtà molto simile a un aereo a terra.