Come funzionano i bulloni di sospensione

Basato sul romanzo di Georges Arnaud, "Wages of Fear" ti farà riflettere due volte su quanto sia ammortizzata la tua corsa. Immagine per gentile concessione di Amazon.com

Nel classico thriller francese del 1953 "The Wages of Fear", un gruppo di uomini disperati affronta uno dei lavori più pericolosi immaginabili: trasportare nitroglicerina altamente instabile attraverso brutali strade della giungla per estinguere un pozzo petrolifero in fiamme. Guardando il film, non puoi fare a meno di unirti ai personaggi nel sentire ogni sobbalzo della strada. Dopotutto, una brutta buca non rovescerà il loro caffè; farà saltare il loro camion a metà strada verso il Perù.

È probabile che i tuoi lavori di rimorchio non siano proprio questa vita o morte. Ma che tu stia trasportando bestiame o biancheria, vorrai una corsa ragionevolmente fluida. Pneumatici adeguati e cura degli pneumatici giocano entrambi un ruolo importante in questo, ma la maggior parte del compito ricade sul rimorchio e sui sistemi di sospensione del veicolo. Utilizzando una serie di molle e ammortizzatori, questi sistemi evitano che ogni urto della strada si trasferisca direttamente al tuo sedile. Per saperne di più, leggi Come funzionano le sospensioni per auto.

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Qui è dove bulloni di sospensione entra nell'immagine. Queste spesse aste di metallo hanno scanalature a spirale su una o entrambe le estremità, proprio come una vite. Questa caratteristica consente loro di scorrere attraverso piastre metalliche o altre parti del veicolo e di avvitarsi saldamente nei dadi sull'altro lato. In questo modo collegano la sospensione al resto del veicolo o della ruota.

In questo articolo vedremo i diversi tipi di bulloni di sospensione e come usarli. Chissà? Se ti trovi in ​​una triste città sudamericana, questo articolo potrebbe salvarti la vita.

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I bulloni del grillo bloccano i collegamenti del grillo in posizione tra il sistema di sospensione e il veicolo o il rimorchio. Immagine per gentile concessione di 4Crawler.com

Fissare le ruote alla carrozzeria di un'auto è facile quando giochi con quei mattoncini per bambini. Collegare un vero sistema di sospensione a un veicolo o un rimorchio, tuttavia, non è così semplice. Collegamenti diversi comportano l'uso di bulloni diversi. Di seguito, esamineremo i principali tipi di bulloni di sospensione che troverai in un sistema di sospensione.

Bulloni ad arco: I collegamenti dei grilli sono un modo in cui le case automobilistiche collegano il corpo del veicolo alle ruote. Come puoi vedere nell'immagine adiacente, un lato di ciascun collegamento a grillo è incernierato al veicolo e l'altro alla sospensione. I dadi si avvitano sulle estremità per evitare che i bulloni scivolino via e il grasso mantiene queste parti in movimento liberamente.

Bulloni a U: Questi bulloni a forma di ferro di cavallo passano sopra o sotto l'asse di un veicolo, mentre le estremità si avvitano saldamente nei dadi sull'altro lato di una piastra metallica. Le case automobilistiche usano questa disposizione per fissare le molle a balestra a forma di arco comodamente contro l'asse. Per saperne di più, leggi Come funzionano le balestre.

Golfari a molla: Mentre i bulloni a U fissano il centro di una molla a balestra all'asse, i golfari fissano le estremità della molla al veicolo o alla carrozzeria del rimorchio. Questi semplici bulloni scivolano attraverso gli occhi rotondi alle due estremità della molla a balestra a forma di arco, nonché attraverso i fori del gancio rotondi sul telaio.

Bulloni scanalati: Quando vuoi che un bullone fissi qualcosa senza ruotare, questo è l'hardware che fa per te. I denti scanalati si estendono dai lati del bullone, fissandolo. Spesso vengono utilizzati per bloccare gli ammortizzatori in posizione.

Bulloni dell'equalizzatore: Gli attacchi dell'equalizzatore esercitano una leva sulla linguetta del rimorchio e sul veicolo trainante, distribuendo i carichi più pesanti in modo più uniforme. I bulloni dell'equalizzatore fissano semplicemente questi intoppi. Alcuni modelli dispongono di un file coppiglia, che scorre attraverso l'estremità del bullone e la vite a castello per evitare che il dado scivoli via dall'estremità.

Nella pagina successiva, esploreremo come utilizzare i bulloni di sospensione.

Questi semplici bulloni a U svolgono un ruolo importante nel tenere insieme veicoli e rimorchi. Immagine per gentile concessione di Amazon.com

Se stai installando bulloni di sospensione per tenere insieme il tuo sistema di sospensione e collegarlo al veicolo o al rimorchio, congratulazioni. Stai usando i bulloni di sospensione per lo scopo previsto. Ricorda solo che alcuni bulloni sono progettati per parti molto specifiche della sospensione. Se devi sostituire un bullone, assicurati di avere le giuste dimensioni e varietà di bulloni richiesti.

Se decidi di sostituire i bulloni delle sospensioni da solo invece di portare il tuo veicolo o rimorchio in un garage professionale, assicurati di prendere precauzioni. Prima di smontare anche solo una parte del sistema di sospensione, accertarsi di sostenere il veicolo o la carrozzeria del rimorchio da terra nello stesso modo in cui si farebbe se si sostituisse una gomma a terra. Non posizionare mai martinetti o supporti sul sistema di sospensione stesso. Vuoi sollevare la parte più pesante del rimorchio o del veicolo (la carrozzeria), in modo da poter lavorare su sospensioni molto più leggere.

I bulloni progettati per ruotare, come i bulloni dei grilli, richiedono lubrificazione in modo che possano muoversi. Come con qualsiasi parte meccanica lubrificata, occasionalmente potrebbe essere necessario riapplicare il grasso. Su molti veicoli moderni, queste parti sono sigillate in modo efficace a vita, ma i veicoli e i rimorchi più vecchi a volte richiedono l'ingrassaggio attraverso il veicolo o zerks di grasso (noti anche come ingrassatori o ingrassatori). Questi piccoli fori possono ospitare la punta di una pistola per grasso. Se il tuo veicolo o rimorchio è dotato di questi raccordi, ti consigliamo di applicare regolarmente più lubrificante consigliato dal produttore.

Esplora i link nella pagina successiva per saperne di più sul traino.

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Altri ottimi link

• Etrailer.com

fonti

• "4Crawler Offroad Custom Spring Shackles". 4Crawler.com. 13 ottobre 2008. (16 ottobre 2008) http://www.4crawler.com/4x4/ForSale/Shackles.shtml
• Fuller, John. "Come funzionano le balestre". .com. 25 settembre 2008. (16 ottobre 2008) https: //auto..com/leaf-springs.htm
• "La Bibbia della sospensione". Bibbie sull'auto. (16 ottobre 2008) http://www.carbibles.com/suspension_bible.html#
• "Manutenzione delle sospensioni del rimorchio". Cerka Industries. 2008. (16 ottobre 2008) http://www.cerka.ca/catalog/SUSMAINT.asp

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