Come funzionano gli indicatori del sistema ibrido

Il musicista Rami Jafee si prepara a testare il SUV Ford Escape Hybrid. Gli indicatori del sistema ibrido mantengono i conducenti di auto ibride informati sulla loro efficienza nei consumi e sulle abitudini di guida. Vince Bucci / Getty Images

Le prime automobili, quelle costruite verso la fine del XX secolo, non avevano molte funzionalità extra. Gli ingegneri erano più interessati alla natura pratica dei motori e ad altri aspetti meccanici, in altre parole, far funzionare un'auto effettivamente, quindi questo tendeva a mettere in ombra la maggior parte degli sforzi nel design e nell'usabilità. La maggior parte delle case automobilistiche stava semplicemente installando motori su carrozze leggere e passeggini, montando ruote di bicicletta su ciascuno dei quattro angoli e facendo rotolare le auto fuori dalla porta della fabbrica, senza concentrarsi troppo sul lusso. A parte il volante, i pedali e occasionalmente un freno a mano, queste prime auto erano essenzialmente "carrozze senza cavalli". In realtà, è così che molte persone si riferivano a loro in quel momento. Il cruscotto era effettivamente privo di campane o fischietti. In effetti, il termine "cruscotto" presumibilmente deriva dallo schermo che le persone usavano sui veicoli trainati da cavalli per bloccare l'acqua, il fango o la neve che gli zoccoli di un cavallo potrebbero lanciare verso l'alto mentre "scatta".

Nel 1902, tuttavia, gli interni delle auto iniziarono a diventare un po 'più utili. L'introduzione del tachimetro ha messo un indicatore proprio vicino al volante, consentendo ai conducenti di vedere quanto velocemente stavano viaggiando. Oggi potremmo dare per scontato qualcosa di semplice come un tachimetro, ma all'inizio della storia dell'auto, questo era davvero l'unico modo per monitorare con precisione le loro velocità e guidare in modo più sicuro. Da allora, i miglioramenti agli interni dell'auto sono aumentati, rendendo la guida più sicura e più confortevole. Ora, abbiamo gruppi di indicatori che ci consentono di conoscere la nostra velocità, i giri del motore al minuto (RPM), la pressione dell'olio motore, la temperatura del liquido di raffreddamento e anche se ci siamo ricordati o meno di allacciare la cintura di sicurezza. Abbiamo anche sistemi di condizionamento e riscaldamento che ci consentono di controllare con precisione la temperatura interna, a volte in più zone.

Con le temperature globali che si surriscaldano, i prezzi del gas fluttuanti e i conducenti alla ricerca di alternative ai motori a benzina che emettono grandi quantità di emissioni di carbonio, molti stanno guardando alle auto ibride - in particolare ibride benzina-elettriche - per una soluzione ecologicamente ed economicamente valida.

Ora, le auto ibride stanno alzando la posta dando ai conducenti ancora più informazioni su cui lavorare. Oltre alle letture degli strumenti tradizionali come la velocità e gli RPM, alcuni ibridi utilizzano indicatori di sistema ibrido sempre più sofisticati, che informano il pendolare dalla mentalità verde su statistiche importanti come il risparmio di carburante in tempo reale e i livelli della batteria.

Quindi cosa fanno effettivamente gli indicatori del sistema ibrido per assistere i conducenti? Ci forniscono semplicemente statistiche o possono portare le loro informazioni un ulteriore passo avanti e aiutare le persone a diventare conducenti migliori ed efficienti? Scoprilo nella pagina successiva.

Gli indicatori del sistema ibrido rappresentano un grande passo avanti rispetto ai vecchi indicatori del carburante in termini di quantità di dati visualizzati. Justin Sullivan / Getty Images

L'indicatore del livello del carburante all'interno del quadro strumenti di una vecchia auto a gas è chiaramente una delle informazioni più importanti che un guidatore deve monitorare. Questo dispositivo piuttosto semplice funziona con l'aiuto di un'unità di invio all'interno del serbatoio del carburante dell'auto. Questo è costituito da un piccolo galleggiante di schiuma collegato a una sottile barra di metallo, che strofina contro un dispositivo elettrico chiamato resistore quando il livello del gas diminuisce. Il resistore invia una corrente elettrica all'indicatore del livello del carburante ei risultati vengono visualizzati tramite il piccolo ago che ogni guidatore usa per dire se il serbatoio del gas è pieno o vuoto. Quando il livello del carburante diminuisce e il galleggiante si sposta verso il basso con esso, l'asta di metallo, o tergicristallo, si sposta attraverso il resistore: più si muove, più forte è la corrente elettrica. E più forte è la corrente elettrica, più vicino sarà anche lo svuotamento del serbatoio.

Le auto più recenti utilizzano microprocessori per leggere il resistore e comunicare queste informazioni: le auto ibride non sono diverse. I computer sono alla base di gran parte del modo in cui gli indicatori del sistema ibrido raccolgono, calcolano e visualizzano le informazioni, soprattutto perché la maggior parte dei conducenti ibridi desidera sapere cose come la durata della batteria e il risparmio di carburante oltre alla quantità di gas rimasta nel serbatoio. L'attrazione principale degli indicatori del sistema ibrido è che sono multi-informativi: presentano al conducente non solo una o anche poche informazioni, ma molti, molti bit di dati preziosi. Queste funzionalità sono generalmente personalizzabili e possono riflettere un'ampia gamma di statistiche.

Poiché gli ibridi utilizzano una combinazione di un motore elettrico e di un motore a benzina, l'obiettivo principale di un indicatore di sistema ibrido è solitamente il livello della batteria, il livello del gas e la dinamica tra i due. Gli ibridi misurano la durata della batteria utilizzando voltmetri o computer per inviare il flusso di amplificatori all'unità di visualizzazione. La tradizionale unità di invio del carburante, insieme ai sensori di temperatura del carburante e ai sensori di inclinazione del veicolo più sofisticati, determina i livelli di gas e invia le informazioni a un microprocessore. Queste informazioni vengono inviate direttamente al display del carburante affinché il conducente possa vederle. Il computer inoltre rileva continuamente la lettura media dei chilometri per gallone dell'auto per determinare l'efficienza del funzionamento del motore.

Quindi come può tutto questo renderti un pilota migliore? Continua a leggere per scoprirlo.

Molti indicatori del sistema ibrido possono istruire o guidare i conducenti sulle abitudini di risparmio di carburante. Matthew Cavanaugh / Getty Images

La maggior parte degli indicatori di sistema ibrido sul mercato fornisce le solite informazioni, come miglia per gallone e durata della batteria. Ma esistono modi intuitivi e innovativi per presentare i dati?

Oltre a fornire ai conducenti dati importanti, molti indicatori del sistema ibrido utilizzano grafici speciali e visualizzazioni luminose per trasmettere le caratteristiche ecologiche di un'auto. Questi display di alta qualità sono in genere lettori digitali per lo meno, ma quelli più complessi e high-tech utilizzano la tecnologia dei display a cristalli liquidi (LCD) per illustrare graficamente le prestazioni del veicolo. Lo SmartGauge di Ford, ad esempio, che monta sulla sua Ford Fusion Hybrid, ha un grande tachimetro al centro del quadro strumenti, ma è circondato da display LCD luminosi e personalizzabili che forniscono livelli di batteria e carburante, miglia per gallone e altri dati preziosi . A seconda dell'efficienza con cui stai guidando, un'illustrazione generata al computer di una vite frondosa cambia per riflettere quanto sia "verde" l'auto al momento. Se guidi in modo spericolato, come se ti appoggiassi un po 'troppo pesantemente sul pedale del gas, le foglie appassiscono e muoiono. Se ti concentri maggiormente su tattiche di guida efficienti, come ad esempio un piede leggero sul pedale dell'acceleratore, le foglie cresceranno e fioriranno.

Questo ci porta a un'altra caratteristica di molti indicatori del sistema ibrido, in particolare uno pensato per aiutare il proprietario. A seconda del sistema, i conducenti possono anche ricevere suggerimenti per l'hypermiling dal quadro strumenti o consigli su tecniche di guida più efficienti. Ad esempio, una delle pratiche più facili che tu, come guidatore, puoi modificare è la velocità con cui acceleri o deceleri: più forte premi sui pedali, sia per andare avanti che per frenare, meno efficiente stai guidando. Alcuni sistemi ti faranno anche sapere quando stai accelerando o frenando troppo, avvisandoti quando lo stai facendo. Naturalmente, ti faranno anche sapere quando guidi con la massima efficienza.

Altri dispositivi importanti includono l'indicatore del sistema ibrido di Toyota per la Prius, un display centrale della strumentazione con un tachimetro digitale, indicatore del livello del carburante, indicatore del livello del cambio e lettura del contachilometri, insieme a un pannello di visualizzazione multi-informazioni LCD che consente ai conducenti di conoscere l'energia e il consumo di carburante, temperature interne ed esterne e livelli audio.

Honda utilizza una nuova funzione chiamata Eco Assist, che fornisce al guidatore un feedback istantaneo. Inoltre, alla fine di ogni unità, il computer assegna un "punteggio ecologico" al conducente. Questo punteggio indica quanto è stato efficiente quel particolare viaggio. Il sistema tiene traccia dei progressi del conducente e assegna anche vari livelli di stato ecologico.

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fonti

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