- Peter Tucker
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Sai che quando giri il volante della tua auto, le ruote girano. Causa ed effetto, giusto? Ma ci sono molte cose interessanti tra il volante e le gomme per far sì che ciò accada.
In questo articolo vedremo come funzionano i due tipi più comuni di sistemi di sterzo C-Ar: sterzo a cremagliera e sterzo a ricircolo di sfere. Quindi esamineremo il servosterzo e scopriremo alcuni interessanti sviluppi futuri nei sistemi di sterzo, spinti principalmente dalla necessità di aumentare l'efficienza del carburante delle auto. Ma prima, vediamo cosa devi fare per girare una macchina. Non è così semplice come potresti pensare!