Gyles Lewis
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Chopper Dirty Love di Suicycles. Vedere Di Più immagini di chopper. Suicycles si occupa di costruire scooter ad alte prestazioni ma a bassa tecnologia. Sulle sue macchine si troverà pochissimo in termini di vernice appariscente o leghe altamente levigate. Mentre alcune delle creazioni incarnano un po 'più di pizazz, il chopper Dirty Love è pura prestazione in un semplice involucro nero.
Chopper Galleria di immagini
Sebbene assemblati da una combinazione di hardware, la maggior parte dei pezzi principali proviene da Harley-Davidson. Il telaio è di un modello del 1949, le forcelle di un 1937. La potenza proviene da un bicilindrico a V Harley Evo, che è stato accarezzato da 80 a 89 pollici cubi e massaggiato per produrre più potenza.
L'unica forma di sospensione "posteriore" si trova nella sella, che fornisce tre pollici di escursione grazie alle molle cromate sottostanti. La finitura di questa macchina "senza fronzoli" è una finitura nera opaca che si estende dalle forcelle anteriori al parafango posteriore. Alcuni pezzi di cromo vestono il motore, ma più evidente è la scatola degli attrezzi lucida montata davanti all'asse posteriore. È simile a quelli trovati sulle vecchie Harley, che è esattamente l'aspetto che Suicycles cercava di ottenere.
Vai alla pagina successiva per ulteriori immagini e dettagli dell'elicottero Dirty Love di Suicycles.
Per ulteriori informazioni su chopper e motocicli personalizzati, vedere:
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Il manubrio dritto senza frizione. Ricordando le Harley dei giorni passati, l'esterno senza fronzoli di Dirty Love contrasta con la sua potenza ad alte prestazioni. Guarda le immagini dettagliate di questo elicottero unico di seguito.
Il manubrio dritto non indossa la frizione, poiché la leva è azionata da un pedale.
La trasmissione a cinghia di Dirty Love. Notare la manopola a 8 sfere sulla leva del cambio tozza. Una moderna primaria a cinghia sostituisce la catena originale.
Pedane e leva del calcio. Le aste lavorate compongono le pedane, il "pedale" del freno e il braccio del freno. I Bobber dei vecchi tempi sono stati avviati con una leva del calcio, e questo non è diverso.
Il portapacchi del parafango posteriore. Il portapacchi per parafango posteriore è un altro ritorno al passato, e anche pratico.
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