I freni antibloccaggio potrebbero rilevare un flat?

Non sarebbe bello se il tuo sistema di frenata potesse percepire un flat prima che tu finissi nel mezzo del nulla? Vedi altre immagini dei freni. Rubberball Productions / Getty Images

Un addominali (sistema di frenata antibloccaggio) è un sistema che aiuta il guidatore a evitare sbandate durante le soste antipanico. In un'auto con un normale sistema frenante, tutte e quattro le ruote si bloccheranno e l'auto sbanderà se il guidatore inceppa i freni in una situazione di panico. I problemi con lo slittamento sono:

1. L'auto impiegherà effettivamente più tempo a fermarsi.
2. Il conducente perde tutto il controllo del veicolo.

Un sistema di frenatura a-nti-lock consente a computer monitorare le ruote. Se uno di loro si blocca, il computer può farlo impulso il freno su quella ruota in modo che la ruota continui a girare. Poiché le ruote continuano a girare, il guidatore può continuare a controllare l'auto con il volante.

-Il computer rileva la rotazione utilizzando un file sensore di rotazione su ogni ruota. Se il computer fosse programmato correttamente e se ci fosse una luce sul cruscotto, il computer potrebbe rilevare una gomma a terra. Quello che il computer potrebbe fare è guardare a diverse velocità di rotazione per una delle quattro ruote. Una gomma a terra girerebbe più velocemente di una gomma adeguatamente gonfiata, quindi il computer cercherebbe una ruota che gira più velocemente delle altre tre, in media, nel corso di un periodo di tempo. Quindi potrebbe avvisare il guidatore attivando la luce sul cruscotto.

Ci sono diverse auto di produzione che utilizzano questa tecnica. A partire dai modelli del 2006, l'NHTSA (National Highway Transportation Safety Administration) richiede che tutte le auto abbiano un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

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