Le case automobilistiche possono far passare i difetti noti senza un richiamo?

Il tecnico automobilistico Becky McInnis reinstalla un airbag dopo aver cambiato il modulo di gonfiaggio su una Toyota Tundra del 2003. John Patriquin / Portland Press Herald tramite Getty Images

Un richiamo si verifica quando un difetto di fabbricazione o un problema di qualità diventa evidente in un prodotto. Per essere considerato un richiamo, il difetto del prodotto deve essere un problema di sicurezza per i suoi utenti e può essere causato da qualsiasi parte del prodotto o dal modo in cui il prodotto è stato progettato o assemblato. I giocattoli per bambini e gli alimenti contaminati sono due categorie comunemente richiamate. Quindi, le auto non sono gli unici prodotti che vengono richiamati, ma la gravità di un richiamo su un modello di auto popolare significa che probabilmente sarà molto nelle notizie. A seconda di come un produttore di automobili sceglie di gestire una situazione di richiamo, la società può sembrare un eroe o un cattivo. In breve, è vero che le case automobilistiche possono spesso ignorare un difetto noto per un po '. Ma questo non significa che la faranno franca per sempre. Spieghiamo.

Un produttore di automobili di solito, ma non sempre, viene a conoscenza di un problema di controllo della qualità abbastanza rapidamente. In genere, le persone entrano nei centri di assistenza delle concessionarie con sintomi misteriosi simili. Una volta che i dati iniziano ad accumularsi, la casa automobilistica esamina la situazione e cerca di capire cosa è andato storto e come risolverlo. Quindi, hanno due scelte: possono emettere un richiamo volontario, avvisando i proprietari delle auto interessate di recarsi al concessionario più vicino e farlo riparare gratuitamente. Oppure, possono sperare che il problema scompaia.

Il problema non scompare mai veramente. Invece, il governo interviene. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) è l'agenzia governativa che tiene d'occhio la qualità automobilistica e le questioni di sicurezza. Se possiedi un'auto con quello che ritieni sia un difetto relativo alla sicurezza e pensi che le persone presso il centro di assistenza della tua concessionaria non la stiano prendendo sul serio, il passo successivo è contattare l'NHTSA. L'NHTSA esamina ogni singolo reclamo ricevuto, ma non esistono criteri fissi per un'indagine completa; viene presa caso per caso. Tuttavia, più reclami riceve l'NHTSA su un problema specifico, più è probabile che indaghi. Se l'NHTSA scopre che l'auto non soddisfa gli standard di sicurezza federali minimi o che c'è un difetto di sicurezza relativo alla produzione dell'auto, il governo può obbligare la casa automobilistica a emettere un richiamo.

Allora perché un produttore di automobili dovrebbe farsi avanti e emettere un richiamo volontario se ci fosse una possibilità che potesse farla franca? Dopo tutto, i richiami automobilistici sono così comuni che la maggior parte delle persone non si sofferma su di essi [fonte: Gorzelany]. È perché è nell'interesse del produttore togliere dalla strada le auto difettose e ripararle prima che causino incidenti, lesioni o decessi. E se il governo scopre che il produttore ha cercato di nascondere i difetti o è stato altrimenti disonesto riguardo a questioni di sicurezza degne di richiamo, l'azienda può affrontare accuse penali, pesanti multe e tonnellate di titoli poco lusinghieri.

articoli Correlati

• Riesci davvero a superare un'esplosione?
• I 10 difetti di fabbricazione dei veicoli più terrificanti
• Le auto moderne sono meno problematiche?
• Le nuove tecnologie hanno reso le auto meno sicure?
• Come funzionano i richiami automobilistici
• Come funzionano le classificazioni NHTSA

fonti

• Gorzelany, Jim. "Case automobilistiche con i tassi di richiamo più bassi (e più alti)". Forbes. 26 marzo 2014 (10 aprile 2015) http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2014/03/26/automakers-with-the-lowest-and-highest-recall-rates/
• Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. "Difetti del veicolo a motore e richiami di sicurezza: ciò che ogni proprietario di veicolo dovrebbe sapere". (10 aprile 2015) http://www-odi.nhtsa.dot.gov/recalls/recallprocess.cfm
• Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. "Processo di NHTSA per l'emissione di un richiamo." (10 aprile 2015) http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/RecallProcess