Yurii Mongol
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Rex White ha superato la polio infantile Campione NASCAR. Guarda altre foto di NASCAR. Diminutive Rex White, l'uomo più piccolo (5 piedi, 4 pollici di altezza e 135 libbre) che abbia mai indossato la corona del campionato NASCAR, assomigliava più al comico George Gobel che a un pilota di auto da corsa.
Non sembrava un uomo in grado di lottare con un'automobile veloce sui binari della NASCAR, né avrebbe dovuto esserlo. Da bambino, White è stato colpito dalla poliomielite, ma il piccoletto con il cuore grande non ha lasciato che la malattia di una volta paralizzante lo rallentasse.
All'età di 25 anni, è andato a correre per la prima volta nella divisione Sportsman al West Lanham Speedway nel Maryland. È stato messo da parte per problemi al motore nella sua uscita iniziale, ma da quel momento in poi è stato una forza da non sottovalutare. Ha continuato a vincere la nave campione dello Sportivo all'ovale alto 5 miglia nel suo anno da rookie.
Apparentemente naturale sui binari brevi, White ha svolto un apprendistato di due anni sui piccoli ovali vicino a casa sua a Silver Spring, Md. Nel 1956, arrivò a sud, stabilì una base a Spartan-burg, SC, e iniziò la sua ricerca personale per vincere il titolo NASCAR Grand National.
Rex Allen White iniziò 24 gare nel '56 e finì tra i primi 10 in 14 occasioni - statistiche molto impressionanti per un debuttante nei grandi campionati di corse di stock car. È anche arrivato secondo nella classifica finale dello Short Track NASCAR, figlio dei NASCAR Grand Nationals.
Nel 1959, White ha perso il campionato Short Track per soli due punti contro il californiano Marvin Porter. È stata la battaglia di campionato più vicina nella storia degli ultimi modelli della NASCAR.
Nell'inverno del 1959, White, che gestiva la propria attività, assunse Louis Clements come capo meccanico e capo squadra. "È il migliore del settore", ha detto White all'epoca. "Sentivo di aver bisogno di un uomo come lui per vincere il campionato".
White ha offerto a Clements un accordo insolito per far ronzare i suoi motori durante il lungo periodo della stagione. Dopo le spese, White ha diviso tutti i profitti 50/50 con Clements. White possedeva l'auto e la guidava, ma pagò a Clements un importo pari al proprio stipendio per mantenerla in funzione con i leader e in ottime condizioni.
Nel 1960, White vinse sei gare NASCAR Grand National e rivendicò il titolo di campione. I suoi guadagni, dopo che il fondo punti era stato pagato, arrivarono a un record di $ 57.524,85.
Le stagioni 1961 e 1962 furono anni eccezionali per White, che vinse 15 volte e finì rispettivamente secondo e quinto nella classifica a punti. Nel finale di stagione del '62 all'Atlanta International Raceway, White vinse l'unica gara di superspeedway della sua carriera.
Alla guida di una Chevrolet sottodimensionata nei giorni in cui Pontiac e Ford regnavano sovrani, White tenne il suo carro a caccia per tutto il pomeriggio. A soli tre giri dalla fine, è salito in testa per la prima volta. È riuscito a tenere a bada Joe Weatherly per catturare il premio del vincitore di $ 10,315.
L'unica grande vittoria di White è stata anche la vittoria finale della sua carriera. Corse solo part-time nel 1963, finì tra i primi 10 in 14 su 25 partenze. Il bianco ha fatto abbastanza bene da finire nono nella classifica finale dei punti NASCAR Grand National.
Nel 1964, mentre guidava una Mercury dai negozi Bud Moore, White si ritirò improvvisamente dalle corse NASCAR. Il motivo del suo ritiro rimane un mistero. Si ipotizza che fosse preoccupato per l'aumento della velocità e per il crescente elemento di pericolo.
Tuttavia, è uscito al top del suo gioco. Nelle sue ultime due partenze, è arrivato terzo nel World 600 di Charlotte e quinto nel Dixie 400 ad Atlanta. Nel suo sforzo finale, è stato il qualificatore più veloce a 146.024 mph.
White ha vinto 28 gare NASCAR Grand National nelle sue 233 partenze di carriera e si è ritirato all'età di 35 anni.
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