Foto Le bombe volanti della Germania nazista

Armi di ritorsione

Verso la fine della seconda guerra mondiale, la Germania lanciò migliaia di quelle che chiamò "armi di ritorsione" o "vergeltungswaffen" dal continente europeo nella capitale britannica Londra. Il bombardamento iniziò nel giugno 1944 con migliaia di queste "bombe volanti" V1 sparate contro Londra principalmente dal lancio di rampe nell'Olanda occupata. [Maggiori informazioni sullo scavo di bombe volanti]

Bomba volante V1

Ogni V1 trasportava una testata ad alto potenziale esplosivo che pesava fino a 1.700 libbre. (850 kg) per un'autonomia fino a 150 miglia (240 km). Era azionato da un pionieristico motore a getto di impulsi a velocità di oltre 400 mph (640 km / h) e guidato da un sistema di guida a orologeria azionato da aria compressa.

Londra sotto tiro

Quasi 10.000 bombe volanti V1 furono prese di mira a Londra, dove causarono ingenti danni. Più di 6.000 persone furono uccise in pochi mesi dai V1, che erano conosciuti come "doodlebugs" o "buzz bomb" dai suoni distintivi delle loro pulsazioni- getti.

Combattere i V1

Ma i piloti di artiglieria antiaerea e di caccia alleati impararono rapidamente a contrastare i V1. Molti V1 sono stati abbattuti e i piloti di caccia hanno imparato a inclinare i V1 fuori rotta con la turbolenza delle loro ali.

Imballaggio esplosione di legno

Nell'agosto 1944, un pilota polacco abbatté una bomba volante V1 che era stata sparata dall'Olanda a Londra. La bomba volante si è schiantata ed è esplosa a Packing Wood, vicino ad Ashford nella contea del Kent, lasciando questo cratere.

Scavando un V1

Nell'ottobre 2018, un team di archeologi britannici ha scavato il cratere V1 a Packing Wood: l'esplosione della bomba volante aveva disperso i pezzi rimanenti su un'ampia area.

Parti metalliche

Dopo più di 70 anni, il suolo umido e acido aveva eroso gran parte dell'acciaio utilizzato nella costruzione della V1. Ma molte parti dei meccanismi interni del V1 in alluminio sono sopravvissute.

Regolatore del carburante

Il leader del progetto Colin Welch tiene in mano il regolatore del carburante del V1, fresco da terra dopo più di 70 anni. Ogni V1 era dotato di un primo tipo di motore a getto di impulsi, in un tubo a reazione nella parte superiore della bomba volante.

Razzo V2

Nel settembre 1944, la Germania iniziò a sparare contro Londra con la sua seconda "arma di ritorsione", il razzo V2. I V2 volavano su un arco balistico di oltre 80 km di altitudine e colpivano i loro bersagli a una velocità più di tre volte superiore al suono. Erano effettivamente impossibili da abbattere.

Design mortale

Il V2 era il razzo più avanzato del suo tempo, nessun altro aveva niente di simile, era alimentato da una miscela di ossigeno e alcol. Più di 20.000 schiavi-lavoratori furono uccisi mentre facevano V2 nella base di ricerca tedesca di Peenemünde.

Corsa allo spazio

Dopo la guerra, diversi razzi V2 tedeschi catturati furono usati per stabilire i missili militari statunitensi e programmi spaziali civili, sotto la direzione di scienziati missilistici tedeschi catturati. Questa immagine mostra un V2 testato con un razzo di secondo stadio costruito negli Stati Uniti, lanciato da Cape Canaveral in Florida nel 1950.

• 1
• 2

Pagina corrente: Pagina 1